Trains rapides simlandais
| Réseau TGV | |
 | |
| Informations générales | |
| Situation | |
| Mise en service | 2004 |
| Arrêt d'activité | |
| Propriétaire | Gouvernement de Simland |
| Exploitant | CFS |
| Type d'exploitation | TGV |
| Informations sur le réseau | |
| Nombres de lignes | 9 |
| Gares | |
| Écartement des rails | 1'435mm |
| Détail du réseau | |
| Réseaux connexes | CFS |
| Topic de l'entreprise | |
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Réseau TGV est une filiale de la CFS. Elle est responsable du réseau à grande vitesse du pays simlandais. Cette filiale fût créer en 2009 soit près de 5 ans après le lancement du premier TGV.
Histoire
Lancé en 2004 sous le gouvernement Djay, le réseau TGV, anciennement TGV Simland, remporta dès son lancement un franc succès. Les deux premières lignes sont mises en service dans la même année. Elles se nomment LGV Pacifique et LGV Nord-Sud
En 2005, la première extension est crée avec la LGV Est-Ouest reliant New Amsterdam à Las Mesas.
En 2007, on planche déjà sur une autre nouvelle extension. Une LGV reliant le centre de Simland aux états de l'ouest comme le Thoulak et le Middle West. Le 15 février 2008, Troyen inaugure enfin la LGV Pendulaire reliant Château Bonnot à Novaya Tulsk et Suim avec un système de ligne en Y.
Enfin, fin 2008, le ministre des transports propose la création de la LGV Montagnes, une LGV visant à désenclaver le bassin de population des Snowy Mountains. La LGV est accepté par vote populaire et sera donc lancer juin 2009.
Réseau
Les Lignes à Grande Vitesse
LGV Nord-Sud |
LGV Est-Ouest |
LGV Pacifique |
LGV Grand Pacifique |
LGV Avalon |
LGV Montagnes |
LGV Grandes Plaines | xxx - xxx
Matériel ROULANT
- TGV Simlandais
78 unités
- TGV Duplex
42 unités
Identité visuel
