Scrinder
| Scrinder Ville industrielle | |
|---|---|
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| Administration | |
| Pays | Simland 
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| État | Méridionie 
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| Département | Territoire des Qcristos 
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| Code postal | ... |
| Maire | Vincent A. - RPD |
| Site web | [1] |
| Démographie | |
| Population | 180 000 hab. |
| Densité | ... hab. au km² |
| Gentillé | Scrinderois, Scrinderoise |
| Economie | |
| Budget 2013 | 43.5 millions de Simleons |
| PIB | 34 625€ net/hab. |
| Taux de chômage | 3.4 % |
| Aéroport | Scrinder Airport |
| Port | Port marchand international de Scrinder |
| Géographie | |
| Altitude | 1-5 mètres |
| Superficie | ... km² |
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Scrinder est une ville industrielle du Nord de la Méridionie. Elle comptait 183.435 habitants lors du recensement du 23 décembre 2013.
Chevauchant l'Ile centrale et l'île Opposée, scrinder est également la plus grosse ville de Censeater.
La ville dans son environnement
L'histoire de la ville
Les premiers écris mentionnant une cité enclavée sur l'archipel remonte à environ 1200 après JC. La création de Scrinder a réellement débuté en 1634 quand les colons français ont posés pieds sur le territoire alors abandonné, et l'installation d'un comptoir destiné à l’export de tissus et de bois nobles récoltés sur l'archipel. Très atteinte de la guerre de Censeater de 1842, lutte civile entre des idéalistes et la milice de la ville, plus de la moitié de Scrinder fut détruite, et laissée à l’abandon. Il faut attendre la fin du XIXème siècle pour que la ville se redresse avec l’exploitation des nombreux gisements de charbon, qui ont pu préparer la ville à la conquête industrielle du XXème siècle, et éviter un isolement local intense, qui aurait du être une suite logique.
Politique municipale
Malgré ses nombreuses industries, et sa grande population ouvrière, la politique Scrinderoise a toujours été de droite, excepté une fois en 1972, quand le maire était de gauche. Les élections municipales ont été instaurées au début du XXème siècle, étant donné qu'avant cette période, l'archipel Censeater était encore sous l'autorité française. On dénombre seulement 4 maires différents depuis 1912, ce chiffre s'explique par un attachement des citoyens envers les politiques des maires élus, ainsi que selon un sondage engagé par la mairie, d'une volonté des habitants de faire progresser la ville, car "Si on change à toutes les élections de maire, la ville ne pourra jamais appliquer toutes les promesses électorales" (citation d'un citoyen sondé).
Géographie, géologie et environnement
Scrinder joui d'un climat tempéré et humide tout au long de l'année. Elle est très peu balayée par les vents, ce qui rend les fumées et pollutions industrielles très peu vivable par les habitants. Elle est situé, tout comme l'ensemble de Censeater, sur un point chaud résiduel de la fin du crétacé, rendant la sismographie de la ville ainsi que les volcans très actifs. Le volcan Capricieux est un de ces volcans, un des plus actifs, mais relativement peu dangereux en raison de sa nature: son cratère est en col, dirigé vers le Nord, épargnant la ville de sa lave.
Depuis le carbonifère les forêts de conifères recouvrent l'île, expliquant les grands gisements de charbons se trouvant dans les sols.
Scrinder a toujours été une ville à gros problème écologique depuis la révolution industrielle. Au début les forêts étaient arrachées pour l'exploitation du bois, ensuite les paysages ont été souillés par la suie, et de nos jours, les nuages de pollution survolent fréquemment la ville, de plus, les eaux ont la mauvaise réputation d'avoir des rejets provenant des zones industrielles et agricoles.
Economie
L'industrie
La ville apporte beaucoup d'importance au développement industriel, et possède de grandes étendues de zones industrielles de raffinage et de manufacture. L'import export repose en très grande partie sur le transport maritime, ainsi que sur le transport routier et ferroviaire dans une moindre mesure. Depuis 2013, Scrinder a entièrement revue l'organisation de la ZI: développement de la High-Tech, passage de la nouvelle autoroute CESE-A01, ouverture de nouvelles voies de ferry et installation d'un terminal déchet pour remplacer les incinérateurs désuets. le nouveau chantier naval représente aussi une nouvelle activité pour les nombreux industriels locaux et étrangers.
Le secteur maritime
Scrinder possède de nombreux terminaux containers, et à ambition de devenir une ville carrefour dans le domaine du transport de fret. Son atout est son partenariat avec la société Sea Freight, branche du groupe VL Tech. inc, avec laquelle elle développe ses ports et réseaux. L'unique port commercial de Scrinder est le Port marchand international de Scrinder, possédant des liaisons avec Simland, l'Asie, les Etats Unis et l'Europe.
Le port possède différents terminaux container, un centre économique avec diverses tours, de nombreuses sociétés de manufacture et de high-tech, ainsi qu'un chantier naval. La ville a engagé un contrat avec le gouvernement en 2013 concernant l'installation d'une base militaire navale, avec une base de sous-marins lanceurs d'engin et de torpilleurs. Les nombreuses marinas du centre ville constituent une part importante des loisirs nautiques, avec plusieurs centaines d'emplacements répartis sur près de 2 kilomètres de pontons.
Le commerce et les affaires
Depuis peu, Scrinder s'ouvre au marché des affaires avec l'acceptation de plusieurs permis de construire de tours commerciales. Cette expansion est en lien direct avec l'industrie, étant donné que les tours sont occupés par les diverses compagnies de transport et d'industries de fabrication.
On dénombre plus d'une vingtaine de tours de bureaux réunies dans le Centre Ville et la zone de haute-technologie. La plus imposante d'entre elles, la Tour VL Tech Scrinder Tower, constituant autant un centre économique que d'un lieu touristique. En plus des quartiers de tours, plusieurs rues sont devenues quasi-entièrement commerçantes, tels certaines de la périphérie, comme l'Avenue des Places.
Démographie
La population Scrinderoise se constituait en grande partie de classes moyennes et populaires au XXème siècle, et les représentants des classes aisées ont commencés à s'installer en quantité au XXIème, pour autant, la Politique de densification de Scrinder ne permet pas de construire de grands lotissements, d'où la construction de grandes tours dans le centre ville. Les années 80 ont vu la construction de 3 grandes cités ouvrières visant à loger quelques 20 000 ouvriers de la ville: la cité OEST, NORRE et ESST. La cité ESST fait actuellement l'objet d'une réhabilitation, et sa voisine NORRE devrait connaître le même sort.
La démographie de Scrinder a connue de nombreuses variations, majoritairement commerçants avant la révolution industrielle, la population est vite devenue largement ouvrière après celle-ci, avant de voir les classes moyennes prendre la majorité, jusqu'à aujourd'hui. La population se concentre principalement dans les tours résidentielles du centre ville, étant plus d'une trentaine, et ayant été espacées entre elles selon une exigence de la mairie de ne pas transformer la ville en "Citée américanisée de base, ou pire, Hong Kong" (citation du maire Vincent A.), de ce fait, Scrinder se rapproche plus dans la conception de ses tours comme une ville européenne.
Culture et loisirs
Culture et éducation
La mairie apporte une certaine importance à l'éducation des citoyens, en construisant entre autre de nombreuses écoles, collèges, ainsi que des bibliothèques et des musées. Tous les ans se déroule à Scrinder une exposition différente. Mais pourtant, le manque de place constructible oblige la ville a régulièrement détruire des bâtiments trop vétustes ou abandonnés, contrairement à d'autres villes qui les auraient restaurés ou réhabilités pour enrichir le patrimoine. De ce fait, il ne reste quasiment aucune trace du passé de la ville, si ce n'est que les mines de charbon du XIXème siècle et certaines épaves datées du XVII ou XVIIIème siècles.
En début 2014, la ville a inaugurée l'Ecole Nationale de la Navigation, promettant non seulement un avenir maritime serein, mais aussi un enrichissement de l'éducation Scrinderoise, étant donné que les campus les plus proches jusqu'à ce jour étaient ceux du continent. L'école possède environ 700 chambres étudiantes, 60 salles de classes, des simulateurs de conduites sur 20 types de navires différents ainsi que de la machinerie pour les élèves.
Au niveau culturel, la majeure partie de la population tire ses traditions des coutumes européennes, et surtout françaises, ceci étant aisément expliqué par les origines de la ville ainsi que son histoire. En 2014 les élus locaux ont d’ailleurs exprimé leurs motivations pour renforcer l'appartenance à cette culture en souhaitant mettre en place de nombreux plans culturels, économiques et urbains.
Espaces verts
Malgré sa forte domination industrielle et la Politique de densification de Scrinder, la mairie a prit soin d'aménager nombre de parcs et espaces verts dans la ville, la forêt de conifère englobant la ville constituant le poumon de celle-ci, et régulant la pollution. L'Avenue Chopdoc est longée du "Parc des chênes", bien que l'on y trouve une majorité d'érables et d'ormes, le nom a été donné suite à un incendie ayant rasé une pépinière au Sud de la ville dans les années 90, et qui cultivaient quelques 200 chênes, les quelques plans ayant survécus ont aussi été replantés dans le parc. De plus, hors de la forêt, on compte plus de 4000 arbres plantés par les services publics à travers toute la ville, principalement des sapins et des ormes, ceux-ci sont issus des cultures de l'Ile de Crenel, au Sud de Censeater.
Sport
Scrinder possède des équipes de foot (Club de foot Scrinderois) et de tennis (Club de Tennis Scrinderois), mais n'ont jamais eu de bons résultats. La majorité des matchs et tournois auxquels ils ont participés à ce jour se sont déroulés à Scrinder ou Lyce, dont les équipes s'unissent lors des matchs externes à l'archipel.
Galerie d'images
Un voilier entrant dans la marina.
Le centre de Scrinder tel qu'il était le 02 février 2014.
Le chemin de fer à travers la campagne.
Le terminal container C1.
Une des deux antennes de communications de Censeater permettant les liaisons avec le continent.
Le Port marchand international de Scrinder en vue aérienne.
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Ville de Méridionie | 
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| Ville historique : | Assuria • Lostande Flor • Omega | |
| Ville active : | Ckrystahal • Heiwashima • Medrean City • Simwood • Sutton • Waheidaitoshi | |
| Ville ancienne : | Akalina • Akasaki • Antami • Antaria • Apoline • Apoltica • Apoltipolis • Arrandale • Beaufort la Nouvelle • Doramas • Eslandias • Fairview • Fukuota • Harlan • Hitoshinpû • Hunrise • Izumo • Kalos • Kamitoshi • La Crescenta-Montrose • Leikle • Los Apaches • Lybria • Mariobar • Mataro • Mérydile • Montisims • Moquannes • Neverland • Northmound • New Clark City • Nouvelle-Espérance • Palmiere • Pineview • Réaumur • Saint-Artis-en-Canyon • San Vergara • Scrinder • Sloaps • Soutnay • Springfield • Talgin Town • Tanaziof • Tarbonne • Technopolis • Terra Nova • Tossa Blanca • Tha Bay • Venitias • Wakashima • Westfield • Zoeltendam |
