Santa Maria : Différence entre versions

Version du 17 janvier 2011 à 00:23

Villes de Simland

SANTA MARIA
Sceau de Santa Maria Drapeau de Santa Maria Surnom : "Le Rivage des Anges"
Localisation
Pays	Simland
Etat	Grand Sud
Localisation de Santa Maria Le quartier d'affaires
Localisation
Fondation	Au cours du XVIIe siècle
Municipalité depuis	1968
Maire	L. Angelus (Centriste)
Superficie	162 km²
Altitude	+5 m
Population (2010)	1 032 836 habitants
Densité	6375,53 hab/km²
fuseau horaire	UTC-11
Lien	Topic de la ville
La Promenade de la Grande Plage de la baie de Santa Maria

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Santa Maria est une ville simlandaise, située dans l'État du Grand Sud, à proximité des villes de Codebec-Villequiers, de Monte-Rignano, et de Ramur City. La population s'élevait à 1 032 836 en 2010, ce qui en fait une des villes les plus importantes de l'État.

Santa Maria bénéficie du magnétisme de Ramur city du fait de sa proximité, et d'un climat estival unique, ce qui en fait une des destinations touristiques simlandaises les plus fréquentées. C'est aussi un important centre universitaire, bénéficiant du dynamisme économique du tissu des industries de Haute Technologie du Grand Sud, et de laboratoires de recherche de grande envergure.

L'économie de la ville est tournée principalement vers les activités tertiaires touristiques, mais aussi autour des activités de service. La ville dispose de l'une des plus grande capacité hôtelière de Simland. Son maire actuel est L. Angelus.

Depuis les 10 dernières années la mairie a mis en place un ambitieux plan de restructuration du centre-ville, modernisation et ajout de lignes de métro, aménagement de la première ligne de trains de banlieues, l'accès au réseau ferroviaire simlandais facilité (TGV et grandes lignes), l'achèvement de l'aménagement d'une voie rapide urbaine (Périphérique) en prolongement de l'ancienne rocade, qui ne reliait que les Vieux Quartiers à la zone industrielle porte de Ramur City, et enfin un rassemblement des industries marianaises autour de centres principaux plus à l'extérieur de la ville, libérant ainsi de l'espace constructible plus près du littoral.

Suite à l'impulsion de Sim Fan, Ministre du tourisme, Santa Maria a été inscrite au fichier des stations balnéaires du pays, confirmant son statut d'incontournable des vacances simlandaises estivales.

Géographie

Situation

Santa Maria est située au sud-est de l'État du Grand Sud, au bord de l'océan pacifique et à proximité de l'autoroute A3 et de la ligne de TGV longeant le littoral.

Elle est constituée autour de la Baie de Santa Maria, délimitée par le Cap des Autrichiens, et le Cap Adélaïde, choisit par des collons florentins au début du XVIIe siècle, pour la beauté du lieu et la protection assurée aux bateaux.

Bien située au niveau du Golfe du Grand Sud, elle est sans doute la ville sudiste la plus importante après Ramur City. Sa situation géographique entre la capitale de l'état et les autres grandes villes lui confère une position centrale dans un foyer de population de presque 10 millions de Sudistes.

L'agglomération de Santa Maria est principalement constituée d'une interminable banlieue pavillonnaire serpentant le long de la côte autour du littoral caractérisé par un urbanisme très dense.
La plus grande part des habitants de la ville Intramuros se situent dans les arrondissements 2, 5, 6 et 7. Le 5ème arrondissement est la zone dans laquelle la densité d'habitants au kilomètre carré est la plus élevée, elle atteint 2 à 3 fois celle de la ville toute entière. Le 8ème arrondissement est quant à lui de taille moyenne par rapport aux 9 autres que comptent la ville, de surcroit sa densité est l'une des plus faible.
Certains Arrondissements comme le 3 ou le 7 sont composés de parties de densités inégales, dans le sud du 8ème par exemple elle est très élevée, tandis que les quartiers de St Michel ou de Sarcelle sont de densité encore plus faible que celle du 8ème.

Climat

Le climat est de type méditerranéen avec influence notoire tropicale. En été les températures sont stables et chaude, tandis que l'hiver elles sont relativement instables en raison de l'influence de l'océan pacifique qui borde la ville. Le vent y est doux et peu violent. L'automne est caractérisé par de fréquent épisodes pluvieux.

Le record absolu de basse température a eu lieu dans la nuit du lundi 27 au mardi 28 décembre 2010 lors de la vague de grand froid touchant simultanément un grande partie du territoire simlandais, provoquant des chutes de neige intenses dans les États du Nord, et des baisses de températures violentes dans les États de la côte Est simlandaise.

Lors de cette baisse de température, le système portuaire s'est trouvé perturbé par la formation de glace dans les bassins piégeant les plus petits bateaux.

Population et Culture

Démographie

L'évolution démographique de Santa Maria est caractérisée comme les villes du continent américain par de forte vagues d'immigrations qui on progressivement gonflées la taille de la population. Aujourd'hui, Santa Maria est la deuxième ville de l'État en terme de population et une grande ville à l'échelle de la côte est simlandaise. Située non loin de Ramur City et d'autres villes d'importances de la communauté urbaine de RC comme Monte-Rignano, elle contribue à faire de la côte sudiste l'une des plus urbanisée du pays.

Caractéristiques démographiques

La moyenne d'âge des marianais est de 38.8, un chiffre qui s'explique par d'une part une proportion de 10% d'étudiants (près de 100 000 étudiants), et d'autre part l'installation de gens plus âgés intéressés par le climat doux et agréable, ainsi que les infrastructures nombreuses liées au statut de station balnéaire de la ville.

Le revenu moyen est de 43 854 € par an et par habitant, une moyenne plutôt élevée, bien que cette moyenne ne reflète pas les inégalités de salaires observables entre les arrondissements.

Origines Démographiques

Les différences d'origines démographiques de la ville sont liées à sa complexe histoire, rythmées par les influences successives des nations européennes, ou par les vagues de migrations provoquées par les événements géopolitiques depuis sa création jusqu'à nos jours.

Ainsi, Santa Maria a su développer un caractère cosmopolite aujourd'hui renforcé par le tourisme, permettant chaque année d'augmenter significativement le nombres de personnes présentent.

Origines par continent	Pourcentages	Origines par pays	Pourcentages
Européens	79%	Anglais	22%
		Français	21%
		Italiens	17%
		Nord-Américains	11%
		Autrichiens	8%
Asiatiques	10%	Japonais	6%
		Chinois	2.5%
		Coréens	1.5%
Africains	4%	Afrique subsaharienne	3.5%
		Afrique du Nord	0.5%
Autres	7%	Autres	7%

(Ci-dessus tableau des origines démographiques)

(Ci-dessous un graphique représentatant l'évolution de l'espérence de vie)

Langues parlées

La langue officielle est le français. Toutefois les origines culturelles des marianais étant variées de nombreuses langues sont employées dans la sphère privée. En été la langue la plus parlée est clairement l'anglais du fait de la vague touristique de juin à septembre.

Manifestations culturelles

Mangacon'

Palais des congrès où la convention a eu lieu

La mangacon' est un événement annuel durant lequel des fans et des sympathisants de la culture japonaise se réunissent dans une convention où un certain nombre d'activités, de spectacles et de dédicaces sont organisés.

Cette convention est organisée par L'Ecole de Technique de Dessins et d'Animation, partenaire de l'association Otak'Maria (rassemblant des passionnés du Japon), avec le soutien de la ville et de l'USM1.

Cet événement est organisé pour la première fois le 9,10 et 11 juillet 2010 au palais des Congrès de Santa Maria. On estime qu'environ 50 000 personnes s'y sont rendus. L'invité d'honneur de cette édition était le groupe de J-Pop Hinoi Team, et plus particulièrement l'idol Asuka Hinoi, qui a accepté de remettre à l'occasion de la cérémonie des prix du manga de Santa Maria le prix du manga de l'année.

Prix du Manga de Santa Maria

Lauréat 2010

Prix du manga de l'année : Bleach

Prix espoir : Pandora Hearts

Prix coup de cœur : Mirrai Nikki

Morphologie Urbaine

Subdivisions de Santa Maria

Plan des Arrondissements

La ville est organisée autour de 9 arrondissements :

• le 1er : constitué des vieux quartiers, du vieux port et du campus universitaire des sciences. Il constitue l'extrémité Est de la ville. Depuis la classification du Cap des Autrichiens comme une zone extrêmement restrictive pour les nouvelles constructions, il est l'arrondissement le plus couteux en terme de prix au mètre carré.
• le 2ème : un des plus peuplés et rassemblant la plus part des établissements hôteliers les plus prestigieux de la ville, il abrite l'autre partie de la vielle ville, et notamment le Vieux Port.
• le 3ème : moins peuplé, il est principalement organisé autour de quartiers résidentiels et industriels.
• le 4ème : comportant le Cap Adélaïde, et les institutions judiciaires de la ville.
• le 5ème : le plus peuplé, il rassemble la quasi-totalité des bureaux de services.
• le 6ème : arrondissement huppé de Santa Maria, principalement à travers le quartier de Sarcelle, où les élites résident en grande partie avec les grands immeubles de la côte situés dans les 4ème et 1er arrondissements. Il s'étend aussi à l'ouest dans des quartiers industriels tournés vers la haute technologie organisés autour du Port Régional de Santa Maria.
• le 7ème : autre arrondissement peuplé, organisé autour de la gare. Il abrite un autre quartier résidentiel huppé (St Michel).
• le 8ème : arrondissement peuplé est moins riche que les autres, il est en reconversion progréssive d'anciens quartiers industriels construits à l'époque de la croissance des 4,5 et 6ème arrondissements.
• le 9ème : principalement constitué de zones industrielles.

Santa Maria - Plage

Le Boulevard de la Promenade

Article détaillé : Boulevard de la Promenade

Vue de la Promenade

Destination touristique du Grand Sud, la plage de Santa Maria attire chaque année des milliers de touristes du monde entier. La Promenade de Santa Maria qui parcourt le littoral est jalonnée des grandes enseignes de l'hôtellerie internationale, d'un casino, et du Palais des congrès de la ville, accueillant régulièrement des soirées de gala et des manifestations culturelles (concerts, exposition,...). A noter aussi, la résidence Marina Bay, où nombre de célébrités disposent d'appartement.

Lieu de villégiature privilégié, il ne demeure pas moins que l'endroit est le théâtre d'inégalités sociales parmi les plus élevées observables dans la région. En effet, l'engouement pour les logements des littoraux a provoqué l'éloignement des populations modestes qui bien souvent y travaillent.

Santa Maria - Vieux Port

Vue du Vieux Port

Composé d'un petit bassin creusé par les collons florentins, et entouré par des battisses construites sous ordonnance du gouverneur militaire autrichien au cours du XVIIIe siècle, et de Notre-Dame de Santa Maria.

La Basilique Notre-Dame de Santa Maria, est l'un des ouvrages religieux les plus importants d'un point de vue historique pour la ville. Faite basilique au cours du XIXe siècle, elle abrite une statue de la Vierge Marie vénérée par les pêcheurs du ports et par les marins qui ne manquaient pas d'aller la prier avant de reprendre la Mer. De l'architecture du lieu, on retiendra l'entrée principale qui est pourvue d'un fronton à jour maintenu par 6 colonnes, et la façade qui est d'un style simple droit, épuré, caractéristique du Néoclassique. L'ensemble est couvert par un Dôme à pans apportant à l'église une grande clarté.

Anciennement utilisé comme petit port de pêche et de commerce, aujourd'hui seules les activités de pêche de loisir et de plaisance demeurent. Les autres activités portuaires ont été transférée dans les bassins construit plus tard et bien plus moderne du Port Régional de Santa Maria.

Le Cap des autrichiens

Vue depuis les hauteurs

Haut lieu historique et richesse naturelle de la ville, ce cap accueille un Consulat dans l'ancienne Villa du Gouverneur militaire. Elle fut édifiée à la fin du XIXe siècle simultanément à un hôpital militaire construit lui aussi sur les hauteurs. Non loin des Vieux Quartiers, le cap bénéficie d'une protection de la mairie rendant l'ensemble des terrains non-constructibles, permettant ainsi la protection de la faune et de la flore unique de la côte sudiste. De plus un autre arrêté rend la navigation interdite aux gros bateaux de ce côté de la Baie de Santa Maria, dans le but de protéger la barrière de Corail.

Historique

Naissance d'un petit comptoir

François Ier d'Autriche, Grand Duc de Toscane

L'histoire de la ville et du Vieux Port commence par la création d'un comptoir par des collons venus de Florence au début du XVIIe siècle. Son but initial est de permettre aux marchands florentins de disposer d'un pied à terre dans le nouveau monde, pour procéder à des ravitaillement et aux activités commerciales avec le continent. Rapidement, sa baie est utilisée comme un refuge pour les bateaux lors de tempêtes, ce qui amène à l'édification de structures pour accueillir les marins, et d'un petit port de pêche pour les collons. Le Bassin du port est creusé au milieu du siècle et sa levée est achevée vers 1670. Des activités de pêche, mais aussi de commerce se développent.

Changement de main, début de l'influence autrichienne

Après un siècle de prospérité, l'Empire d'Autriche n'a pas d'héritier mâle, on applique la Pragmatique Sanction, le Duc de Lorraine François III épouse Marie-Thérèse d'Autriche, il devient alors François Ier empereur d'Autriche, puis Empereur du Saint-Empire, dans ce traité, il échange son duché de Lorraine avec le Grand Duché de Toscane qui revient alors à la couronne autrichienne. On confie donc le petit comptoir à un gouverneur militaire. La ville se développe ensuite avec l'édification de Notre Dame de Santa Maria, et des bâtiments faisant le tour du bassin du port.

En 1918 l'Empire Austro-hongrois est dissous, l'administration du comptoir est confiée aux britanniques et aux français, puissances coloniales de l'époque.

L'administration franco-britannique

Suite à la défaite de l'Autriche-Hongrie, la ville est confiée sous forme de bail de 20 ans par la SDN (Société des Nations), d'abord à la France (de 1918 à 1938), puis au Royaume-Uni (de 1938 à 1968). En 1968 à l'expiration du bail, Santa Maria acquiert son indépendance.

L'administration française se fait par un haut-fonctionnaire qui reprend les tâches de son prédécesseur autrichien. Cette temporaire administration française marque la modernisation de l'agriculture et les balbutiements de l'industrie. Le lycée français est créé en 1934, et commence l'enseignement du français comme langue principale. Le lycée français est aujourd'hui un établissement d'enseignement prestigieux de la ville.

Pour ce qui est de l'administration anglaise, on peut dire qu'elle sera l'initiatrice du tourisme qui commence à partir de 1956 par l'ouverture de l'hôtel Georges V en hommage au roi éponyme, permettant à la ville d'être connue en Europe. Mais c'est aussi une période de développement des usines lourdes de la villes et de l'explosion démographique d'après guerre. Reprenant l'exemple français, le bailli anglais a lancé la construction d'une petite université, dont les cours sont essentiellement dispensés en anglais.

Faits marquants

Faits marquants à propos de la ville :

• créée au début du XVIIe siècle par des collons venus de Florence.
• 1670 : Fin des travaux du port, début des activités de pêche.
• 1745 : Début de l'administration par un gouverneur militaire autrichien.
• 1753 : Travaux d'aménagement, le port acquiert ses bâtiments et son Église.
• 1918 à 1938 : Administration française.
• 1938 à 1968 : Administration britannique.
• 1968 : indépendance.
• 1968 -  : Incluse dans la Nation de Simland.

Economie

Répartition par secteur

Initialement tournée vers le secteur primaire (pêche et culture), et l'industrie, la ville s'est progressivement tournée vers des activités tertiaires majoritaires, provoquant le déclin des activités de pêche et de cultures, ainsi que des activités industrielles polluantes (sidérurgie, Industries lourdes). La fin des années 90 et le début du XXIe siècle, amène la faillite des tissages, en contrepartie du développement des industries de hautes-technologies, un nouvel essor pour le secteur secondaire.

Aujourd'hui plus de la moitié des travailleurs de Santa Maria travaillent dans le secteur commercial, en particulier dans la filière touristique (hôtellerie et restauration), mais aussi dans les bureaux de grandes entreprises principalement locales, localisés dans le quartier d'affaire de la ville plus en retrait du littoral, à proximité du tracé de la ligne TGV et de l'autoroute A3.

Grandes Zones Industrielles

• Le Pôle Industriel de Recherche Technologique (Cresson) : Il rassemble la majeure partie des industries de hautes technologies de la ville, localisé vers l'ouest, il sera desservie après l'achèvement des travaux par la ligne 8 du métro, en plus de l'actuelle ligne 1. Ses activités sont tournées vers les technologies médicales, avec la présence proche du CHU Santa Maria, vers l'aéronautique (pièce d'avion), et vers la chimie verte.
• La Zone Industrielle Porte de Ramur City : Située au nord de la ville, c'est la plus ancienne rassemblant des industries de la ville, elle rassemble des usines qualifiées de polluantes de tout type. Par arrêté de la mairie, ces usines sont équipées de filtres pour minimiser l'impact des fumées. Toutefois ces usines sont régulièrement épinglées par les associations écologiques locales.

Port Industriel de Santa Maria

Les deux bassins du Port

Suite à la croissance démographique exceptionnelle de la ville, il fut nécessaire de la rendre directement accessible par les bateaux de commerce plutôt que d'engorger les routes entre Santa Maria et Ramur City.

Probablement le deuxième port en terme de tonnage et de fréquentation du Grand Sud, et un des ports principaux de Simland, le Port Régional de Santa Maria permet de part sa position d'approvisionner et d'exporter des marchandises en provenance de la ville en elle même, mais aussi des grandes villes plus à l'intérieur de la Nation ne disposant pas de débouché fluvial.

Entreprises présentes à Santa Maria

Logo de la RATM

Logo de la compagnie Air Meridional

Locales

• RATM, transports publics
• Société de l'Aéroport marianais, transports aériens
• Régie du Port Marianais, transport maritime

Nationale

• Air Meridional, compagnie aérienne

Système Éducatif

Universités

Université Santa Maria 1

Article détaillé : Université Santa Maria 1

logo de l'USM1

C'est la plus ancienne des universités de la ville, à l'origine des 3 actuelles, fondée au XVIIème siècle. Université de Sciences et Techniques, elle compte plus de 20 000 étudiants sur ses bancs, concentrés sur le Campus des Sciences à l'Est de la ville.

Université Santa Maria 2

Article détaillé : Université Santa Maria 2

logo de la faculté

Créée dans la foulée de l'indépendance de la ville, cette université est fondée à la suite de la réhabilitation du Palais de Justice de Santa Maria. Dépendante directement de la municipalité, le président de l'université est nommé par un collège d'anciens magistrats et juristes et par le maire en personne, membre de droit du conseil d'administration.

Sa mission est de former les juristes, et les officiers du ministère public chargé de justice (juges, magistrats, notaires, huissiers ...). Elle dispose d'une réputation raisonnable, mais n'a pas la prépondérance de l'université des sciences de la ville.

Université Santa Maria 3

Article détaillé : Université Thomas Hobbes

logo de l'USM3

L'Université Santa Maria 3 (ou Université Thomas Hobbes) est un établissement supérieur public d'enseignement, elle est la troisième et la plus grande des université de la ville, plus de 50 000 étudiants la fréquentent.

Principalement orienté sur les sciences humaines et les études de lettre, c'est une excellente université en particulier dans les domaines de l'histoire, la philosophie, et l'épistémologie.
(ci-dessous le Campus de lettre Sagan)

Institut National Polytechnique du Grand Sud

Article détaillé : Institut National Polytechnique du Grand Sud

logo de l'INP

Le projet INP, est le premier regroupement de Grandes Écoles simlandaises sudistes. Inspiré des Instituts Polytechniques français, il est unique à Simland à ce jour. Établissement supérieur d'excellence, l'Institut est un acteur majeur de la formation scientifique de la Nation dans des domaines variés, couvrant la Physique-Chimie et la Biochimie.
Ses étudiants sont recrutés parmi les meilleures Universités simlandaises via un concours d'entrée national ("Simland-Polytechnique"), ou par des classes préparatoires généralistes situé sur les campus de Tarbonne ou de Santa Maria.
Chaque année, ce sont presque 6000 étudiants qui préparent des concours de Techniciens, d'Ingénieurs ou de Docteurs.

Chaque année l'INP organise son salon de rencontre entre les étudiants et les industriels issus des plus grandes entreprises de Simland et du monde.
L'INP est par ailleurs en partenariat avec quelque une des entreprises de hautes technologies du pays comme Astro Corporation, ou encore la compagnie aérienne Air Méridional, qui chaque année prennent des étudiants en stage pour parfaire leur approche du monde du travail.

Écoles Supérieures

L'École de Technique de Dessins et d'Animation

Créée dans les années 70 dans la volonté de la ville de diversifier ses établissements éducatifs, l'ETDA est l'une des rares écoles simlandaise à proposer ce type de formation. Elle est à la pointe du dessin et de l'animation (dessins animés, mangas, animés) et forme chaque années une poignée de dessinateur. Cette école est connue et reconnue, et son accès est très sélectif.

L'École de Génie Chimique et Procédés Industriels

Article détaillé : École de Génie Chimique et Procédés Industriels

logo de l'école

École prestigieuse fondée par les industriels Marianais désirant former une élite d'ingénieurs capables de faire de la ville une plaque tournante de l'industrie chimique de l'État et même de Simland. Son accès est sélectif, et la structure permet de former une trentaine d'ingénieurs par an.

En octobre 2010, en collaboration avec 4 autres grandes écoles de Tarbonne et de Santa Maria, l'école intègre le projet l'INP et participe à sa fondation le 21 octobre autour des maires de ces deux villes.

Enseignement Secondaire

Lycée Autrichien

Le lycée autrichiens est habilité à délivrer le bakkalaureus (équivalent du bac français), les enseignements sont délivrés en allemand uniquement. Ses filières d'excellence le classe comme le meilleur établissement secondaire de la ville, et l'un des meilleurs de l'État. Il se situe dans l'ancien département de biologie de l'Université Santa Maria 1.

Données Politiques

Le maire actuel est L. Angelus (USC). La ville de Santa Maria est considérée comme un bastion centriste depuis 1968, date de l'incorporation à la Nation de Simland. Il n'est pas rare d'observer des score supérieurs à 40% dés le premier tour. Néanmoins, il n'est pas à négliger les 25% qui reviennent habituellement à la droite libérale, les 20% des écologistes, et les 15% revenant au socialistes.

Dans les arrondissements de l'est de la ville (1,2,3), on observe un décalage important avec le score global, Il arrive que localement la droite libérale soit en tête des suffrages, talonnée par les centristes. A contrario dans les arrondissements 7, 8 et 9, la plus grande part des voix reviennent aux socialistes au niveau des quartiers plus modestes situé au nord de Santa Maria. C'est dans les arrondissements 4,5 et 6 que le vote centriste se retrouve le plus facilement, leur poids démographique suffit à effacer les tendances relevés dans les autres arrondissements.

Élections Présidentielles

Premier tour des présidentielles d'octobre 2010

Selon les chiffres publiés par la mairie le 25 octobre 2010, la répartition des voix au premier tour s'est effectuée selon le tableau suivant :

Sur la base de 436 789 votants, dont 24 365 votes blancs. Le 25 octobre, l'équipe de campagne de Jardas annonce que le 26, Jardas et son colistier Magellan se rendront dans le Grand Sud pour la deuxième fois pendant cette campagne, en passant d'abord par Tarbonne (à l'est du Grand sud), puis à santa Maria.

Transports

A proximité de l'une des plus grande mégapole de Simland, la ville bénéficie d'un important accès aux transports régionaux de tout types. Sa politique de transports en commun lui permet de plus de proposer un réseau dense au centre ville.

Aéroportuaire

Article détaillé : Aéroport de Santa Maria

Tour de Contrôle

Lancé dans le but de faciliter l'accueil des touristes étrangers, pour désengorger les transports férroviaires à destination des villes aéroportuaires du Grand Sud, mais aussi pour répondre aux impératifs financiers du monde du tertiaire en plein boom, l'aéroport de Santa Maria est situé au nord de la ville, à la jonction entre l'une des voies rapides municipales et l'autoroute A3.

C'est l'un des plus gros employeur de la ville, et un aéroport très fréquenté de la Nation. En particulier pendant les saisons chaudes où le trafic s'intensifie.

Portuaire

Article détaillé : Port Régional de Santa Maria

Bassin de plaisance

Principalement industriel, le port est aussi un port de transport, et accueille chaque année de nombreux bateaux de croisières. C'est aussi un port de loisir, de nombreux bateaux de taille petite et moyenne privés sont stationnés dans le vieux port et dans le bassin de plaisance du site de Cresson.

Autoroutier

Article détaillé : A3

L'autoroute A3 est l'une des routes les plus importantes de Simland, elle est de fait stratégique pour la ville. Elle lui permet d'être relié aux autres grandes villes côtières de Simland, mais aussi a d'autres villes de grandes importance : l'ancienne Capitale Fédérale New Amsterdam, et la Nouvelle Capitale Fédérale Utopia.

Elle permet par ailleurs aux touristes simlandais de se rendre en voiture l'été dans les stations balnéaires du Grand Sud, et notamment à Santa Maria. L'autoroute A3 est directement relié au réseau routier de la ville et en particulier au niveau de l'Aéroport où elle permet d'accéder aux boulevards périphériques ou au parking de l'aéroport.

Périphérique de Santa Maria

A l'origine de "Périf" de la ville, la municipalité avait déjà aménagé une rocade entre Santa Maria - plage et les quartiers résidentiels de l'est de la ville. Cet aménagement avait permis notamment le désengorgement d'une partie du Boulevard de la Promenade de l'université à l'esplanade du palais des congrès.
Cependant avec l'extraordinaire croissance démographique de Santa Maria, et l'établissement de nouveaux quartiers résidentiels vers l'ouest, et l'expansion du CBD de la ville, il était devenu extrêmement difficile de traverser Santa Maria sans être rapidement confronté à de multiples embouteillages. Fort de ce constat, les équipes d'urbanisme et de transport de la ville ont lancé 2 grands chantiers, le premier la réhabilitation des lignes de métro, et le deuxième l'établissement d'une voie rapide de contournement urbain en prolongement de la rocade est. Ce chantier pharaonique a duré presque 10 ans et a coûté plusieurs millions de simflouze, mais cet investissement était nécessaire.
Les derniers ajustements du périf ont été achevé en septembre 2010. Long de plusieurs kilomètres, la voie de contournement de Santa Maria est en forme d'arc de cercle autour de la ville, il sert à présent plus ou moins de limite intramuros. Salué par tous les marianais, il est aujourd'hui le symbole de la fluidité du trafic, il permet de rallier des points éloignés de la ville dans des temps qui semblaient dans le passé impensable.
Sa mission est de plus double, il permet de faire la jonction avec l'autoroute A3 et les autres nationales, il dispose donc d'un rôle d'aiguillage qui facilite les transports de tout type.

Métro

Article détaillé : Métro Marianais

Le réseau de métro de Santa Maria est aujourd'hui le transport en commun le plus utilisé de la ville, il est exploité par la RATM.

Galerie d'images

• à venir

Voir aussi

• Simland
• Grand Sud
• Ramur City
• Tarbonne
• Université Santa Maria 1
• Université Santa Maria 2
• Université Thomas Hobbes