Porte-hélicoptères (Kiproquo) : Différence entre versions
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Version actuelle en date du 26 avril 2015 à 12:57
 Classe Kiproquo
| |
|---|---|
| Catégorie | Porte-Hélicoptères (L.H.D) |
| |
| Cap Ten - Murhu rhoa - New Amsterdam Ckrystahal - Santa Maria | Simland | |
| Caractéristiques | |
| Motorisation | Diesel |
| Vitesse | 19 Nœuds |
| Membres d'équipage | |
| Officiers | 170 |
| Équipage | 660 |
| Autres batiments | |
Sommaire
Description
Ce navire est spécialisé pour les opérations amphibies: débarquement, soutien, évacuation de civils, rembarquement de forces préalablement parachutées.
Ce bâtiment permet de faire débarquer,n'importe ou sur le globe, 450 hommes, 80 véhicules et 20 hélicoptères , avec une autonomie de 10 jours qui permet une avancé d'une profondeur d’une centaine de kilomètres en territoire hostile.
Les Porte-hélicoptères de classe Kiproquo sont nommés d'après les noms de Présidents de Simland.
Motorisation
Avec ses trois moteurs d'une puissance totale de 20 600 chevaux il peu déplacer 21 000 tonnes à une vitesse maximale de 19 Nœuds.
Son rayon d'action est de 10 880 miles à 18 nœuds .
Dimensions
Longueur hors tout: 199 m Diamètre: 32 mètres
Armement
- 2 systèmes de missiles sol-air
- 2 canons de 30 mm Breda-Mauser (en projet)
- 4 mitrailleuses Browning M2-HB de 12 7 mm
- 16 hélicoptères stockés sous hangar
| Nom du navire | Date de réception |
| Le Djay | 2007 |
| Le Jaguar | 2008 |
| Le Sanosuke | 2010 |
| Le Jardas | 2012 |
| Le Rivers | 2015 |
| Le Latthis | 2016 |
équipage
170 officiers 660 officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots.
possibilité d'embarquement de 700 hommes au maximum.
Théâtres d'opérations
Librement inspiré par BPC Mistral
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MARINE NATIONALE DE SIMLAND |
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