LRS 4 : Différence entre versions
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Elle traverse le [[Queens]], [[Papaya]] et la [[Méridionie]] de [[New Amsterdam]] jusqu'à [[Scrinder]]. Elle possède également 5 correspondances dont 3 à [[New Amsterdam]] et 2 à [[Assuria]] Elle est longue de 800km d'Est en ouest et traverse des paysages essentiellement de plaines excepté de [[La Crescenta-Montrose]] à [[Scrinder]] où les collines et les montagnes dominent. | Elle traverse le [[Queens]], [[Papaya]] et la [[Méridionie]] de [[New Amsterdam]] jusqu'à [[Scrinder]]. Elle possède également 5 correspondances dont 3 à [[New Amsterdam]] et 2 à [[Assuria]] Elle est longue de 800km d'Est en ouest et traverse des paysages essentiellement de plaines excepté de [[La Crescenta-Montrose]] à [[Scrinder]] où les collines et les montagnes dominent. | ||
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Version du 16 janvier 2016 à 23:46
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| Historique | |
| Mise en service | 2011 |
|---|---|
| Caractéristiques | |
| Longueur | 800 km. |
| Nombre de gares | 11 |
| Tracé | |
Présentation
La LRS4 ( autrement appelé la LRS Pacifique) est une nouvelle ligne Rapide Simlandaise appartenant au Réseau Ferré Simlandais. Elle a été créée sous le mandat Kentleprix par le Ministre de l'Aménagement qui était sous l'effigie de la Présidence.
Elle traverse le Queens, Papaya et la Méridionie de New Amsterdam jusqu'à Scrinder. Elle possède également 5 correspondances dont 3 à New Amsterdam et 2 à Assuria Elle est longue de 800km d'Est en ouest et traverse des paysages essentiellement de plaines excepté de La Crescenta-Montrose à Scrinder où les collines et les montagnes dominent.
Elle a coûté près de 80 millions de simléons et est exploité par l'Etat Fédéral via RFS. Elle possède également de nombreuses correspondances avec les différents transports en commun des différentes villes traversées.
Elle dessert 11 gares et 2 grandes zones peuplées que sont la côte est et la côte ouest.
A proximité
Hub ferroviaire de Scrinder, terminus de la ligne.
Gare LRS de Ramur City
Gare LRS de Campton.
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