Tram-train d'Orema / S22

Localisation

Quartiers desservis

Gestion et exploitation

Exploitant

Matériel roulant

Siemens Avanto

Caractéristiques

Longueur

5,43km

Nombre de stations

11

Fréquence moyenne des rames

Omnibus : 15'
Directs : 30'

Historique

Mise en service

01.01.2011

Correspondances

S-Bahn Orema

S1/S2/S3/S21

Trams et bus

Tracé

Légende
Arrêt pour les trains directs et omnibus
Arrêt pour les trains omnibus

Histoire

1989 : Création de la ligne Orema - Wengen (OW) avec un train toutes les demis heures de 5h30 à 22h.
1992 : Limitation à un aller-retour par heure. Le service commence à 8h00 et fini à 19h45.
2002 : La ligne est désignée S20 en prévision de la création du S-Bahn Orema
2003 : Le projet du S-Bahn ne voit toujours pas le jour, la ligne n'est plus exploitée suite aux trop grand nombre de problèmes.
2006 : Le Grand Orema décide de rouvrir la ligne en vue de la création d'une station de sport d'hiver reliée à Neuendorf. Le choix du tram-train est fait.
2008 : Le réseau S-Bahn voit enfin le jour. Il est décidé que la ligne sera gérée par la société S-Bahn Orema.
2009 : Premiers coup de pelle sur le chantier en fin d'année. Les habitants se réjouissent enfin du projet.
2010 : Réception des premières rames en début d'année. Début des essais et des marches à blanc.
2011 : Inauguration de la ligne le 1er janvier 2011 en présence du maire de l'agglomération, Gérald Golay.

Particularités

La ligne est numérotée S22 au sein de la société S-Bahn Orema mais n'apparaît pas sur le plan du réseau S-Bahn.
Trois gares ont conservés leurs bâtiments voyageurs de l'époque de l'OW. (Wengen, Villebrand et Orema Place de Venise)
Un bâtiment destiné au service de la voie à dû être détruit pour créer les 2 voies réservés au tram-train en Gare du Nord. Ce bâtiment n'a jamais pu accueillir le personnel de la voie et son matériel.