Vales : Différence entre versions

Version du 21 avril 2017 à 21:26

**Labels**

**Villes de Simland**
[[Image:\|50px]]
Vales Papaya

(Quartier des affaires dans le centre de Vales)

Drapeau & Héraldique
Administration
Pays	Simland
État	Papaya
Région	Comores
Région	Apach
Comté	Vallejo
Commune	Vales
Géographie
Population	1 100 000habitants
Superficie	288 km²
Densité	3800 hab/km²
Economie
Taux de chômage	7 %
Revenu annuel moyen	25 000 §/an
Politique
Maire	Tanaka O Neill
Sièges
	4 38
	2 38
	2 38
	3 38
	2 38
	5 38
	1 38
	1 38
	2 38
	2 38
	3 38
	1 38
	5 38
	1 38
	1 38
	3 38
Population Aire Urbaine
	2 100 000 habitants
Autres informations
Gentilé (FR)	Valesien(ne)(s)
Langue	Français - Anglais - Espagnol - Neerlandais
Aéroport	L'Azuréen
Altitude	5 m
Topic de la ville	[[1]]
Labels
Localisation
[[Image:\|250px]]

La ville est détentrice du label "Construction Argent" décernée par l'Académie Simlandaise pour la qualité du travail fourni par son maire en terme de présentation Wiki et city building.

Sommaire

1 Etymologie
2 Drapeau
3 Histoire
4 Géographie
5 Démographie
6 Politique
7 Activité économique
8 Transport
9 Santé
10 Justice
11 Culture
12 Enseignement
13 Sport
- 13.1 Infrastructures
14 Folklore
15 Médias
16 Parc & Jardins
17 Ambassades
18 Jumelage
19 Monuments

Etymologie

Le mot Vales est inspiré du mot latin Vallis et du mot anglais Valley . Il est né de la contraction des 2 mots. D'abord appellé Valleïesse dans les années 1700 puis Valesse dans les années 1800 , le nom actuelle verra le jour à la fin des années 1890. Le nom de la ville tire son nom de l'emplacement géographique de la ville qui se trouve au sud de la chaine des collines des Apachs.

Drapeau

Sur les drapeaux et héraldiques de Vales on retrouve le noir , le vert et le jaune . Le jaune permet de rappeller la couronne d'Espagne et le soleil. Le noir permet de rappeler l'esprit révolutionnaire et indépendantiste vis à vis de la couronne d'Espagne . Le lui rappelle l'implantation géographique de Vales dans les terres.

Histoire

Siècle des Lumières

Les années 1700 marquent la fin de l'expansion Espagnol dans ses colonies d'outre mers. C'est vers 1715 que Vales voit le jour. L'emplacement actuel était connu pour sa richesse agronomique et culturelle. A partir de 1720 le premier alcade de la couronne d'Espagne est nommé maire de cette ville. La ville passera progressivement de 1 500 à prés 55 000 habitants à la fin du XVIII ème siècle.

Années 1800

Le début des années 1800 est marqué par l'arrivée des colonialistes britanniques. Déjà fortement présents en Inde , Australie , Nouvelle Zealand et Malaisie, en 1815 la couronne britannique décide de la création d'un comptoir. Entre 1820 et 1850 la population valesienne passe ainsi de 55 000 à 185 000 habitants. Quasi plus des 2 tiers de la population est issue de la couronne britannique à la fin des années 1850. En 1852 Vales devient officiellement membre du Commonwealth.

Avec un nombre de sujet britannique galopant , la circulation devient rapidement anarchique. En 1855 avec l'arrivée des premières machines à vapeur , mélangé au trafic hippomobile de l'époque il n'est pas rare d'avoir des accidents de calèches dramatiques. Pour palier à ce problème les quartiers britanniques s'organise en imposant la circulation à gauche dans les principales artères de la ville. Les quartiers espagnols conservent quant à eux la circulation à droite.

En 1875 une solution radicale est prise par les autorités du Commonwealth. La circulation se fera à gauche dans l'ensemble des quartiers anglais et historique, la circulation se fera à droite dans les faubourgs de la ville.

La toute fin des années 1800 marque également le détachement complet des sujets espagnols de souche de leurs couronnes.

Années 1900

Ante WWII

Le début des années 1900 voit la création du nouveau port de marchandises à Vales. La construction de celui ci sera achevé en 1915. La fin des années 1910 a relativement épargné Vales et ses environs. Les conflits mondiaux y ont eu que très peu d'influence.

Les années 1920 sont marquées à Vales par l’expansion de l'industrie et des institutions financières tel que les banques et caisses de dépôts. C'est d’ailleurs en 1923 que l'ancêtre du Crédit Simlandais verra le jour. Initialement cette entité était connue sous le nom de " Crédit Mutualiste Simlandais" .

Les années 1930 sont marquées par 2 évènements majeurs. Les descendants hispaniques commencent à créer une mouvance indépendantiste dans les Apachs pour marquer leur identité. Les milieux ruraux étant très peuplés de descendant hispaniques ceux ci aura une forte influence sur l'identitarisme.

Le second évènement des années 1930 est la seconde guerre mondiale. Le sud de Papaya est sous influence Méridionale et soutenu par le Japon. Entre 1936 et 1938 les protestations hispaniques seront nombreuses et fortement répréhensées par les autorités du Commonwealth ainsi que les autorités Méridionale dans le nord de l'actuel Papaya.

WWII

La fin de l'année 1938 sera marqué par de violents combats en milieu rural entre les forces armées du Japon et Méridionale contre les forces armées hispanophones du sud pays. Afin de défendre l'établissement du Commonwealth Valesien les anglais et les australiens vont assister les forces hispanophones contre les japonais et les méridionaux . Durant tout les mois d'octobre et de novembre 1938 5 000 soldats australiens appuyés par du matériel anglais défendrons les positions militaires non sans mal. Fin novembre devant la percée des méridionaux et des japonais Vales tombe aux mains de l'ennemi après 2 mois de combats acharnés. Les troupes du Commonwealth se replient laissant derrières eux les hispanophones à leur propre sort.

Avec l'occupation Japonaise jusqu'en 1945 la circulation à gauche est réinstauré dans l'ensemble de Papaya.

Post WWII

La fin de la WWII marquera un nouveau tournant pour Vales . Le Commonwealth aura laissé des traçes visibles. Les communautés australiennes , néo zélandaises , japonaises et coréennes seront les nouvelles sources d'immigrations de Vales .

Les années 1950

La décennie 1950 sera marquée par l’agrandissement du port de Vales , le terminal pétrolier , gazier et de containers verront le jour dans la configuration que l'on leur connait actuellement. C'est une politique post guerre de "grand travaux" pour effacer les stigmates de la guerre 39 - 45.

Les années 1970

La décennie 1960 - 1970 aura été relativement calme. Aucun évènement marquant n'interviendra durant cette période.

Les années 1970 seront marqué par la "révolution automobile" . C'est à partir du 1 juillet 1972 à 00h00 que les quartiers anglophones perdent officiellement la conduite à gauche. Seul quelques rues des quartiers historiques garderont cette tradition de conduite à "l'anglaise".

L'année 1975 voit également l'arrive de l'autoroute A2 à Vales. Celle ci était à la base une route nationale à 2x2 voies , la RN2.

Les années 1980

Le début des années 1980 sera marqué dés 1981 par le prolongement sud et l'élargissement de l'autoroute A2 vers Sun City comme nous la connaissons à cette époque. C'est toujours durant cette décennie que sera contruite l'autoroute A10 ainsi que le périphérique valesien.

L'année 1986 sera également marqué par la création des grands bâtiments (université des sciences , arena , palais des congrés , building , projets immobiliers ... ) . Ce fut l'une des décennies de "décadence" et de grandeur.

Les années 1990 à nos jours

La fin du XX eme siècle sera marqué par un tournant d'ordre sociaux économique. C'est à partir de 1992 que Vales se tournera vers son secteur de prédilection , "les services et tertiaire". Beaucoup de sièges sociaux d'entreprises s'y établiront.

Géographie

Topographie

Vales est naturellement située au pied des monts dit du Haut Vales. Ces petits monts qui ne dépassent guére 100 m d'altitude sont la chaine sud des monts de L'Opikanoba qui donne sur la côté sud est des Apachs. Vales marque également le début du "plat" Comoriens.

L'altitude moyenne de Vales est de 5 à 7 m au dessus du niveau de la mer. Ce qui en fait avantageusement un grand terrain plat. Au total Vales couvre 100 km² des 288 que compte la région. Le reste étant essentiellement des petits monts , des voies d'eau ou des champs.

Les pieds des petits monts sont avantageux pour l'éolien et les vents qui s'y engouffrent.

Hydrographie

Structure communale

[[Image:\|500px]]
N°	Photo	Blason	Lieu	Population
I	[[Image:\|200px]]	[[Image:\|40px]]
I	[[Image:\|200px]]	[[Image:\|40px]]

Communes limitrophes

[[Image:\|50px]]	[[]]	[[]]	[[]]	[[Image:\|50px]]
	[[]]	'	[[]]
		Ouest ' '
		'
	Ostenbergh	Zevenhuizen-Toren	Ettelghem

Climat

**[[Image:|22px]]**
Mois	J	F	M	A	M	J	J	A	S	O	N	D	Moyenne annuelle
Températures (°C) (sous abri, moyennes)
Précipitations (hauteur moyenne en mm)

Démographie

Population

Évolution démographique
1800	1810	1830	1850	1870	1890
	7.000
1910	1930	1950	1970	1990	2010

Religion

Religion	Population
Catholique romains
Protestants
Communautés islamiques
Chrétiens-orthodoxes
Communauté de confession juive
Aucune appartenance	712
Total	117.896

Langue

Langue	Locuteurs	%
Néerlandais *
Français
Anglais
Allemand
Espagnol
Danois
Langues slaves
Autres langues
Total

Politique

Communauté urbaine

Code postal		Superficie
	[[]] [[Image:\|22px]]	km²
	[[]] [[Image:\|22px]]	km²
	[[]] [[Image:\|22px]]	km²
'

Administration

Liste des

Résultat des élections

Majorités

: NHP [[Image:|22px]] - (/)
: NHP [[Image:|22px]] - (/)
: NHP [[Image:|22px]] - (/)

Activité économique

Économie générale

Évolution du taux de chômage

Année
Taux de chômage	%	%	%	%	%	%	%	%	%	%	%

Secteur primaire

Secteur secondaire

Secteur tertiaire

Commerce

Finance

Tourisme

Restauration

Transport

Voies routières

Stationnement

Aéroports

Réseau ferroviaire

[[Image:|250px|thumb|Gare centrale]]

Transport fluvial

Transports urbains en commun

Nouveau tramway

Article détaillé : d

Piétons et bicyclettes

Santé

Justice

Culture

[[Image:|250px|thumb|right|]]

Enseignement

Sport

Infrastructures

Article détaillé : De Komp

Fichier:G