Strip
The Strip Avenue (Azaleas) | |
Localisation | |
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Arrondissement | {{{arrondissement}}} |
Ville | Azaleas |
État | Grandes Plaines |
Informations | |
Grande entreprise | MGM casinos, Mariott. |
Culture | Architecture de type futuriste. |
Magasins | Casinos, hôtels, centre de convention. |
Histoire | |
Construit dès | {{{date}}} |
Centre d'affaire depuis le | {{{date}}} |
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Sommaire
Présentation
Le "Strip" (autrement appelé "The Strip Avenue" ou encore "Azaleas Avenue") est une grande avenue d'Azaleas dans les Grandes Plaines. Depuis 2008, cette avenue est devenue le paradis des hôtels et des casinos faisant la réputation de la Ville comme étant la "Las Vegas Simlandaise".
Le Strip s'étale sur 8 km et est une des avenues les plus populaire de Simland abritant de grands monuments tel que la Torre de Dios ou encore le Dubai Hôtel. On estime que près de 8 millions de touristes viennent sur cette avenue chaque année.
Le Strip est aussi le centre des affaires d'Azaleas.
Histoire
Lorsque la République Socialiste et Populaire d'Azaleas s'effondre en 1991, le maire d'Azaleas propose de faire de la Ville un "nouveau Las Vegas" pour permettre à l'économie de se diversifier pour éviter une crise sans précédent. Jugé farfelu mais trop ambitieux et onéreux, le projet du nouveau Vegas est abandonné et la Ville sombre dans la crise post-communiste. Finalement, c'est en 2008, après la Catastrophe d'Azaleas que le projet revoit le jour. Cette fois-ci , il est jugé beaucoup plus sérieux et les investisseurs étrangers comme Simlandais veulent y croire. En seulement quelques années, le projet est devenu réalité.
Le Projet
Les bases du Projet
Le projet du Strip d'Azaleas a été basé sur la conception du Strip de Las Vegas aux Etats-Unis. Il s'agit de l'ancienne route principale allant de Cydonia à Zeroing City. Autrefois, la route était de seulement 2 voies et il fallait pas moins de 2 jours pour aller du Nord des Grandes Plaines au Nord du Queens. Profitant de cet axe anciennement fréquenté, les investisseurs du projet ont voulu développer une zone hôtelière pour permettre aux personnes désireuses de se rendre au Queens de faire une escale par Azaleas.Tel était le projet de 1991.
2008: le tournant
Dans les années 2000, L'A3 et la ligne TGV-Pacifique permettent de réduire considérablement la distance, Le projet doit donc s'adapter à ces nouveaux modes de transports tout en ffaisant de l'ancienne route un axe important. Le 25 juillet 2008, le séisme déruit tout sur son passage. Lors de la reconstruction, le projet de zone hôtelière et de casino voit le jour et devient de plus en plus une alternative à l'économie encore trop basée sur le pétrole et le gaz naturel.
Les investisseurs décident de reconstruire l'axe historique tout en rebâtisant l'A3 et la ligne TGV.
2009: le Strip: Casinos, hôtels et tourisme
En 2009, la route principale est doublée pour accueillir de futurs touristes et habitants. Les premiers casinos voient le jour en 2009 et très vite, les investissement pour les jeux d'argent s'accélèrent pour devenir la principale activité de la Ville. La Route est alors surnommée "The Strip" qui deviendra plus tard le nom du centre d'affaire actuel.
Depuis 2010, la Ville tente de désengorger l'avenue devenues trop fréquentée en y installant un métro qu'on surnomme "The Snake". Il s'agit d'une ligne semi-enterrée longeant l'avenue et permettant d'accéder aux divers hôtels et casinos. Les autorités souhaitent développer le métro à travers toute la ville.
Les apports du projets
En plus d'apporter beaucoup d'argent à la Ville, le Strip a redoré le blason d'Azaleas et devient un site touristique très important. De plus, le Strip permet de réactiver un ancien axe majeur de l'Est des Grandes Plaines.
Les inconvénients
Le Strip a apporté également son lot d'inconvénient à commencer par les activités mafieuses, les affaires de drogues , de prostitution. Les détracteurs du projet considère Azaleas comme une "usine à touriste" à l'architecture démesurée et complétement hors du temps.
Le Strip est aussi populaire pour ses apports que pour ses inconvénients.