Heiwashima

Heiwashima 平和島 (jp)
Symbole et drapeau de la ville.
De haut en bas et de gauche à droite : la Tour d'Heiwashima, le quartier de Gobanboshi, l'Ōji Park, le Daikanransha, le Gundam d'Akari et la Gare d'Heiwashima-Tokyū.
Administration
Pays	Simland
État	Méridionie
Région	Hirohito
Préfecture	Préfecture de Takechiiki
Maire	Wizz-Y
Code Postal	08 060
Démographie
Gentilé	Heiwashiman(e)
Population municipale	150 000 habitants (2017)
Densité	10 490 hab./km²
Aire urbaine	949 689 habitants (2017)
Géographie
Altitude	Min. 0 m – Max. 91 m
Superficie	14,3 km²
Fuseau horaire	UTC / GMT +9
Symboles municipaux
Fleur	Fleur de cerisier (Sakura)
Arbre	Cerisier du Japon (Prunus serrulata)
Oiseau	Oriole du Nord (Icterus galbula)
Localisation
Géolocalisation sur la carte: Hirohito
Liens
Site web	www.heiwashima.sd.md

Heiwashima-Shi, (市平和島 en japonais, littéralement "Île de la paix") est une municipalité simlandaise, capitale de la Préfecture de Takechîki en Hirohito, Méridionie. Riche culturellement et historiquement de son passé nippon, la ville a su préserver ses coutumes et entretient des liens évidents avec le Pays de Soleil Levant en matière économique.
Ville détruite puis reconstruite après le tremblement de terre de 1923 et la Seconde guerre mondiale, elle est caractérisée par ses gratte-ciels, ses magasins de produits électroniques et de haute technologie.
Par ces liens évidents avec la capitale japonaise, elle est souvent surnommée le Tokyô simlandais ou Little Tokyo.
La ville est aussi réputée par son port donnant sur l'Océan Pacifique, jouissant de l'activité des autres ports asiatiques.

Histoire

Période de Nikku (VI/VIIe siècle)

La ville aurait été fondée à la fin du VIè siècle par des missionnaires bouddhistes arrivés du Japon. L'île était inhabitée mais d'après quelques écrits, ce qui aurait frappé ces "colons" serait la grande présence d'Ibis nippon, oiseau des marais de l'Extrême-Orient: c'est la raison pour laquelle cet oiseau apparaît comme symoble municipal.
L'île s'appelait à l'époque Nikku (にっこう) signifiant "rayon du soleil" (car d'après la légende, le reflet des eaux aveuglait tout ceux qui osait le regarder.)

En 645, un sanglant coup d'état frappe l'archipel japonais (l'Etat du Yamato à l'époque), et le clan Soga laisse le pouvoir au profit de la famille Mononobe. De ce fait, quelques alliés de la famille Soga serait partis s'exiler sur l'île Nikku et étant bouddhistes, leur accueil aurait été plutôt pacifique entre les immigrants et les populations déjà présentes sur l'île. De ce fait, Nikku fut renommée Heiwashima (Île de la paix) en 695.

Période d'Heiwashima ancienne (VIII/XIe siècle)

Le premier véritable temple bouddhiste est construit en 701 et portera le nom de Soga-Ji (曽我-チ), toujours existante à ce jour, devenant le symbole d'une nouvelle nation menée par Ken'ichi, (qui aurait été un ancien proche de la famille Soga), au titre de Nikku Ier (titre crée en l'honneur des premiers colons de l'île de la paix).
Le terme de Nikku, peut être comparable à celui de Shogun car le Nikku a le pouvoir civil et militaire.
Ken'ichi aurait eu l'accord d'une majorité suprême pour diriger le territoire insulaire et instaura dès lors un pouvoir établi autour des valeurs bouddhistes qui sont l'impersonnalité, l'impermanence et l'insatisfaction.
Ce type de fonctionnement pacifique sera conservé pendant trois siècles environ, le peuple heiwashiman n'ayant jamais eu d'affrontements contre d'autres populations pendant cette période.
En 1067, Hiroshi Masakawa, originaire de Heian Kyô (Kyoto, capitale du Yamato à l'époque) fit le voyage entre le Japon actuel et Heiwashima et y publiera les premiers manyoshu (poésies). Jusque là, seul des ouvrages sur les principes du bouddhisme rassemblait les foules. Les premiers manyoshu provenant d'Heiwashima seront publiés cinq ans (1072) après par Eimi Ueno, femme écrivaine très reconnue à l'époque, et celle-ci imposa son style jusque dans la capitale du Yamato.

Periode d'Aoyama

La période d'Aoyama sera marqué par un flux d'immigration record, regroupant près de 30 000 habitants sur l'île, pratiquement 20 fois plus qu'en fin du XIe siècle. Ces flux, très majoritairement japonais, sont expliqués de manière simple et brève:

• En 1185, guerre entre les familles Minamoto et Taira au Japon: quelques protégés des Taira viennent se réfugier sur l'île de la paix comme l'on fait les Soga auparavant.
• Entre 1192 et 1333, près des trois cinquièmes des flux migratoires important de l'époque y sont réalisés.
• Entre 1335 et la fin du XIVe siècle, le nombre d'immigrant se fait plus de plus faible, malgré le changement de pouvoir constant au Japon.

Remarque:

• En 1197, le chef du pouvoir civil et militaire prend le nom de shogûn (au dépit du terme Nikku) comme leurs homologues japonais, sûrement influencés par les nouveaux migrants.
• Le bouddhisme perd de son influence courant le début du XIIIe siècle et laisse part au premier quartier dédié à une autre religion qu'est le shintoïsme, instauré en 1317 par Hakuba Takazami

Début de XXè siècle

Photographie du pont de Gobanboshi en 1908.

Au tout début du XXème siècle, la cité insulaire est une cité prospère, grâce aux échanges avec la ville voisine de Fukuota : d'un côté, la ville du Kitariku accueille un port très important ouvert sur l'Asie et de nombreuses usines, de l'autre côté, la capitale de Takechiiki achète et revend les produits au reste de l'archipel, profitant d'un système fiscal avantageux, ce qui permet également l'établissement de nombreuses banques, ce qui donna le nom au centre-ville de Ginkōbori-ku, les "berges des banques".
Mais en 1923, l'archipel de Hirohito subit un seisme extrêmement violent, estimé à ce jour de 7,3 sur l'échelle de Richter, où ce centre se situerait au nord de l'île de Nagoya : le centre-ville d'Heiwashima est lourdement impacté, les édifices les plus fragiles ayant succombés à la catastrophe naturelle. De ce fait, près d'un heiwashiman sur deux y perd la vie et l'activité est stoppée net.
Alors que la ville tente de se reconstruire doucement, la Seconde guerre mondiale, arrivant 20 ans plus tard, condamne une nouvelle fois Heiwashima, qui perd une nouvelle fois près de la moitié de sa population, sous les bombes et tirs des armées américaine et simlandaise. Environ 80% de la ville est détruite, y compris des monuments prestigieux tels que le Château d'Heiwashima (Heiwa-Jo) ainsi que le Soga-Ji, symbole fort de la religion boudhiste de l'archipel.

Fin du XXè siècle

Photographie du pont de Gobanboshi en 2016.

La ville d'Heiwashima fut entièrement reconstruite après la guerre grâce à des fonds en majorité provenant des Etats-Unis. Si Waheidaitoshi devient symboliquement la capitale de la paix, notamment symbolisée par le Mémorial de la Paix, Heiwashima fut la ville choisie pour accueillir le campus hirohitois de l'Université des Nations Unies et est soumise à un régime fiscal avantageux afin de redevenir le centre économique qu'il fut avant la double catastrophe que la municipalité a subi.
Ces politiques vont permettre à la ville de se remettre très rapidement de ces traumatismes et de grands travaux sont effectués à Heiwashima. Ainsi, des entreprises hirohitoises, ayant pour certaines désertés du côté de la pointe sud de Kamitoshi reviennent sur l'île ainsi que de grandes firmes multinationales japonaises. La population s'accroît ainsi à une vitesse astronomique, augmentant de près de 700% entre 1950 et 2000. Les voies de communications dans tout Hirohito sont modernisées, et Heiwashima se trouve dans une situation confortable, desservies par le Shinkansen (le TGV hirohitois) et à quelques minutes en voiture de l'Aéroport International de Fukuota-Heiwashima, hub le plus important de l'archipel.
En 2010, suite au Traité de Nagoya, Hirohito et Heiwashima sont annexées à Simland. A ce jour, Heiwashima est une ville centrale de l'économie hirohitoise et compte parmi les places financières d'Asie.

Géographie

Situation et topographie

Heiwashima se situe sur l'île de Heiwa, île se trouvant entre au sud l'île de Nagoya et au nord, celle de Nuhin. La ville, qui couvre l'intégralité de l'île a une superficie de 14,3 km², ce qui en fait l'une des villes les plus petites de Simland. Avec son territoire marin, sa superficie totale atteint les 16 km². La cité insulaire est bordée de part et d'autres par l'Océan Pacifique.
Le point culminant d'Heiwashima se situe à 91 mètres au niveau du quartier d'Odayaka.

	Océan Pacifique	Fukuota	Océan Pacifique
	Océan Pacifique	Nord	Océan Pacifique
		Ouest    Heiwashima    Est
		Sud
	Océan Pacifique	Île de Nagoya	Océan Pacifique

Climat

En hiver, le climat est très froid, ce qui permet d'organiser chaque année des concours de sculptures monumentales en neige ou en glace. En revanche, les étés y sont souvent plus supportables que sur les îles plus au sud de l'archipel.

Relevé météorologique de la Tour d'Heiwashima, Hachikо̄-ku 1981-2010

Mois	Janv	Fév	Mars	Avr	Mai	Juin	Juil	Août	Sept	Oct	Nov	Déc	Année
Températures minimales moyennes (°C)	-4.5	-1.2	3.4	6.6	7.9	12.8	13.7	15.1	13.3	9.9	7.2	5.8	7.5
Températures maximales moyennes (°C)	5.5	8.9	13.3	14.9	16.6	18.9	20.7	23.3	21.7	15.2	12.7	10.2	15.1
Moyennes mensuelles de précipitations (mm)	150	145	100	92	85	71	55	44	63	79	93	160	94.8
Record de froid (°C)	-14	-11.7	-8.3	-5.5	-4.2	2.6	4.5	7.8	6.4	3.1	-6	-12	-3.1
Record de chaud (°C)	12.9	14.5	20.2	22.9	24.1	26.7	28.9	33.4	30.2	27.5	23.2	15.4	23.3

Hydrographie

Le Ginkōunga est le seul cours d'eau traversant la cité heiwashimane. Il est un canal construit lors du XIIème siècle pour faciliter le transport dans le centre-ville des marchandises pour les commerçants.

Subdivisions de la ville

Repère	Nom	Jap.	Sens	Pop. (2015)	Carte
I	Odayaka-ku	穏やか区	Quartier calme	19 766
II	Hachikō-ku	ハチ公区	Nom d'un célèbre chien	17 890
III	Minato-ku	港区	Quartier du port	19 719
IV	Ginkōbori-ku	銀行堀区	Berges des banques	21 719
V	Gobanboshi-ku	五番星区	Nom d'un célèbre BATeur	8 654
VI	Kitakaze-ku	北風区	Vent du nord	10 989
VII	Aoyama-ku	青山区	La montagne bleue	18 657
VIII	Akari-ku	明里区	Quartier des lumières	17 495
IX	Nihonbashi-ku	日本橋区	Pont du Japon	15 111

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  Odayaka
  Drapeau représentant de façon stylisée le kanji 大 O, en rouge sur fond blanc.

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  Hachikō
  Drapeau représentant le chien "Hachikō", mascotte de l'arrondissement

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  Minato
  Drapeau représentant de façon stylisé l'hiragana MI (み) dans un disque.

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  Ginkōbori
  Drapeau représentant de façon stylisée la lettre G et une feuille qui s'ouvre.

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  Gobanboshi
  Drapeau représentant le sens du nom du district, à savoir 5 étoiles.

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  Kitakaze
  Drapeau représentant de façon stylisée le kanji 北 Kita.

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  Aoyama
  Drapeau représentant de façon stylisée le kanji 山 Yama, sous fond bleu "Ao".

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  Akari
  Drapeau représentant de façon stylisée le kanji 明 Aka.

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  Nihonbashi
  Drapeau représentant de façon stylisée l'hiragana に Ni.

Architecture

L'architecture d'Heiwashima a été fortement marquée par son histoire. Deux événements de son histoire proche ont littéralement détruit la ville : tout d'abord le tremblement de terre de 1923 puis les incendies et destructions subies lors de la Seconde guerre mondiale. Ce passé, qui a rasé près de 80% de la ville dont le château Heiwa-Jô, la plupart des temples et sanctuaires et les bâtisses traditionnelles, a fait d'Heiwashima une ville moderne, de style comptemporain voire futuriste. Résultante de ce constat, la ville désormais verticale accueille des buildings architectuellement ambitieux, certains étant les plus grands de Hirohito, les plus notables étant les Ao Twin Towers, les tour d'Aoyama ou encore le Daikanransha, plus grande roue panoramique de Simland. Heiwashima est également connue mondialement pour sa tour de télécommunication, la Tour d'Heiwashima, réplique de la Tour de Tokyo.

Liste des édifices de plus de 100 mètres

La tour d'Heiwashima est le symbole de la cité insulaire.

• Ao Twin Towers (250 m)
• Komane Tower (250 m)
• Aoyama Mori Tower (238,1 m)
• Aoyama Mitsui Tower (224,9 m)
• Aoyama Sumitomo Building (210 m)
• Aoyama Nomura Building (209 m)
• Kisho Kurokawa Tower (174 m)
• Spire Tower (158 m)
• Tour d'Heiwashima (147.2 m)
• Bank of Hirohito Tower (146 m)
• Daikanransha (120 m)
• Saga Hôtel Heiwashima (110 m)
• Peninsula Hotel Heiwashima (106 m)
• Park Hyatt Heiwashima (104 m)
• Mandarin Oriental Heiwashima (100 m)

Vue panoramique d'Heiwashima depuis un hélicoptère.

Démographie

En 2017, la ville d'Heiwashima comptait 150 000 habitants intra-muros et son agglomération (Heiwashima-Fukuota) portait le total à 949 689 habitants.
La population de jour de la seule ville d'Heiwashima représentait 282 % de sa population la nuit, les travailleurs rentrant le soir chez eux dans les autres villes hirohitoises.

Évolution de la population

La population d'Heiwashima a été très importante à l'échelle de l'archipel hirohitois, longtemps une des plus grandes villes de la région, du XIIème au début du XXème siècle, de part sa situation entre les villes de Nagoya et les ports de pêche de Nuhin.
Suite au tremblement de terre de 1923, près de la moitié de la population périt, de même qu'après la Seconde guerre mondiale, où la ville est presque totalement détruite, faisant passé la population de 63 000 âmes en 1900 à moins de 20 000 après-guerre.
Une croissance folle, grâce à une politique fiscale avantageuse et à une priorité vers le secteur tertiaire permirent à la ville de voir sa population augmenter de 700.582 % en cinquante ans, entre 1950 et 2000. Cette croissance a été possible grâce à la verticalisation de la ville.
Depuis les années 2000, la population est en stagnation, faute de places, profitant ainsi à la ville voisine de Fukuota.

Évolution de la population d'Heiwashima

645	1185	1800	1900	1923	1950	1970	1980	1990	2000	2017
27	30 000	62 000	63 300	34 520	17 862	82 000	97 230	112 000	143 000	150 000

Pyramide des âges

Heiwashima, à l'inverse des grandes villes niponnes, ne souffrent pas de la vieillesse de sa population et est même relativement jeune, entre autres grâce à une politique nataliste favorisant les familles de deux enfants ou plus, à une excellente prise en charge des enfants de bas-âge, ainsi que par l'attractivité de la ville, permettant également une immigration venant des autres villes hirohitoises, de Simland ou des pays de la région.
Le taux de personnes d'un âge supérieur à 60 ans est de 17,9 %.
La population féminine de la commune est supérieure à la population masculine (53,3 %). La répartition de la population de la cité insulaire, par tranches d'âge est, en 2017, la suivante :

• 46,7 % d’hommes (0 à 14 ans = 14,9 %, 15 à 29 ans = 31,1 %, 30 à 44 ans = 23,1 %, 45 à 59 ans = 16,4 %, plus de 60 ans = 14,5 %) ;
  
• 53,3 % de femmes (0 à 14 ans = 12 %, 15 à 29 ans = 31 %, 30 à 44 ans = 19,2 %, 45 à 59 ans = 16,9 %, plus de 60 ans = 20,9 %).
  
  

Pyramide des âges à Heiwashima en 2017 en pourcentage

Nationalités et origines

Au recensement de 2017, 19% de la population heiwashimane était née en dehors de Hirohito, et en comptant les 9,49% nées sur le sous-continent simlandais, seul 9,5% de la population municipale vient de l'étranger.
La plus grande communauté étrangère est la communauté japonaise, représentant 6.54% des heiwashimans, notamment grâce à l'établissement d'entreprises nippones sur le territoire insulaire ainsi que la facilité de la langue et de l'emploi.
Les chinois, les français et les états-uniens suivent ce classement et près de 50 nationalités différentes sont représentées à Heiwashima.

Pays/territoire de naissance	Population
Hirohito	121 542
Simland métropolitain	14 240
Japon	9 810
Chine	1 230
France	675
Corée du Sud	541
Etats-Unis	527
Autres pays et territoires	1 435

Politique et administration

Gouvernement

Les Ao Twin Towers sont le centre administratif d'Heiwashima et de la Préfecture de Takechiiki.

La ville d'Heiwashima a toujours été une ville portée vers l'autonomie voire l'indépendance de Hirohito, et ce malgré la richesse de la ville. Cela s'explique par un patriotisme hirohitois proche de celui qui anime la majorité des japonais, un syndrome qui est souvent expliqué par la nature insulaire de l'archipel, sa distance vis-à-vis du sous-continent simlandais et sa culture totalement différente de celle de la Méridionie, dont est rattaché ces derniers depuis le traité de Nagoya de 2010.
Les premières élections ont eu lieu le 5 mai 1892 et le premier maire fut Asafumi Masuro. Le vote des femmes a été établi dès le début de l'instauration du suffrage universel.
Les mandats sont, à l'inverse d'une majorité de villes simlandaises, à durée d'une année, reconductible à l'infini, à la suite d'élections annuelles auprès de la population qui juge si oui ou non, elle souhaite rester sous la gouvernance de leur maire. Si la réponse est négative, des votes sont ainsi organisés trois mois après et le marie sortant ne peut se représenter. Ce mode de scrutin est un héritage du passé d'Heiwashima, marquée par son histoire de Nikku lors de sa création.
Le gouvernement d'Heiwashima est divisé en branches exécutives et législatives. Le maire de la ville est le chef de l'exécutif.
Le conseil municipal d'Heiwashima est normalement formé de 9 élus qui représentent chacune des neuf arrondissements de la ville et forment le pouvoir législatif du gouvernement municipal.
Depuis le 12 janvier 2017, la cité insulaire doit également administrer la ville voisine de Fukuota, suite au bannissement de son maire et c'est ainsi qu'un dixième élu, représentant cette dernière a été ajouté au conseil municipal d'Heiwashima.
Depuis 2009, le maire de la ville est Wizz-Y et est de surcroît automatiquement promu préfet de la Préfecture de Takechiiki.
Les deux institutions se partagent les Ao Twin Towers.

Liste des maires

Mandat	Maire	Etiquette		Qualité
1892-1904	Asafumi Masuro		Divers droite	Banquier
1904-1910	Ginjirō Tanaka		Divers droite	Banquier
1910-1917	Haruto Nishimuri		SE	Avocat
1917-1923	Kanzaburō Bunkyo		Divers droite	Marin
1923-1925	Itsuki Yokohama		Ecologie	Paysagiste
1925-1937	Shigeru Inaka		Extrême-gauche	Ouvrier
1937-1948	Yasuhiro Abe		Nationaliste	Colonel dans l'armée japonaise
1948-1957	Shūmei Tanaka		Divers droite	Commerçant
1957-1972	Miku Wanabe		Divers gauche	Dessinatrice
1972-1990	Kōmyō Ono		Divers droite	Buisnessman
1990-1997	Hidan Matsuyomi		Centre	Mécanicien
1997-2004	Fusayoshi Inaka		Divers droite	Professeur des écoles
2004-2009	Yano Okaso		Divers droite	Magistrate
2009-	Wizzy Minami		Mouvement Autonomiste de Hirohito	Président de club sportif

Économie

Heiwashima est la capitale économique, commerciale et financière de Hirohito. Les services, la finance et l'assurance sont les secteurs dominants. Pour son volume de transactions, la bourse d'Heiwashima fait parti des six plus importantes d'Asie de l'Est avec celles de Tokyo, Shanghaï, Hong Kong, Shenzhen et Séoul.
La productivité très importante de la région place Heiwashima au premier rang départemental pour ce qui est de la richesse. Le PIB total de l'aire métropolitaine heiwashimane s'élève ainsi à 576 milliards de dollars (comparable à Osaka), contre 235 milliards pour Kamitoshi (comparable à Nagoya).

Secteurs d'activité

Le centre d'affaires d'Aoyama.

La bourse de Hirohito (HIREX).

Cité insulaire oblige, Heiwashima s'est d'abord portée vers l'océan et est historiquement une ville de pêche, comme la plupart des villes de l'archipel.
Mais pour tirer son épingle du jeu, l'îe de la paix décide de diversifier ses activités, consciente qu'elle ne pourrait grandir considérablement en restant cantonnée à la seule pêche, les eaux aux alentours de Kamitoshi, Waheidaitoshi et de Kujiratokai étant bien plus riches en poissons, baleines et crustacés. C'est ainsi qu'Heiwashima décide de devenir le grossiste de la région, qui par la création de son port et son emplacement préférenciel au milieu de l'archipel, lui permettent de faire le lien entre Hirohito et le reste de l'Asie. Heiwashima devient ainsi le plus grand marché aux poissons de Shiretoko et est à l'origine de l'actuel bourse de la ville.
Ce statut de port de commerce lui vaut de la part du gouvernement japonais une fiscalité avantageuse, qui durera jusqu'au traité de Nagoya en 2010, date de l'annexion de Hirohito à Simland, suffisamment de temps donc pour se diversifier encore et encore.
Lorsque la révolution industrielle a lieu dans l'archipel, Heiwashima en profite indirectement grâce à l'établissement de nombreuses usines dans la ville voisine de Fukuota. La cité insulaire achète puis revend les produits manufacturés de la même manière que le poisson jadis, mais avec cette fois-ci la forte concurrence d'un nouveau port basé à Waheidaitoshi, qui pompe dans les villes riches aux alentours de Kamitoshi et Wakashima. Les destructions subies par Heiwashima lors du tremblement de terre de 1923 et de la Seconde guerre mondiale eurent raison de sa place portuaire importante en Asie, complètement dépassée par le nouveau port de commerce de Waheishimashouku et celui de Fukuota. Un port plus modeste subsiste néanmoins à Minato.
Malgré tout, Heiwashima est depuis la fin du XIXème siècle la banque de l'archipel, facilité par son statut fiscal spécial, ce qui permit à la ville de rester une cité riche et prospère. Si les catastrophes du début du XXème siècle vont considérablement toucher Heiwashima, ses réserves lui permirent de se reconstruire rapidement et de rester la capitale économique de la région.
La ville puise à ce jour l'essentiel de ses richesses dans le secteur tertiaire, que ce soit dans la finance, les services, les assurances ou encore l'immobilier. De nombreuses entreprises hirohitoises, tout comme des firmes multinationales japonaises se sont installés sur le territoire heiwashiman.
La bourse de Hirohito (HIREX), qui se base à Heiwashima figure parmi les plus importantes de l'Asie de l'Est.

Coût de la vie

Le quartier de Gobanboshi est le plus cher d'Heiwashima.

Heiwashima est considérée comme l'une des villes les plus chères de Simland, plus particulièrement dans le domaine de l'immobilier : le prix moyen du mètre carré s'élevait en quartier résidentiel en 2008 à environ 2 700 simléons. Le prix au mètre carré peut aller jusqu'à 14 520 simléons de moyenne dans l'arrondissement de Gobanboshi.
Ceci s'explique par le manque de places et de logements libres dans la petite ville en superficie.
L'annexion à Simland en 2010 a permit de voir à la baisse le prix de nombreux produits du quotidien comme les fruits et légumes, bien qu'ils restent plus élevés que sur le sous-continent.
Heiwashima est la ville au coût de la vie le plus important de Hirohito et l'une des plus chères du monde, classée 15ème d'après The Economist Intelligence Unit de 2017, après Melbourne mais avant Shanghaï, Helsinki, Reykjavik, Auckland et Wellington.

Transports

Heiwashima est, par sa position favorable au centre de l'archipel, le carrefour principal de l'archipel de Hirohito, faisant ainsi le lien entre Kujiratokai au nord et Kamitoshi au sud.
Son passé de cité portuaire ainsi que son présent de capitale économique de la région, dûe à sa parfaite situation lui vaut d'être parfaitement desservies par les différents moyens de transports proposés en Hirohito à savoir la voiture, le train, le bâteau ou encore l'avion.
La plupart des personnes se rendant en Hirohito de l'étranger passent d'abord par Heiwashima pour ensuite rejoindre les différentes cités régionales.

Aéroport

L'Aéroport international de Fukuota-Heiwashima est le principal aéroport de l'archipel.

L'Aéroport International de Fukuota-Heiwashima est le principal aéroport de l'agglomération d'Heiwashima-Fukuota et de l'archipel.
Construit dans les années 70, l'infrastructure possède deux pistes pouvant accueillir les avions les plus imposants et trois terminaux, un vers Simland, l'autre vers le Monde et le dernier pour les vols cargo.
Chaque année, 14 123 900 passagers transitent par l'AFH, faisant de ce dernier le premier aéroport de Hirohito et le troisième de Méridionie derrière l'Aéroport de Diamentide et le Medrean City-Derval International Airport.
L'Aéroport international de Fukuota-Heiwashima est desservi par de nombreuses compagnies internationales telles que All Nippon Airways ou Japan Airlines, ainsi que par des compagnies simlandaises telles que Air Coral, Meridian ou encore Helvetica Air.
Dans l'agglomération, nous pouvons aussi prendre en compte l'Aéroport de Fukuota, bien plus modeste qui s'occupe des quelques lignes intérieures ainsi que des moyens-courriers low-cost.

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  Un A320 de la Helvetica Air au couleur d'Heiwashima United FC

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  Aéroport de Fukuota

Métro

Carte du métro d'Heiwashima.

Article détaillé : Heiwashima Metro

Le réseau métropolitain d'Heiwashima est exploité par la compagnie régionale Hirohito Railways et la municipalité, gérant en tout 3 lignes qui totalisent 27,2 kilomètres pour 16 stations. Chaque année, près de 126,8 millions de personnes empruntent le métro à Heiwashima, ce qui en fait un élément indispensable du transport à l'intérieur de la ville. En effet, le réseau souterrain et aérien réduit considérablement le trafic routier et la pollution automobile est de ce fait relativement faible par rapport à d'autres grandes métropoles.
Généralement cité pour sa fréquentation hors-normes à la limite de la saturation (surtout aux heures de pointe), il est facilement mis en avant pour décrire la surpopulation de la ville vis-à-vis de sa taille, cette dernière étant de plus peuplée de plus de 280% le jour par rapport à sa population la nuit, par les va et viens des travailleurs venant de tout Hirohito.
Même si, dans certaines stations, des « pousseurs » postés sur les quais compressent les usagers à l'intérieur de la rame pour permettre la fermeture des portes, le métro d'Heiwashima reste très efficace et sophistiqué. Le taux de délinquance y est très faible comme partout ailleurs dans la ville, et les stations ainsi que les rames sont très propres et entretenues très régulièrement.

Ligne	Parcours	Mise en service	Longueur	Nombre de stations	Matériel	Millions de voyageurs (2016)
Ligne Akai	Minami-Minato ↔ Nihonbashi	1981	11,7 km	10	Heiwa Metro 02 Series	46,8
Ligne Ao	Heiwashima-Tōkyū ↔ Nihonbashi	1986	8,2 km	7	3000N series set 32	47,2
Ligne Midori	Heiwashima-Tōkyū ↔ ✈ Fukuota-Heiwashima	1993	7,3 km	2	E235 series EMU set 01	30,8

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  Ligne Akai

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  Ligne Ao

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  Ligne Midori

Transport ferroviaire

La gare d'Heiwashima-Tōkyū, plus grande gare de l'archipel.

Les lignes ferroviaires de Hirohito sont toutes sous exploitation de Hirohito Railways et de la firme méridionale Oceanic Lines.
Deux grandes gares accueillent les trains de la région à Heiwashima, la plus ancienne étant la gare d'Heiwashima-Hankyū, faisant office de terminus nord des lignes mineures de l'île de Nagoya.
L'autre gare, la gare d'Heiwashima-Tōkyū, est bien plus grande et moderne et accueille les lignes majeurs dont le Hirohito Express, et fait le lien entre Kujiratokai et Kamitoshi.
Cette dernière accueille chaque année environ 58 781 920 voyageurs, étant ainsi la première gare en terme de fréquentation de l'archipel.
D'autres gares dans l'agglomération peuvent être notables telles que la gare de Fukuota, la gare d'Akari ou encore la gare de l'Aéroport International de Fukuota-Heiwashima.
Comme dans le reste de la ville, les distributeurs automatiques sont incontournables et peuvent délivrer les billets à l'unité et les cartes pour passages multiples.

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  Gare de Fukuota

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  Gare d'Heiwashima-Hankyu

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  Gare d'Akari

Transport routier

La Heiwashima Expressay au niveau de l'Ōji Park.

Heiwashima est lié au reste de l'archipel grâce à la Heiwashima Expressway, portion de 11 km sur l'île d'Heiwashima de la grande Tokai-Toshi Expressway, qui va de Kujiratokai à Kamitoshi.
De grandes infrastructures, financées par la Méridionie, Oceanic Lines et Construsim ont permit la construction du pont de Seto de 7km ainsi que du tunnel de Takechiiki de 16 km entre cette dernière et Fukuota. La section Heiwashima respecte les dernières normes de haute qualité environnementale.
En effet, les routes de la cité insulaire sont parmi les plus propres en terme de rejet de CO2 par habitants. Ceci s'explique tout d'abord par la grande qualité des transports en commun, les heiwashimans privilégiant le métro à la voiture. De plus, les bus de la ville sont 100% hybrides électrique/hydrogène depuis 2017, la municipalité ayant investi dans les nouveaux Toyota FC Bus.
Enfin, la mise en place de péages de part et d'autres de la Heiwashima Expressway freine également la prise de la voiture par les hirohitois, ces derniers préférant prendre le taxi, de style typiquement japonais, symbolisé par de vieux modèles de Toyota Crown Comfort ou Toyota Crown Royal Saloon. Les portes s'ouvrent automatiquement et les moteurs, désormais hybride électrique/diesel ont été revu entre 2014 et 2017.

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  Tunnel de Takechiiki

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  Pont de Seto

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  Taxi d'Heiwashima

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  Bus d'Heiwashima

Transport fluvial et maritime

Un bâteau traversant le Ginkōunga à Gobanboshi.

Heiwashima fut pendant des siècles un port de pêche puis de commerce très important sur l'archipel. Désormais, l'essentiel des activités portuaires de l'agglomération se situe à Fukuota, avec le Port de commerce de Fukuota, deuxième plus important port de l'archipel derrière celui de Waheishimashouku.
Sur le territoire-même d'Heiwashima subiste une antenne de l'ensemble portuaire de l'agglomération, à savoir le port de Minato, qui seul est la troisième infrastructure du genre de l'archipel.
Des ferries de la Pacific Union Ferries ainsi que des bâteaux de croisières, qui réalise des circuits sur Hirohito, ainsi que dans toute l'Asie orientale et sur les littoraux simlandais partent de Nihonbashi.
Enfin, la traversée du Ginkōunga, canal de la cité insulaire, est proposée par la municipalité pour découvrir autrement le centre-ville d'Heiwashima, de Minato au Daikanransha en passant par le fameux "Glico Running man" de Gobanboshi. Ce circuit est fortement apprécié par les touristes et permet d'apporter une alternative à la ligne Ao du métro d'Heiwashima.

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  Port de Fukuota

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  Port de Minato

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  Port de Nihonbashi

Éducation

Le port de l'uniforme est obligatoire à Heiwashima.

Le campus de l'Université des Nations Unies d'Heiwashima.

Heiwashima est une ville reconnue pour la qualité de l'enseignement et de ses prestigieux établissements scolaires. Comme toutes les villes de Hirohito, la ville est soumise au système scolaire de la Méridionie mais à l'inverse de l'Etat souverain, le port de l'uniforme est obligatoire.
La ville est réputée également pour ces "hagwons", des instituts privés empruntés à la Corée du Sud où des professeurs préparent les élèves aux examens après les heures d'écoles traditionnelles. Le niveau des heiwashimans est au-dessus de la moyenne de Hirohito et de Simland, à raison d'un espérance de vie scolaire de 20,3 ans de moyenne (contre 19,8 années de moyenne en Hirohito).

L'université la plus prestigieuse de l'archipel, l'Université des Nations Unies, se situe à Heiwashima. Annexe de l'UNU de Tokyo, cet institut, spécialisé dans l'enseignement des nouvelles technologies apporte un aperçu sur les facteurs sociaux, politiques et économiques qui déterminent les mutations technologiques et l’innovation. Les recherches de l’institut et les programmes de formation abordent un large éventail de questions politiques relatives à la gouvernance nationale et internationale en matière de science, de technologie et d’innovation, avec un accent mis sur la création, la diffusion et l’accès au savoir. Il a également pour but d’aider les pays en développement à améliorer leurs capacités dans le domaine de la technologie des logiciels et des applications innovantes en matière de technologies de l’information et par là, leur aptitude à participer et à bénéficier du développement rapide des technologies de l’information et de la communication.

L'Ecole supérieure du sport Takeshi Okada est l'autre grande institution d'Heiwashima, plus grande école de sport de Simland. Ce centre a formé plus de 800 étudiants qui interviennent dans le secteur du sport. Il développe ses activités dans trois domaines : la formation, les études et le conseil et les publications. Il s'est progressivement affirmé comme la structure de référence à Simland pour la formation à des fonctions d'encadrement sportif (fédérations, ligues, clubs).

La plus prestigieuse université gratuite, fréquentée par bon nombre d'heiwashiman se situe à Kamitoshi, l'Université Gendai. Cette dernière est la capitale universitaire de l'archipel, à quelques dizaines de minutes de la cité insulaire en Hirohito Express. La municipalité d'Heiwashima propose par ailleurs des titres de transport gratuits aux étudiants de 16 à 30 ans pour faciliter leur développement dans les cités universitaires voisines et des facilités sont également accordées aux meilleurs éléments voulant étudier à Simland ou à l'étranger, sous conditions qu'ils retournent à Heiwashima une fois leurs études achevées.

Culture et lieux touristiques

Si Heiwashima n'est plus la ville traditionnelle qu'elle fut avant 1923, détruite à deux reprises depuis, elle n'en est pas moins un centre culturel important de Hirohito. Avec Kamitoshi, il s'agit de la première destination touristique de Hirohito, la première grâce à ses nombreux temples et son architecture traditionnelle, la seconde, grâce à son architecture moderne et attrayante.
En 2016, Heiwashima enregistrait pas moins de 8,2 millions de touristes, ce qui en fait la 16ème ville la plus visitée au monde après Rome et Taipei et devant Guangzhou et Phuket.

Musées

Heiwashima recèle de nombreux musées, la plupart d'entre eux sont relativement modestes mais bon marché. Il y en a pour tout le monde, que ce soit le musée Asafumi Masuro (en l'honneur du premier maire), le musée des baguettes en bois ou encore le musée des orioles, oiseau symbole de la ville très présent en été.
Mais la ville a en son sein quelques musées prestigieux au niveau régional et national, les plus fameux étant :

Salle de dégustation du Hirohito Beer Museum.

• le Hirohito Beer Museum : crée par la firme Hirohito Breweries Limited, ce musée met la lumière sur le breuvage mousseux de la ville, la Hirohito. Les visiteurs peuvent observer toute une collection de bouteilles de la marque ainsi que d’anciennes publicités, permettant de retracer l’évolution de cette dernière au fil des années. La dégustation des différentes bières de la firme est proposée lors de la visite. Une aile est consacrée spécialement aux autres bières provenant de Simland et du Japon, dont la Rolsvolg et la Brouwerkerk.
  
• le Musée d'Heiwashima United est le musée consacré au club phare de la ville. Situé à l'Ōji Park, il permet aux supporters comme aux curieux de découvrir la plus grande institution du football simlandais, à savoir la salle des trophées, les différentes tuniques des Shadows ainsi que des photographies et des films sur les meilleurs moments de l'Histoire du club heiwashiman. Avec un supplément, le visiteur peut découvrir le stade, la salle de conférence de presse et les vestiaires d'United.
  
• le Musée national de la publicité est le musée le plus récent du genre de la ville. Ouvert le 1er juillet 2017, il passe en revue des centaines d'archives publicitaires simlandaises, des affiches politiques aux campagnes de publicités pour de grandes marques du sous-continent. Des collections thématiques ont lieu tous les trimestres et plongent le visiteur dans l'Histoire graphique de la jeune nation du Pacifique.
  

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  Hirohito Beer Museum

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  Musée national de la publicité

Salles de spectacle

Heiwashima est une ville qui ne dort jamais. Aussi, lorsque les working men ont fini leur longue journée de travail, ils peuvent aisément se poser dans la trentaine de salles de spectacle de la ville.
Si les stades de la ville, que ce soit le Tokyo Dome, l'Ōji Park ou encore le Konbini24 Stadium peuvent accueillir exceptionnellements des concerts à grandes capacités, d'autres à capacités plus réduites sont ouvertes toute l'année et proposent des prestations culturelles variées et pour les goûts de tout le monde. Les principales salles de spectacles sont :

Scène de nô dans le Kabuki-za.

• Le Kabuki-za est le plus fameux théâtre de kabuki en Hirohito. Il s'agit d'une des rescapées de l'Heiwashima pré-1923. Datant du XIIème siècle, la vieille bâtisse située dans le vieille ville d'Odayaka propose des pièces mythologiques, des jidai mono (historiques) et des pièces d'amour. Les pièces les plus célèbres sont entre autres Funa benkei, Suicides d'amour à Amijima et Moritsuna jinya no dan (« Le Quartier général de Moritsuna »). C'est dans cette salle qu'a été donnée pour la première fois en Hirohito Iwashi Uri Koi Hikiami de Yukio Mishima en février 1955. Les représentations ont lieu presque quotidiennement, elles débutent en fin de matinée, jusqu'au soir. Le programme est composé dans la journée d'actes de pièces célèbres, entrecoupés de scènes dansées extraites d'autres pièces, et le soir d'une pièce entière. Mais il est possible, si l'on ne veut pas passer toute la journée au spectacle, de ne prendre un billet que pour un seul acte, ou une seule danse.
• Le cabaret Athena est la salle de cabaret la plus importante de Hirohito. Surnommée "petite soeur du Moulin Rouge" à ses débuts, l'établissement a fait sa renommée dans les années 60 par les nombreuses prestations du chanteur de cabaret transformiste de Nagasaki, Akihiro Miwa. De nombreux chanteurs de cabaret amateurs ainsi que des groupes de musique s'y produisent chaque jour. De nos jours, elle fait aussi office de salle de stand-up tous les jeudis soirs.

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  Kabuki-za

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  Cabaret Athena

Shopping

Heiwashima est un haut lieu de shopping en Hirohito. Ce dernier en fait même la réputation de la cité insulaire, par les néons publitaires qui illumine les nuits de la ville, au grand bonheur des touristes.
De nombreuses firmes hirohitoises, simlandaises, japonaises et même internationales se sont établis dans l'attractive Heiwashima.

Tourisme

La Tour d'Heiwashima, symbole de la ville.

Daikanransha, la grande roue à Ginkôbori.

• les Ao Twins Tower, le siège de la Préfecture de Takechîki ;
• la Tour d'Heiwashima ;
• le Kabukiza, le plus fameux théâtre de kabuki à Heiwashima ;
• le canal de Ginkо̄bori
• le Shibuya 109, centre commercial ;
• le quartier historique d'Odayaka ;
• l'Université des Nations Unies ;
• le Park Hyatt de Ginkô,
• le Daikanransha, la grande roue d'Heiwashima ;
• la statue d'Hachikô,
• l'affiche de l'athlète de la rue Gobanboshi ;
• Soga-Ji, le plus ancien temple de la ville ;
• la Tour Mori à Aoyama ;
• le Tokyo Dome, salle omnisports accueillant les Orioles et les Supersonics ;
• Heiwa-jō, le château d'Heiwashima ;
• le parc Ebisu ;
• l'hippodrome Baku ;
• le Gundam d'Akari ;
• le marché aux poissons de Minato ;
• le Komane Arena, stade mythique d'Heiwashima United FC.

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  Akari

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  Aoyama

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  Ginkо̄bori

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  Gobanboshi

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  Hachikо̄

Sports

Heiwashima United FC est le club emblématique de la ville.

Ville sportive, Heiwashima dispose de nombreuses équipes professionnelles évoluant dans les plus grands championnats simlandais.

Logo	Équipe	Ligue	Stade	Création
	Heiwashima United FC	S-Ligue 2 (Football)	Kirin Stadium (Akasaki)	2008
	Heiwashima City FC	S-Ligue 2 (Football)	Zukuya Arena (Hitoshinpû)	2014
	Heiwashima Supersonics	ABS (Basket)	Tokyo Dome	2009
	Heiwashima Orioles	SBL (Baseball)	Tokyo Dome	2015
	Heiwashima Cherry Leafs	SFL (Football américain)	?	2015

Villes jumelées

La ville d'Heiwashima est jumelée avec :

• Amsterdam (Pays-Bas)
• Berlin (Allemagne)
• Christiania (Danemark)
• Curitiba (Brésil)
• Detroit (États-Unis)
• Erbil (Kurdistan)
• Fukushima (Japon)
• Jérusalem (Israël)
• Katmandou (Népal)
• Lhassa (Tibet)
• Pripiat (Ukraine)
• Ramallah (Palestine)
• Soweto (Afrique du Sud)
• Stepanakert (Haut-Karabagh)
• Tombouctou (Mali)
• Tórshavn (Îles Féroé)
• Ushuaïa (Argentine)

Villes d'inspiration

La ville d'Heiwashima est inspirée de :

• Busan (Corée du Sud)
• Kyoto (Japon)
• Hong Kong
• Malé (Maldives)
• Osaka (Japon)
• Sapporo (Japon)
• Séoul (Corée du Sud)
• Singapour
• Taipei (Taiwan)
• Tokyo (Japon)

Proverbes locaux

• « Les habitants d'Heiwashima se ruinent pour manger. » (「市平和の食い倒れ。」, Heiwashima no kuidaore.)

Articles connexes

• Préfecture de Takechiiki
• Hirohito
• Méridionie
• Wizz-Y

	Préfectures de Hirohito
Kitariku (Fukuota, Kujiratokai) • Minamizaki (Kamitoshi) • Sagikaigan (Waheidaitoshi, Harujion) Shimaguchi (Wakashima, Hitoshinpû) • Takechiiki (Heiwashima) • Ukijima (Akasaki)