Réseau routier national : Différence entre versions

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==Le réseau routier national==
 
==Le réseau routier national==
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Les axes nationaux classiques simlandais font au total 22 175km. Ils quadrillent le pays du nord au sud et d'est en ouest. Les axes possèdent des statues divers. On trouve aussi bien les routes classiques à 2x1 voie, que des grands itinéraires  à 2x2 voies (boulevards, avenues ...) ou encore les voies express qui servent de maillages plus fin au territoire. Les rares voies express ont souvent à 2x2 voies maximum voir 2x1 dans certains cas (col de montagne, tunnel ...). Les nationales sont des axes gratuits et ouvert à tous. Elles doublent les autoroutes et servent de grands itinéraires bis au niveau national lors des périodes de grand trafic. <br>
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Les axes nationaux classiques simlandais font au total 22 975km. Ils quadrillent le pays du nord au sud et d'est en ouest. Les axes possèdent des statues divers. On trouve aussi bien les routes classiques à 2x1 voie, que des grands itinéraires  à 2x2 voies (boulevards, avenues ...) ou encore les voies express qui servent de maillages plus fin au territoire. Les rares voies express ont souvent à 2x2 voies maximum voir 2x1 dans certains cas (col de montagne, tunnel ...). Les nationales sont des axes gratuits et ouvert à tous. Elles doublent les autoroutes et servent de grands itinéraires bis au niveau national lors des périodes de grand trafic. <br>
 
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==Le réseau des voies rapides==
 
==Le réseau des voies rapides==
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Le '''réseau des voies rapides ou express''' (ou '''réseau express routier''') est un ensemble d'axes destinés à la circulation automobile à des vitesses plus élevés entre les villes ou à l'intérieur des villes de [[Simland]].<br>
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Le '''réseau des voies rapides ou express''' (ou '''réseau express routier''') est un ensemble d'axes destinés à la circulation automobile à des vitesses plus élevés entre les villes ou à l'intérieur des villes de [[Simland]] d'une longueur de 7 140kms.<br>
 
Les voies express se déclinent en trois types différents, chacun ayant ses particularités et ses codes. Une des principales caractéristique commune est le nombre de voies de circulation, il va de 2x1 voies à 2x2 voies en passant par le 2+1 avec créneau de dépassement. Les voies express peuvent être dénivelées ou non et comporter des carrefour giratoires en milieu urbain. <br>
 
Les voies express se déclinent en trois types différents, chacun ayant ses particularités et ses codes. Une des principales caractéristique commune est le nombre de voies de circulation, il va de 2x1 voies à 2x2 voies en passant par le 2+1 avec créneau de dépassement. Les voies express peuvent être dénivelées ou non et comporter des carrefour giratoires en milieu urbain. <br>
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Sont concernées les voies rapides nationales (totale ou portion de routes nationales classiques à 1x1 voie), les voies express régionales et les voies express urbaines (périphériques et rocades). <br>
+
Sont concernées les voies rapides nationales (totale ou portion de routes nationales classiques à 1x1 voie) ainsi que les voies express urbaines (périphériques et rocades). <br>
 
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== Tableau des routes nationales ==
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== Tableau signalétique du réseau routier ==
 
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| La route du nord
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| La Route du Nord
 
|[[Valik]] - [[Sun City]]
 
|[[Valik]] - [[Sun City]]
 
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| La route rouge
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| La Route Rouge
 
| [[Novaya Tulsk]] - [[Sun City ]]
 
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| La Route du Soleil  
 
| La Route du Soleil  
 
| A1/N1 - [[Cap Ten]]
 
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| La Transversale
 
| La Transversale
 
| frontière russe - [[San-Remo]] - [[New Amsterdam]]
 
| frontière russe - [[San-Remo]] - [[New Amsterdam]]
 
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| La Route de l'Avalon
 
| La Route de l'Avalon
 
| A3/N3 - A2/N2
 
| A3/N3 - A2/N2
 
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| La Route des Grands Lacs
 
| La Route des Grands Lacs
 
| N4 - [[Lo Martegue]]
 
| N4 - [[Lo Martegue]]
 
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! scope="col" | Nord - Sud  
 
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| La Route de la Vallée de L'Avalon
 
| La Route de la Vallée de L'Avalon
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| N7 - [[Val de France]]
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| [[Saint-Eymeric]] - [[Val de France]]
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| La Route Méridienne  
 
| La Route Méridienne  
 
| A5/N5 - [[Sonoma]]
 
| A5/N5 - [[Sonoma]]
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! scope="col" | Est - Ouest
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| La Voie du Nord Est
 
| La Voie du Nord Est
 
| A3/N3 - [[Chateau Bonnot]]
 
| A3/N3 - [[Chateau Bonnot]]
 
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|align="center"| 950km
 
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| La Route Tropicale
 
| La Route Tropicale
 
| [[Mercentille]] - [[Sekigara]]
 
| [[Mercentille]] - [[Sekigara]]
 
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| La Route du Salzer
 
| La Route du Salzer
 
| A4/N4 - A2/N2
 
| A4/N4 - A2/N2
 
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| La Route du Méara
 
| La Route du Méara
 
| [[Logano]] - [[Klörnerwald]]
 
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| La Route du Désert
 
| La Route du Désert
 
| A1/N1 - A3/N3
 
| A1/N1 - A3/N3
 
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| La Route de l'Hochsberg
 
| La Route de l'Hochsberg
 
| [[Hydrienstein]] - [[Klörnerwald]] - frontière russe
 
| [[Hydrienstein]] - [[Klörnerwald]] - frontière russe
 
|align="center"| 280km
 
|align="center"| 280km
 
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| La Route Nordique
 
| La Route Nordique
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| A7/N7 - N70
 
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|align="center"| 245km
 
|-
 
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−
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| La Route de la Forêt Mérydile
 
| La Route de la Forêt Mérydile
 
| [[Northmound]] - A22/N20
 
| [[Northmound]] - A22/N20
 
|align="center"| 375km
 
|align="center"| 375km
 
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+
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| La Route Méridionale  
 
| La Route Méridionale  
 
| Frontière Russe - [[Lostande Flor]]
 
| Frontière Russe - [[Lostande Flor]]
 
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|align="center"| 620km
 
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| La Route du Haut Psylone
 
| La Route du Haut Psylone
 
| frontière russe - [[Technopolis]]  
 
| frontière russe - [[Technopolis]]  
 
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|align="center"| 680km
 
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| La Route des Vignes  
 
| La Route des Vignes  
 
| [[Spring Hill]] - A23/N23  
 
| [[Spring Hill]] - A23/N23  
 
|align="center"| 240km
 
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! scope="col" |  Est - Ouest  
 
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| L'Ancienne Fédérale
 
| L'Ancienne Fédérale
 
| [[New Amsterdam]] - [[Assuria]]
 
| [[New Amsterdam]] - [[Assuria]]
 
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|align="center"| 990km
 
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| L'utopienne
 
| L'utopienne
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|align="center"| 20km
 
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| La Whamphalienne
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! scope="col" | Nord - Sud  
 
! scope="col" | Nord - Sud  
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| La route du psylone Intérieur  
 
| La route du psylone Intérieur  
 
| [[Northmound]] - A22/N20  
 
| [[Northmound]] - A22/N20  
 
|align="center"| 410km
 
|align="center"| 410km
 
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! scope="col" |  Nord - Sud
 
! scope="col" |  Nord - Sud
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| La Route des Titans
 
| La Route des Titans
 
| [[Entfernt]] - [[Saint-Eymeric]]
 
| [[Entfernt]] - [[Saint-Eymeric]]
 
|align="center"| 330km
 
|align="center"| 330km
 
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! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N28|N28]]
 
! scope="col" |  Ouest - Est
 
! scope="col" |  Ouest - Est
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| La Route Rétanienne
 
| La Route Rétanienne
 
| [[Gelbenstein]] - N3
 
| [[Gelbenstein]] - N3
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|align="center"| 480KM
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|align="center"| 480km
 
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! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N29|N29]]
 
! scope="col" | Ouest - Est  
 
! scope="col" | Ouest - Est  
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| La Méridonale
 
| La Méridonale
 
| A23/N2 - A3/N3
 
| A23/N2 - A3/N3
 
|align="center"| 250km
 
|align="center"| 250km
 
|-
 
|-
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! scope="col" | [[Fichier:n30.jpg|70px]]
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| Traversée de [[Utopia]]
 +
| [[Utopia]]-Est - [[Utopia]]-Ouest
 +
|align="center"| 20km <br> ''dont 20 en express''
 +
|-
 +
! scope="col" | {{Cartouche_RN|n=30}}
 
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N30|N30]]
 
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N30|N30]]
 
! scope="col" | Nord - Sud  
 
! scope="col" | Nord - Sud  
 +
! scope="col" | voie classique
 
| La Route de l'Oméga
 
| La Route de l'Oméga
−
| [[Saint-Ignace]] - N36
+
| [[Saint Ignace]] - N36
 
|align="center"| 85km
 
|align="center"| 85km
 
|-
 
|-
−
! scope="col" | [[Fichier:n31.jpg|70px]]
+
! scope="col" | {{Cartouche_RN|n=31}}
 
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N31|N31]]
 
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N31|N31]]
 
! scope="col" |  Nord - Sud  
 
! scope="col" |  Nord - Sud  
 +
! scope="col" | voie classique
 
| La Route Laurentinne  
 
| La Route Laurentinne  
 
| [[A23]] - [[Ramur City]]
 
| [[A23]] - [[Ramur City]]
 
|align="center"| 250km
 
|align="center"| 250km
 
|-
 
|-
−
! scope="col" | [[Fichier:n32.jpg|70px]]
+
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! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N32|N32]]
 
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N32|N32]]
 
! scope="col" |  Sud - Nord
 
! scope="col" |  Sud - Nord
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! scope="col" | voie classique
 
| La Route du Pied des Monts du Muffat
 
| La Route du Pied des Monts du Muffat
 
| [[Aveiro]] - A3/N3
 
| [[Aveiro]] - A3/N3
 
|align="center"| 460km
 
|align="center"| 460km
 
|-
 
|-
−
! scope="col" | [[Fichier:n33.jpg|70px]]
+
! scope="col" | {{Cartouche_XN|n=33}}
 
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N33|N33]]
 
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N33|N33]]
−
! scope="col" |  Nord - Sud
+
! scope="col" |  Ouest - Est
−
| La Voie Providentielle
+
! scope="col" | voie express
−
| frontière américaine - [[Mangueira]] - [[New Amsterdam]]
+
| La Route de l'Hudson
−
|align="center"| 380km
+
| A5-A3
 +
|align="center"| 1250km <br> ''dont 1250km en express''
 
|-
 
|-
−
! scope="col" | [[Fichier:n34.jpg|70px]]
+
! scope="col" | {{Cartouche_RN|n=34}}
 
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N34|N34]]
 
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N34|N34]]
 
! scope="col" |  Est - Ouest
 
! scope="col" |  Est - Ouest
 +
! scope="col" | voie classique urbaine
 
| Grand boulevard de New Amsterdam
 
| Grand boulevard de New Amsterdam
 
| [[New Amsterdam]]-est - [[New Amsterdam]]-ouest
 
| [[New Amsterdam]]-est - [[New Amsterdam]]-ouest
 
|align="center"| 25km
 
|align="center"| 25km
 
|-
 
|-
−
! scope="col" | [[Fichier:n35.jpg|70px]]
+
! scope="col" | {{Cartouche_XN|n=35}}
 
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N35|N35]]
 
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N35|N35]]
−
! scope="col" |  Nord - Sud
+
! scope="col" |  Ouest - Est
−
| La Voie de l'Hudson
+
! scope="col" | voie express urbaine
−
| N3 - [[New Retropolis]] - N3
+
| Contournement nord de [[Ramur City]] et [[Aveiro]]
−
|align="center"| 400km
+
| A3 - A3
 +
|align="center"| 120km <br> ''dont 120 en express''
 
|-
 
|-
−
! scope="col" | [[Fichier:n36.jpg|70px]]
+
! scope="col" | {{Cartouche_RN|n=36}}
 
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N36|N36]]
 
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N36|N36]]
 
! scope="col" | Ouest - Est  
 
! scope="col" | Ouest - Est  
 +
! scope="col" | voie classique
 
| La Voie des Rois
 
| La Voie des Rois
 
| N2 - [[Windhoek]]
 
| N2 - [[Windhoek]]
 
|align="center"| 480km
 
|align="center"| 480km
 
|-
 
|-
−
! scope="col" | [[Fichier:n37.jpg|70px]]
+
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! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N37|N37]]
 
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N37|N37]]
 
! scope="col" | Nord - Sud
 
! scope="col" | Nord - Sud
−
| La Route des Plaines
+
! scope="col" | voie express
−
| A9/N9 - [[Oakdale]]
+
| La Route du Muffat
−
|align="center"| 210km
+
| A3 - [[Les Ulysses]]
 +
|align="center"| 160km <br> ''dont 160 en express''
 
|-
 
|-
−
 
+
! scope="col" | {{Cartouche_XN|n=38}}
−
{| class="toccolours" width="280px" style="float:right;margin:0 0 1em 1em;"
+
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N38|N38]]
−
|+ '''[[Voies express]]'''
+
! scope="col" | Nord - Sud
 +
! scope="col" | voie express
 +
| La Route de l'Alaska
 +
| N33 - A3
 +
|align="center"| 125km <br> ''dont 125 en express''
 
|-
 
|-
−
| colspan="2" style="font-weight: bold; font-size: 1.5em; background: #53A2FF; color: #ffffff; text-align: center; vertical-align: middle; padding:5px;" | RÉSEAU DES<br>VOIES EXPRESS
+
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 +
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N39|N39]]
 +
! scope="col" | Nord - Sud
 +
! scope="col" | voie express
 +
| La Route de l'Oakland
 +
| N3 - [[New Retropolis]]
 +
|align="center"| 250km <br> ''dont 250 en express''
 
|-
 
|-
−
| Km total|| align="right" | 4318 km
+
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 +
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N40|N40]]
 +
! scope="col" | Nord - Sud
 +
! scope="col" | voie express
 +
| La Route de la Haute-Génésie
 +
| [[Brockbain]] - [[Oakdale]]
 +
|align="center"| 315km <br> ''dont 315 en express''
 
|-
 
|-
−
| Nombre|| align="right" | 29
+
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 +
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N41|N41]]
 +
! scope="col" | Nord - Sud
 +
! scope="col" | voie express
 +
| La Route de Génésie
 +
| [[Naules-sur-le-Saint-Georges]] - [[Paname]]
 +
|align="center"| 300km <br> ''dont 300 en express''
 
|-
 
|-
−
| colspan="2" |[[Fichier:Carteroutiere.jpg|270px]]
+
! scope="col" | {{Cartouche_RN|n=50}}
 +
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N50|N50]]
 +
! scope="col" | Nord - Sud
 +
! scope="col" | voie classique
 +
| La Route des Nouvelles Plaines
 +
| [[Dayle]] - [[Oakdale]]
 +
|align="center"| 290km
 
|-
 
|-
−
| colspan="2" align="center" | [[Réseau routier simlandais]]
+
! scope="col" | {{Cartouche_RN|n=51}}
 +
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N51|N51]]
 +
! scope="col" | Nord - Sud
 +
! scope="col" | voie classique
 +
| La Route de [[New Retropolis]]
 +
| N3 - N3
 +
|align="center"| 420km
 
|-
 
|-
−
|}
+
! scope="col" | {{Cartouche_XN|n=52}}
−
 
+
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N52|N52]]
−
== Voies express nationales ==
+
! scope="col" | Nord - Sud
−
{| class="wikitable" style="width: 70%;"
+
! scope="col" | voie express
 +
| La Route de l'Aléo
 +
| A23 - [[Spring Hill]]
 +
|align="center"| 120km <br> ''dont 120 en express''
 
|-
 
|-
−
! Cartouche
+
! scope="col" | {{Cartouche_RN|n=53}}
−
! Nom
+
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N53|N53]]
−
! Itinéraire
+
! scope="col" | Ouest - Est
−
! colspan="2" | Extrémités
+
! scope="col" | voie classique
−
! Longueur
+
| La Route de [[Lineal City]]
 +
| [[New Amsterdam]] - [[Caprica]]
 +
|align="center"| 125km
 
|-
 
|-
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 2</span>
+
! scope="col" | {{Cartouche_XN|n=60}}
−
! style="font-weight: bold;" | [[N2]]
+
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N60|N60]]
−
| align="center" | Nord-sud
+
! scope="col" | Sud - Nord
−
| align="center" | [[Frontière Apachs-Comores]] ([[Vales]])
+
! scope="col" | voie express
−
| align="center" | [[A2]] ([[Vales]])
+
| La Patalienne
−
| align="right" | 7
+
| A6 - [[Patalia]]
 +
|align="center"| 45km <br> ''dont 45 en express''
 
|-
 
|-
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 6</span>
+
! scope="col" | {{Cartouche_XN|n=70}}
−
! style="font-weight: bold;" | [[N6]]
+
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N70|N70]]
−
| align="center" | Nord-sud
+
! scope="col" | Nord - Sud
−
| align="center" | [[A2]]
+
! scope="col" | voie express
−
| align="center" | [[A6]]
+
| La Thoulakienne
−
| align="right" | 500
+
| A7/N7 - A2/N2
 +
|align="center"| 235km <br> ''dont 235 en express''
 
|-
 
|-
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 7</span>
+
! scope="col" | {{Cartouche_XN|n=80}}
−
! style="font-weight: bold;" | [[N7]]
+
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N80|N80]]
−
| align="center" | Nord-sud
+
! scope="col" | Ouest - Est
−
| align="center" | [[N7]] ([[Saint-Eymeric]])
+
! scope="col" | voie express
−
| align="center" | [[A7]] ([[Ijsdale]])
+
| La Route des Plaines
−
| align="right" | 150
+
| A9/N9 - A3/N3
 +
|align="center"| 840km <br> ''dont 840 en express''
 
|-
 
|-
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 8</span>
+
! scope="col" | {{Cartouche_XN|n=81}}
−
! style="font-weight: bold;" | [[N8]]
+
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N81|N81]]
−
| align="center" | Nord-sud
+
! scope="col" | Ouest - Est
−
| align="center" | [[A7]] ([[Aurora]])
+
! scope="col" | voie express urbaine
−
| align="center" |  [[A5]] ([[Arcandias]])
+
| Contournement Nord de [[Brockbain]]
−
| align="right" | 85
+
| A9 - A9
 +
|align="center"| 50km <br> ''dont 50 en express''
 
|-
 
|-
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 33</span>
+
! scope="col" | {{Cartouche_XN|n=82}}
−
! style="font-weight: bold;" | [[N33]]
+
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N82|N82]]
−
| align="center" | Nord-est - sud-ouest
+
! scope="col" | Nord - Sud
−
| align="center" | [[A5]]
+
! scope="col" | voie express urbaine
−
| align="center" |  [[A3]]
+
| Contournement Ouest de [[Sonoma]]
−
| align="right" | 650
+
| A8 - A2
 +
|align="center"| 125km <br> ''dont 125 en express''
 
|-
 
|-
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 35</span>
+
! scope="col" | {{Cartouche_XN|n=84}}
−
! style="font-weight: bold;" | [[N35]]
+
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N84|N84]]
−
| align="center" | Ouest-est
+
! scope="col" | Ouest - Est
−
| colspan="2" align="center" | Contournement nord de [[Ramur City]], [[Venice]] et [[Aveiro]]
+
! scope="col" | voie express
−
| align="right" | 120
+
| La Route de la Baie
 +
| [[Amache]] - A3
 +
|align="center"| 310km <br> ''dont 310 en express''
 
|-
 
|-
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 36</span>
+
! scope="col" | {{Cartouche_XN|n=85}}
−
! style="font-weight: bold;" | [[N36]]
+
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N85|N85]]
−
| align="center" | Ouest-est
+
! scope="col" | Nord - Sud
−
| align="center" | [[A23]]
+
! scope="col" | voie express
−
| align="center" |  [[A3]]
+
| La Route du Pacfique Nord
−
| align="right" | 120
+
| [[Tenescar]] - [[Caprica]]
 +
|align="center"| 290km <br> ''dont 290 en express''
 
|-
 
|-
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 37</span>
+
! scope="col" | {{Cartouche_XN|n=90}}
−
! style="font-weight: bold;" | [[N37]]
+
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N90|N90]]
−
| align="center" | Nord-sud
+
! scope="col" | Est - Ouest
−
| align="center" | [[A3]]
+
! scope="col" | voie express
−
| align="center" | [[Fangard]] ([[A3]])
+
| La Route des Orangers
−
| align="right" | 160
+
| [[Lostande Flor]] - Archipel de la baie des Orangers
 +
|align="center"| 80km <br> ''dont 80 en express''
 
|-
 
|-
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 38</span>
+
! scope="col" | {{Cartouche_XN|n=91}}
−
! style="font-weight: bold;" | [[N38]]
+
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N91|N91]]
−
| align="center" | Nord-sud
+
! scope="col" | Ouest - Est
−
| align="center" | [[N39]]
+
! scope="col" | voie express
−
| align="center" | [[A3]]
+
| La Route des Mille Rivières
−
| align="right" | 35
+
| N7 - A1/N1
 +
|align="center"| 600km <br> ''dont 600 en express''
 
|-
 
|-
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 39</span>
+
! scope="col" | {{Cartouche_XN|n=92}}
−
! style="font-weight: bold;" | [[N39]]
+
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N92|N92]]
−
| align="center" | Nord-sud
+
! scope="col" | Ouest - Est
−
| align="center" | [[Norwood]]
+
! scope="col" | voie express
−
| align="center" | [[New Columbia]]
+
| L'Oulataraise
−
| align="right" | 250
+
| A1/N1 - N33
 +
|align="center"| 430km <br> ''dont 430 en express''
 
|-
 
|-
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 40</span>
+
! scope="col" | {{Cartouche_XN|n=300}}
−
! style="font-weight: bold;" | [[N40]]
+
! scope="row" style="font-weight: bold;" | [[Route Nationale N300|N300]]
−
| align="center" | Nord-sud
+
! scope="col" | Nord - Sud
−
| align="center" | [[Brockbain]]
+
! scope="col" | voie express
−
| align="center" | [[A2]]
+
| La Route Cowanesque
−
| align="right" | 275
+
| A4 - A300
 +
|align="center"| 50km <br> ''dont 50 en express''
 
|-
 
|-
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 41</span>
 
−
! style="font-weight: bold;" | [[N41]]
 
−
| align="center" |  Nord-sud
 
−
| align="center" |  [[A4]]
 
−
| align="center" |  [[A1]]/[[A3]]
 
−
| align="right" | 320
 
−
|-
 
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 60</span>
 
−
! style="font-weight: bold;" | [[N60]]
 
−
| align="center" |  Nord-sud
 
−
| align="center" |  [[Patalia]]
 
−
| align="center" |  [[A6]]
 
−
| align="right" | 35
 
−
|-
 
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 70</span>
 
−
! style="font-weight: bold;" | [[N70]]
 
−
| align="center" |  Nord-sud
 
−
| align="center" |  [[A7]]
 
−
| align="center" |  [[Wroclaw]] ([[A2]])
 
−
| align="right" | 235
 
−
|-
 
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 80</span>
 
−
! style="font-weight: bold;" | [[N80]]
 
−
| align="center" |  Ouest-est
 
−
| align="center" |  [[A9]] ([[Château Bonnot]])
 
−
| align="center" |  [[A9]]
 
−
| align="right" | 370
 
−
|-
 
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 81</span>
 
−
! style="font-weight: bold;" | [[N81]]
 
−
| align="center" |  Ouest-est
 
−
| colspan="2" align="center" | Contournement nord de [[Brockbain]] ([[A9]] - [[A1]] - [[A9]])
 
−
| align="right" | 50
 
−
|-
 
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 82</span>
 
−
! style="font-weight: bold;" | [[N82]]
 
−
| align="center" |  Nord-Sud
 
−
| colspan="2" align="center" | [[A2]]
 
−
| colspan="2" align="center" | [[A2]]
 
−
| align="right" | 105
 
−
|-
 
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 83</span>
 
−
! style="font-weight: bold;" | [[N83]]
 
−
| align="center" |  Nord-sud
 
−
| align="center" |  [[Villeroy]]
 
−
| align="center" |  [[Animus Spiritus]] ([[A1]])
 
−
| align="right" | 20
 
−
|-
 
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 91</span>
 
−
! style="font-weight: bold;" | [[N91]]
 
−
| align="center" |  Ouest-est
 
−
| align="center" |  [[A7]] ([[Ijsdale]])
 
−
| align="center" |  [[N3]]
 
−
| align="right" | 600
 
−
|-
 
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 92</span>
 
−
! style="font-weight: bold;" | [[N92]]
 
−
| align="center" |  Ouest-est
 
−
| align="center" |  [[Oulatar]]
 
−
| align="center" |  [[N33]]
 
−
| align="right" | 220
 
−
|-
 
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 300</span>
 
−
! style="font-weight: bold;" | [[N300]]
 
−
| align="center" |  Nord-sud
 
−
| align="center" |  [[A4]]
 
−
| align="center" |  [[A300]]
 
−
| align="right" | 50
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
== Voies express régionales ==
 
−
 
−
== Voies express urbaines ==
 
−
{| class="wikitable" style="width: 70%;"
 
−
|-
 
−
! Cartouche
 
−
! Nom
 
−
! Itinéraire
 
−
! colspan="2" | Extrémités
 
−
! Longueur
 
−
|-
 
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 2C</span>
 
−
! style="font-weight: bold;" | [[Route côtière|N2C]]
 
−
| align="center" |  Traversée urbaine
 
−
| colspan="2" align="center" | [[Route côtière]] d'[[Utopia]]
 
−
| align="right" | 20
 
−
|-
 
−
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 131</span>
 
−
! style="font-weight: bold;" | [[N131]]
 
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 132</span>
 
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! style="font-weight: bold;" | [[N132]]
 
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| align="center" |  Nord-Sud
 
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| align="center" |  [[Bourg Les Rhonas]] ([[Vales]])
 
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 133</span>
 
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! style="font-weight: bold;" | [[N133]]
 
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| align="center" |  Ouest-est
 
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| align="center" |  [[Vales-les-péages]] ([[Vales]])
 
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 134</span>
 
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! style="font-weight: bold;" | [[N134]]
 
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| align="center" |  Nord-Sud
 
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| align="center" |  [[Port autonome de Vales ]] ([[Vales]])
 
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 135</span>
 
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! style="font-weight: bold;" | [[N135]]
 
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| align="center" |  Nord-Sud
 
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 136</span>
 
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! style="font-weight: bold;" | [[N136]]
 
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| align="center" |  Ouest-est
 
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 137</span>
 
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! style="font-weight: bold;" | [[N137]]
 
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Version actuelle en date du 10 septembre 2017 à 09:40

Le réseau routier national

Les axes nationaux classiques simlandais font au total 22 975km. Ils quadrillent le pays du nord au sud et d'est en ouest. Les axes possèdent des statues divers. On trouve aussi bien les routes classiques à 2x1 voie, que des grands itinéraires à 2x2 voies (boulevards, avenues ...) ou encore les voies express qui servent de maillages plus fin au territoire. Les rares voies express ont souvent à 2x2 voies maximum voir 2x1 dans certains cas (col de montagne, tunnel ...). Les nationales sont des axes gratuits et ouvert à tous. Elles doublent les autoroutes et servent de grands itinéraires bis au niveau national lors des périodes de grand trafic.
en vert dans le tableau ci-après

Le réseau des voies rapides

Le réseau des voies rapides ou express (ou réseau express routier) est un ensemble d'axes destinés à la circulation automobile à des vitesses plus élevés entre les villes ou à l'intérieur des villes de Simland d'une longueur de 7 140kms.
Les voies express se déclinent en trois types différents, chacun ayant ses particularités et ses codes. Une des principales caractéristique commune est le nombre de voies de circulation, il va de 2x1 voies à 2x2 voies en passant par le 2+1 avec créneau de dépassement. Les voies express peuvent être dénivelées ou non et comporter des carrefour giratoires en milieu urbain.
Sont concernées les voies rapides nationales (totale ou portion de routes nationales classiques à 1x1 voie) ainsi que les voies express urbaines (périphériques et rocades).
en bleu dans le tableau ci-après

Tableau signalétique du réseau routier


N 1 N1 Nord - Sud voie classique La Route du Nord Valik - Sun City 3000km
N 2 N2 Ouest - Sud voie classique La Route Rouge Novaya Tulsk - Sun City 2700km
N 3 N3 Nord - Sud voie classique La Route du Soleil A1/N1 - Cap Ten 3500km
N 4 N4 Ouest - Est voie classique La Transversale frontière russe - San-Remo - New Amsterdam 1700km
N 5 N5 Est - Ouest voie classique La Route de l'Avalon A3/N3 - A2/N2 750km
N 6 N6 Ouest - Sud Est voie classique La Route des Grands Lacs N4 - Lo Martegue 850km
N 7 N 7 N7 Nord - Sud voie classique et express La Route de la Vallée de L'Avalon Saint-Eymeric - Val de France 980km
dont 150 en express
N 8 N 8 N8 Nord - Sud voie classique et express La Route Méridienne A5/N5 - Sonoma 685km
dont 85 en express
N 9 N9 Est - Ouest voie classique La Voie du Nord Est A3/N3 - Chateau Bonnot 950km
N 10 N10 Est - Ouest voie classique La Route Tropicale Mercentille - Sekigara 50km
N 11 N11 Est - Ouest voie classique La Route du Salzer A4/N4 - A2/N2 200km
N 12 N12 Sud-Nord voie classique La Route du Méara Logano - Klörnerwald 290km
N 13 N13 Est - Ouest voie classique La Route du Désert A1/N1 - A3/N3 500km
N 14 N14 Est - Ouest voie classique La Route de l'Hochsberg Hydrienstein - Klörnerwald - frontière russe 280km
N 15 N15 Est - Ouest voie express La Route du Glacier N91 - N27 210km
dont 210 en express
N 16 N16 Est - Ouest voie express L'Oranaise A6 - A21 270km
dont 270 en express
N 17 N17 Nord - Sud voie classique La Route Nordique A7/N7 - N70 245km
N 19 N19 Nord - Sud voie classique La Route de la Forêt Mérydile Northmound - A22/N20 375km
N 20 N20 Nord - Sud voie classique La Route Méridionale Frontière Russe - Lostande Flor 620km
N 21 N21 Nord - Sud voie classique La Route du Haut Psylone frontière russe - Technopolis 680km
N 22 N22 Sud - Nord voie classique La Route des Vignes Spring Hill - A23/N23 240km
N 23 N23 Est - Ouest voie classique L'Ancienne Fédérale New Amsterdam - Assuria 990km
N 24 N24 Nord - Sud voie classique urbaine L'utopienne Utopia-Nord - Utopia-Sud 20km
N 25 N25 Ouest - Est voie express La Whamphalienne Logano - A2 210km
dont 210 en express
N 26 N26 Nord - Sud voie classique La route du psylone Intérieur Northmound - A22/N20 410km
N 27 N27 Nord - Sud voie classique La Route des Titans Entfernt - Saint-Eymeric 330km
N 28 N28 Ouest - Est voie classique La Route Rétanienne Gelbenstein - N3 480km
N 29 N29 Ouest - Est voie classique La Méridonale A23/N2 - A3/N3 250km
N 2C N2C Est - Ouest voie express urbaine Traversée de Utopia Utopia-Est - Utopia-Ouest 20km
dont 20 en express
N 30 N30 Nord - Sud voie classique La Route de l'Oméga Saint Ignace - N36 85km
N 31 N31 Nord - Sud voie classique La Route Laurentinne A23 - Ramur City 250km
N 32 N32 Sud - Nord voie classique La Route du Pied des Monts du Muffat Aveiro - A3/N3 460km
N 33 N33 Ouest - Est voie express La Route de l'Hudson A5-A3 1250km
dont 1250km en express
N 34 N34 Est - Ouest voie classique urbaine Grand boulevard de New Amsterdam New Amsterdam-est - New Amsterdam-ouest 25km
N 35 N35 Ouest - Est voie express urbaine Contournement nord de Ramur City et Aveiro A3 - A3 120km
dont 120 en express
N 36 N36 Ouest - Est voie classique La Voie des Rois N2 - Windhoek 480km
N 37 N37 Nord - Sud voie express La Route du Muffat A3 - Les Ulysses 160km
dont 160 en express
N 38 N38 Nord - Sud voie express La Route de l'Alaska N33 - A3 125km
dont 125 en express
N 39 N39 Nord - Sud voie express La Route de l'Oakland N3 - New Retropolis 250km
dont 250 en express
N 40 N40 Nord - Sud voie express La Route de la Haute-Génésie Brockbain - Oakdale 315km
dont 315 en express
N 41 N41 Nord - Sud voie express La Route de Génésie Naules-sur-le-Saint-Georges - Paname 300km
dont 300 en express
N 50 N50 Nord - Sud voie classique La Route des Nouvelles Plaines Dayle - Oakdale 290km
N 51 N51 Nord - Sud voie classique La Route de New Retropolis N3 - N3 420km
N 52 N52 Nord - Sud voie express La Route de l'Aléo A23 - Spring Hill 120km
dont 120 en express
N 53 N53 Ouest - Est voie classique La Route de Lineal City New Amsterdam - Caprica 125km
N 60 N60 Sud - Nord voie express La Patalienne A6 - Patalia 45km
dont 45 en express
N 70 N70 Nord - Sud voie express La Thoulakienne A7/N7 - A2/N2 235km
dont 235 en express
N 80 N80 Ouest - Est voie express La Route des Plaines A9/N9 - A3/N3 840km
dont 840 en express
N 81 N81 Ouest - Est voie express urbaine Contournement Nord de Brockbain A9 - A9 50km
dont 50 en express
N 82 N82 Nord - Sud voie express urbaine Contournement Ouest de Sonoma A8 - A2 125km
dont 125 en express
N 84 N84 Ouest - Est voie express La Route de la Baie Amache - A3 310km
dont 310 en express
N 85 N85 Nord - Sud voie express La Route du Pacfique Nord Tenescar - Caprica 290km
dont 290 en express
N 90 N90 Est - Ouest voie express La Route des Orangers Lostande Flor - Archipel de la baie des Orangers 80km
dont 80 en express
N 91 N91 Ouest - Est voie express La Route des Mille Rivières N7 - A1/N1 600km
dont 600 en express
N 92 N92 Ouest - Est voie express L'Oulataraise A1/N1 - N33 430km
dont 430 en express
N 300 N300 Nord - Sud voie express La Route Cowanesque A4 - A300 50km
dont 50 en express
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