LGV Pendulaire : Différence entre versions

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Version du 17 mai 2009 à 07:57

LGV Pendulaire

LGV Pendulaire.gif

Gestion et exploitation
Exploitant CFS
Matériel roulant TGV
Caractéristiques
Longueur 1000km
Historique
Mise en service 2008
Tracé

Branche du Thoulak

BSicon KBFa.gif Château Bonnot    
BSicon BHF.gif Saint-Louis sur Avalon    
BSicon BHF.gif Khrystofgrad    
BSicon BHF.gif Krafengrad    
BSicon BHF.gif Tulskadvar    
BSicon KBFe.gif Novaya Tulsk    

Branche du Middle West

BSicon KBFa.gif Château Bonnot    
BSicon BHF.gif Saint-Louis sur Avalon    
BSicon BHF.gif Khrystofgrad    
BSicon BHF.gif Ybrollaz    
BSicon KBFe.gif Bullerne    

Branche des Snowy Mountains

BSicon KBFa.gif Château Bonnot    
BSicon BHF.gif Los Antarès    
BSicon BHF.gif Brutolia    
BSicon BHF.gif Thurgau-Im-Wald    
BSicon BHF.gif Arnac-la-Vielle    
BSicon BHF.gif Weißpitze    
BSicon KBFe.gif Eskjö    

ReseauTGV.gif

La LGV Pendulaire est une ligne de trains à grande vitesse simlandaise exploitée par la CFS au travers de sa filiale Réseau TGV.
D'une longueur approximative de 1000 kilomètres, le TGV Pendulaire est en fait une extension de la LGV Nord-Sud.

La LGV Pendulaire est une des plus récentes lignes à grande vitesse. Elle a été mis en place par le Gouvernement Djay en 2007, comme promis dans sa campagne électorale. Puis inaugurer le 19 février 2008.

Cette ligne se complète à la LGV Nord-Sud à partir de Château Bonnot. Puis après avoir franchi Khrystofgrad la ligne se sépare en 2 branches, l'une au sud c'est la branche du Thoulak, et l'autre au nord c'est celle du Middle West.

États traversés

  • Grandes Plaines
  • Snowy Moutains
  • Thoulak
  • Middle West

Villes traversées

Branche du Thoulak

Branche du Middle West

Gares

Branche du Thoulak

Branche du Middle West


Lignes à Grande Vitesse LogoLGV.gif
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