Scrinder

Scrinder Ville industrielle
Administration
Pays	Simland
État	Méridionie
Département	Territoire des Qcristos
Code postal	...
Maire	Vincent A. - RPD
Site web	[1]
Démographie
Population	180 000 hab.
Densité	... hab. au km²
Gentillé	Scrinderois, Scrinderoise
Economie
Budget 2013	43.5 millions de Simleons
PIB	34 625€ net/hab.
Taux de chômage	3.4 %
Aéroport	Scrinder Airport
Port	Port marchand international de Scrinder
Géographie
Altitude	1-5 mètres
Superficie	... km²

Scrinder est une ville industrielle du Nord de la Méridionie. Elle comptait 183.435 habitants lors du recensement du 23 décembre 2013.

La ville dans son environnement

L'histoire de la ville

Les premiers écris mentionnant une cité enclavée sur l'archipel remonte à environ 1200 après JC. La création de Scrinder a réellement débuté en 1634 quand les colons français ont posés pieds sur le territoire alors abandonné, et l'installation d'un comptoir destiné à l’export de tissus et de bois nobles récoltés sur l'archipel. Très atteinte de la guerre de Censeater de 1842, lutte civile entre des idéalistes et la milice de la ville, plus de la moitié de Scrinder fut détruite, et laissée à l’abandon. Il faut attendre la fin du XIXème siècle pour que la ville se redresse avec l’exploitation des nombreux gisements de charbon, qui ont pu préparer la ville à la conquête industrielle du XXème siècle, pendant laquelle elle va se démarquer et s’étendre au monde. Malgré ses nombreuses industries, et sa grande population ouvrière, la politique Scrinderoise a toujours été de droite, excepté une fois en 1972, quand le maire était de gauche.

Géographie, géologie et environnement

Scrinder joui d'un climat tempéré et humide tout au long de l'année. Elle est très peu balayée par les vents, ce qui rend les fumées et pollutions industrielles très peu vivable par les habitants. Elle est situé, tout comme l'ensemble de Censeater, sur un point chaud résiduel de la fin du crétacé, rendant la sismographie de la ville ainsi que les volcans très actifs. Le volcan Capricieux est un de ces volcans, un des plus actifs, mais relativement peu dangereux en raison de sa nature: son cratère est en col, dirigé vers le Nord, épargnant la ville de sa lave.

Depuis le carbonifère les forêts de conifères recouvrent l'île, expliquant les grands gisements de charbons se trouvant dans les sols.

Scrinder a toujours été une ville à gros problème écologique depuis la révolution industrielle. Au début les forêts étaient arrachées pour l'exploitation du bois, ensuite les paysages ont été souillés par la suie, et de nos jours, les nuages de pollution survolent fréquemment la ville, de plus, les eaux ont la mauvaise réputation d'avoir des rejets provenant des zones industrielles et agricoles.

Economie

L'industrie

La ville apporte beaucoup d'importance au développement industriel, et possède de grandes étendues de zones industrielles de raffinage et de manufacture. L'import export repose en très grande partie sur le transport maritime, ainsi que sur le transport routier et ferroviaire dans une moindre mesure.

Le secteur maritime

Scrinder possède de nombreux terminaux containers, et à ambition de devenir une ville carrefour dans le domaine du transport de fret. Son atout est son partenariat avec la société Sea Freight, branche du groupe VL Tech. inc, avec laquelle elle développe ses ports et réseaux. Le principal et unique port de Scrinder est le Port marchand international de Scrinder, possédant des liaisons avec Simland, l'Asie, les Etats Unis et l'Europe.

Logotype de la société Sea Freight

Le commerce et les affaires

Depuis peu, Scrinder s'ouvre au marché des affaires avec l'acceptation de plusieurs permis de construire de tours commerciales. Cette expansion est en lien direct avec l'industrie, étant donné que les tours sont occupés par les diverses compagnies de transport et d'industries de fabrication.

Tour PNC dans Scrinder, siège de nombreuses entreprises de fabrication.

Avenue Chopdoc, ancienne cité ouvrière des années 60 convertie en bureaux.

Démographie

La population Scrinderoise se constitue en grande partie de classes moyennes et populaires, et les classes aisées commence à s'installer en quantité, pour autant, la Politique de densification de Scrinder ne permet pas de construire de grands lotissements, d'où la construction de grandes tours dans le centre ville. Les années 80 ont vu la construction de 3 grandes cités ouvrières visant à loger quelques 20 000 ouvriers de la ville: la cité OEST, NORRE et ESST.

Cité ouvrière ESST.

La démographie de Scrinder a connue de nombreuses variations, majoritairement commerçants avant la révolution industrielle, la population est vite devenue largement ouvrière après celle-ci, avant de voir les classes moyennes prendre la majorité, jusqu'à aujourd'hui.

Culture

La ville et la culture

La mairie apporte une certaine importance à l'éducation des citoyens, en construisant entre autre de nombreuses écoles, collèges, ainsi que des bibliothèques et des musées. Tous les ans se déroule à Scrinder une exposition différente. Mais pourtant, le manque de place constructible oblige la ville a régulièrement détruire des bâtiments trop vétustes ou abandonnés, contrairement à d'autres villes qui les auraient restaurés ou réhabilités pour enrichir le patrimoine.De ce fait, il ne reste quasiment aucune trace du passé de la ville, si ce n'est que les mines de charbon du XIXème siècle et certaines épaves datés du XVII ou XVIIIème siècles.

Sport

Scrinder possède des équipes de foot (Club de foot Scrinderois) et de tennis (Club de Tennis Scrinderois), mais n'ont jamais eu de bons résultats.

Stade du CF Scrinderois.

Galerie d'images

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  Le centre de Scrinder tel qu'il était le 02 décembre 2013.

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  Le chemin de fer à travers la campagne.

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  Le terminal container C1.

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  Une des deux antennes de communications de Censeater permettant les liaisons avec le continent.