Maslograd : Différence entre versions

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Le secteur primaire n'est quasiment pas représenté à Maslograd. Jusqu'à l'ouverture des frontières, les habitants vivaient de la pêche, et n'ont pas développé le secteur primaire. Par conséquent, moins de 2% de l'activité économique de la ville concerne le secteur primaire.
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Jusqu'au début des années 2000, les industries génériques et pétrolières sont extrêmement développées en ville (Jusqu'à 83%). Depuis, la tendance est en baisse avec le développement du quartier d'affaire, et autres sources de divertissement et de travail.
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Le pétrole est la ressource la plus exploitée à Maslograd : elle est même la raison de sa prospérité. C'est lorsque le pétrole est découvert en ville que cette dernière à commencer à évoluer. Plus de 80% des industries de la ville sont liées au secteur pétrolier. Cependant, depuis la découverte des limites de stock du pétrole, le secteur industriel en général est en nette baisse, certaines nappes se sont partiellement voire totalement vidées, ce qui a donné lieu en 2014, à la création de la [[Plateforme Offshore de Maslograd]].
 
Le pétrole est la ressource la plus exploitée à Maslograd : elle est même la raison de sa prospérité. C'est lorsque le pétrole est découvert en ville que cette dernière à commencer à évoluer. Plus de 80% des industries de la ville sont liées au secteur pétrolier. Cependant, depuis la découverte des limites de stock du pétrole, le secteur industriel en général est en nette baisse, certaines nappes se sont partiellement voire totalement vidées, ce qui a donné lieu en 2014, à la création de la [[Plateforme Offshore de Maslograd]].
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Depuis l'ouverture des frontières en 1993, le secteur tertiaire et plus particulièrement les commerces et entreprises se sont développés massivement dans le quartier d'affaire, construit par Anatoli Timochenkov. Ainsi, en 2015, ce secteur représente près de 86% de l'économie de la ville, contre moins de 7% en 1990. Le tourisme est très peu développé à Maslograd, cependant la volonté du dernier Tsar ([[Yeskiomach]]) vise à créer des stades et autres complexes sportifs afin de développer le tourisme sportif en ville, et représenter l'Etat du Thoulak dans ce secteur.
 
Depuis l'ouverture des frontières en 1993, le secteur tertiaire et plus particulièrement les commerces et entreprises se sont développés massivement dans le quartier d'affaire, construit par Anatoli Timochenkov. Ainsi, en 2015, ce secteur représente près de 86% de l'économie de la ville, contre moins de 7% en 1990. Le tourisme est très peu développé à Maslograd, cependant la volonté du dernier Tsar ([[Yeskiomach]]) vise à créer des stades et autres complexes sportifs afin de développer le tourisme sportif en ville, et représenter l'Etat du Thoulak dans ce secteur.
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Version du 8 novembre 2015 à 18:14

Maslograd
маслоград (ru)
Placeproletaire.jpeg
Place du Prolétaire

Drapmaslo.png Blasonmaslo.png

Drapeau & Armoiries
Administration
Pays Simland Drapeau de la Nation de Simland.jpg
Etat Thoulak USRSdrapeau.gif
Commune Maslograd Drapmaslo.png
Surnom Anatorus
Géographie
Population 3 154 850 habitants
Superficie 104,42 km²
Densité 30 213 hab/km²
Economie
Taux de chômage 8,14%
Revenu annuel moyen 16 154 §/an
Politique
Tsar actuel Yeskiomach (UDP)
Majorité Union des Prolétaires
Sièges 200
Union des Prolétaires

117

200

Parti Capitaliste Républicain

62

200

Parti Socio-écologiste

15

200

L'Extrême Centre

4

200

Ligue Nationale Socialiste

2

200

Autres informations
Gentilé (FR) Maslogradois,oise
Langue Russe, et dialecte local
Aéroport Aéroport International de Maslograd
Altitude 15m-167m
Topic de la ville [1]
Localisation
250px

Fondée en 1921, Maslograd (маслоград en russe) est la capitale administrative du Thoulak depuis 2015, et une ville industrialo-militaire datant de l'époque soviétique, qui a su évoluer avec le temps. Longtemps en autarcie, la ville à su s'allier avec l'URSS sans pour autant en dépendre, ses frontières étant fermées : ce n'est qu'en 1993 qu'elle a ouvert ses frontières. La ville a toujours été dirigée par des Tsars, au nombre de 4 jusqu'aujourd'hui.

Jusqu'au XXIe Siècle, Maslograd vivait quasi-uniquement grâce aux bénéfices du pétrole, seule ressource exportée. L'industrie pétrolière de la ville employait 81% de la population dans les années 1980, à savoir approximativement 1 000 000 d'ouvriers.


Histoire

En rédaction

Années 1920

En rédaction

Seconde Guerre Mondiale

En rédaction

Ere pétrolière

En rédaction

Années 1990

En rédaction

XXIe Siècle

En rédaction

Géographie

Topographie

En rédaction

Climat

En rédaction

Structure de la ville

En rédaction

Démographie

En rédaction

Economie

Secteur primaire

Le secteur primaire n'est quasiment pas représenté à Maslograd. Jusqu'à l'ouverture des frontières, les habitants vivaient de la pêche, et n'ont pas développé le secteur primaire. Par conséquent, moins de 2% de l'activité économique de la ville concerne le secteur primaire.

Secteur secondaire

Jusqu'au début des années 2000, les industries génériques et pétrolières sont extrêmement développées en ville (Jusqu'à 83%). Depuis, la tendance est en baisse avec le développement du quartier d'affaire, et autres sources de divertissement et de travail.

Industrie pétrolière

Le pétrole est la ressource la plus exploitée à Maslograd : elle est même la raison de sa prospérité. C'est lorsque le pétrole est découvert en ville que cette dernière à commencer à évoluer. Plus de 80% des industries de la ville sont liées au secteur pétrolier. Cependant, depuis la découverte des limites de stock du pétrole, le secteur industriel en général est en nette baisse, certaines nappes se sont partiellement voire totalement vidées, ce qui a donné lieu en 2014, à la création de la Plateforme Offshore de Maslograd.

Secteur tertiaire

Depuis l'ouverture des frontières en 1993, le secteur tertiaire et plus particulièrement les commerces et entreprises se sont développés massivement dans le quartier d'affaire, construit par Anatoli Timochenkov. Ainsi, en 2015, ce secteur représente près de 86% de l'économie de la ville, contre moins de 7% en 1990. Le tourisme est très peu développé à Maslograd, cependant la volonté du dernier Tsar (Yeskiomach) vise à créer des stades et autres complexes sportifs afin de développer le tourisme sportif en ville, et représenter l'Etat du Thoulak dans ce secteur.

Politique

Politique actuelle

En rédaction

Partis politiques

En rédaction

Transport

Routier

En rédaction

Réseau de bus

En rédaction

Tramway

En rédaction

Ferroviaire

En rédaction

Métropolitain

En rédaction

Aérien

Maslograd dispose de deux aéroports.

Aéroport International de Maslograd

En rédaction

Aéroport Militaire de Maslograd

En rédaction

Portuaire

Maslograd dispose de trois ports

Port industriel

En rédaction

Port de plaisance

En rédaction

Port militaire

En rédaction

Système judiciaire

En rédaction

Système éducatif

En rédaction

Services publics

En rédaction

Sport

Baseball

En rédaction

Football

En rédaction

Médias

En rédaction

Infrastructures

Monuments

En rédaction

Projets

En rédaction