Aleopolis : Différence entre versions
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Version du 31 juillet 2010 à 16:24
| Villes de Simland | |
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| Aleopolis Pays Aléonien | |
| Pays | Simland 
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| État | Queens | 10 |
| Maire | Seto |
| Nombre de PG | 222 PG |
| Gentilé | Aleopien, Aleopienne |
| Population | 3.450.000 (en Aout 2009) pour la ville. Plus de 5 millions pour l'aire urbaine, au dela encore de l'agglomération. |
| Altitude | 224 à 369 m |
| Aéroport | Aleopolis International Airport |
| Villes jumelées | Aucune |
| Opération Wikipage | 
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| Labels gouvernementaux |  
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| Topic de la ville | |
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La ville d'Aleopolis ou officiellement City of Aleopolis et Ville d'Aleopolis ou sous les noms et abréviations de Aleopolis City, Aleo ou encore A.P., est la seconde plus grande ville de l'état du Queens. Elle se situe au centre ouest de cet état, frontalière avec le Bassin de Simland et le Grand Sud. La commune est très étendue de ce fait.
La ville a tous les critères d'une grande ville à l'échelle du pays. Elle s'éforce d'obtenir les critères de la ville internationale type. Pour cela, la ville travail sur le Plan Marshall du ministère de l'Aménagement. Si la ville n'est pas la capitale du Queens, New Amsterdam, elle fait une excellente concurrente, que ce soit en terme économique, des transports, de sa gestion politique mais aussi du tourisme.
De nombreuses institutions sont présentes à Aleopolis, comme la CECVA ( Compagnie d'Exportation Commercial de la Vallée de l'Aléo ); le siège départemental de la Vallée de l'Aleo ou encore en reconstruction, la Aleopolis University ( Groupe Universitaire Aleopien ) et des centres culturels tels que le Conservatoire de la Aleopolis University, la prochaine Université de la Vallée de l'Aleo et différents musées ( cf. plus bas, se référer à l'index ).
Au niveau étatique, Aleopolis est le chef-lieu du département de la Vallée de l'Aléo dans le Queens et a obtenue le label Ville Culturelle.
Histoire
L'Ere pré-coloniale (jusqu'à 1857)
L'histoire pré-coloniale de Simland est assez sombre, bien que l'on pense que que des populations indigènes furent présentes. La Vallée de l'Aléo fait régulièrement l'objet de fouilles notamment dans le nord près des vallons du Mont Nevis.
Les historiens ne savent pas précisément quels peuplent vivaient autrefois dans les terres Aléoniennes.
Pays Aleonien (hier et aujourd'hui)
Le Pays Aleonien fut un territoire colonial français. Cette terre reculée des côtes mais proches de la nouvelle civilisation coloniale côtière à l'est fut découverte par l'explorateur français Michel Lebontro. Située de l'autre côté des massifs du Mont Nevis, elle offre une végétation luxuriante et autrefois recouverte de gigantesque marécages. L'aventurier fit aussitôt un rapport de ses avantures à son retour à la Nouvelle Amsterdam. Des troupes coloniales furent envoyées et battirent en cet endroit une cité coloniale du nom de Aleonie. Le peuple déjà présent ne fit aucune résistance à ces nouveaux venus. Ils furent même bien accueillis.
Compte rendu de la situation par le General Gentillomme au chef des armées coloniales françaises
Nous avons trouvé une terre fort hospitalière dans les terres. Elle est une vallée entre plusieurs massifs dont un plus important situé à l'est, c'est à dire ceux du Mont. Cette vallée semble s'étendre vers le sud avec un fleuve que nous nommons du nom de sa terre d'origine l'Aleonie, l'Aleo. Ses eaux coulent sous nos pieds lors de notre traversé. Ce fleuve très étendu est étrangement peu profond mais a débit d'eau élevé. La végétation est ici particulière, elle est luxuriante, on y trouve nourriture à souhait. On se croirait dans les terres du Sud de nos colonies et pourtant nous n'y sommes pas. La température y est douce malgrès l'hiver qui sévit aux côtes, nous venons juste de comprendre que le climat océanique des côtes et très peu ressenti ici. De plus, les nuages bloqués par les massifs voisins gardent une certaine humidité de l'endroit. Le vent est la plupart du temps du sud, expliquant donc les températures douces malgrès ces temps hivernaux. La population présente y est très accueillante et chaleureuse, nous avons été recus comme des princes. Ce peuple nous as recu dans une cité de taille moyenne battie sur une colline près du fleuve.
Extrait du Manuscrit de la découverte de l'Aleonie gardé dans la Bibliothèque Centrale d'Aleopolis.
Aujourd'hui, le Pays Aleonien est le nom donné à la région proche de la ville Aleopienne, il s'agit de toute la vallée au nord du fleuve Aleo. Le Pays Aleonien s'étend sur environ 140km de long en large autour de l'aire urbaine. C'est le pôle culturel direct d'Aleopolis et ses environs.
Généralités
Geographie
La ville d'Aleopolis se situe au centre ouest de l'état du Queens sur le fleuve Aleo. Une des rares ville de cet état se situant ancré dans les terres dans un état à ville majoritairement cotières. La ville se trouve à mi distance entre New Amsterdam et Ramur City. La superficie totale de la ville d"Aleopolis est de 1 214 km², dont 235 km2 de terres émergées et. L'altitude maximale est de 780,9 m au-dessus du niveau de la mer, sur le Pic de Hillmont au nord est de la ville.
Urbanisme
Tout d'abord, Aleopolis se caractérise par l'absence de véritable centre-ville. En effet, même si pour les Aleopiens le cœur historique de la ville se situe à NM, endroit où Aleopolis a été fondée, et si le centre-ville est Downtown Aleopolis, les différentes fonctions de commandement sont en fait réparties dans plusieurs quartiers distincts et éloignés. Cette situation trouve son origine dans l'histoire de la ville. À leur arrivée, les nouvelles populations anglo-saxonnes et protestantes tiennent à se démarquer des populations françaises déjà présentes et la marque que ces dernières ont imprimé à la ville historique. Motivées par un idéal « pastoral » caractéristique de l'idéologie WASP, ces nouveaux habitants construisent les quartiers de la ville avec une faible densité à l'américaine, afin de garder une proximité avec les espaces naturels et de centrer la vie sociale sur la cellule familiale dotée d'un espace domestique important. À la fin du xixe siècle, les Aleopiens choisirent la maison individuelle avec jardin comme forme d'habitat privilégiée. Cette conception de l'organisation urbaine ancra une logique de croissance illimitée de l'agglomération, qui fut rendue possible à mesure que les moyens de transports se multiplièrent et s'améliorèrent : l'urbanisation suivit d'abord les grands axes de transport public (trains et tramways), puis les possibilités d'extension furent accrues par l'automobile moderne, ce qui a donné à l'agglomération sa configuration actuelle de tache d'huile s'étendant sur plus de 50 km du nord au sud.
Cet étalement urbain poussé à l'extrême a pour conséquence, aujourd'hui, d'aller à l'encontre d'une proximité véritable avec la nature, les espaces naturels n'étant accessibles qu'après une longue traversée des vastes lotissements pavillonnaires constituant la périphérie de l'agglomération. Celle-ci possède en effet le moins bon score en ce qui concerne le rapport entre les espaces naturels et la superficie totale de toute le Queens. Les déplacements urbains sont également devenus un problème central. Les transports en commun ne peuvent avoir aucune efficacité du fait de l'absence de densité. L'usage de l'automobile détient par conséquent un quasi monopole des déplacements, entraînant une saturation du réseau routier, malgré la création d'un très grand nombre d'autoroutes urbaines reliant les différents quartiers de l'agglomération.
Origines actuelles de la population
En 2009, la population a été sondée pour connaitre les origines de chaque habitants. Cette étude révèle des résultats contrastés mais attendus. Majoritairement, les aleopiens ont des origines européennes. Les langues sondées sont celles des langues maternelles, bien entendu, beaucoup de gens parlent plusieurs langues etc..
Origines des habitants
Langues les plus couramment parlées
Climat
Le rythme des saisons à Aleopolis se définit de la manière suivante :
De décembre à mi-mars : janvier et février sont les mois les plus froids. Habituellement au lever du jour il fait -2 °C à -5 °C et l'après-midi +3 °C à +5 °C mais 2 à 3 hivers sur 10 les températures descendent au-dessous de -18 °C et ont même atteint -26 °C certains mois de février. Aleopolis reçoit des chutes de neige abondantes. Au cours de la saison il tombe en moyenne 60 à 90 cm de neige. Le temps est souvent très nuageux, il neige ou pleut généralement 10 à 12 jours par mois, mais une tempête de neige peut durer une semaine.
De mi-mars à mi-mai : le printemps est court. Les températures montent en flèche; de 7 °C l'après-midi à la mi-mars, on passe très rapidement à 14 °C en avril et 20 °C en mai. Les gelées matinales de mars (-1 °C) sont très vite remplacées par des matinées douces (5 °C en avril, puis 12 °C en mai). Cependant il pleut aussi fréquemment qu'en hiver : 11 à 12 jours par mois.
De mi-mai à octobre : un été long et chaud : 25 °C à 28 °C l'après-midi, 15 °C à 19 °C le matin. C'est le mois de juillet le plus chaud. Il arrive que les températures atteignent 35 °C et frôlent même les 40 °C à l'ombre, certains étés. Aleopolis est alors étouffante. L'été est très ensoleillé puisqu'on enregistre 65 à 70 pour 100 d'ensoleillement par rapport à la durée maximale d'insolation possible. Pendant cette saison, on observe une moyenne de 18 à 25 jours où la température dépasse 32 °C. Les tornades qui se produisent plutôt de fin mai à fin août sont très rares.
Novembre : un court automne de transition. Les températures chutent très rapidement, elles tombent à 10 °C l'après-midi et 3 °C le matin. Avec septembre et octobre, c'est le mois le plus sec. Mais, d'une façon générale, il n'y a pas de saison humide ou sèche. La répartition des pluies est sensiblement la même tout au long de l'année (75 à 100 mm chaque mois et 9 à 12 jours pluvieux chaque mois). Quant aux tempêtes de vent, on en observe 30 jours par an.
Ce tableau a été réalisé à partir des informations fournies par le service municipal météorologique d'Aleopolis depuis près de 50 ans.
Tourisme
La ville Aleopienne a beaucoup privilégié le tourisme dans son économie, source de rendements et de projets.
Ainsi, des bâtiments historiques sont libres de visites gratuitement c'est le cas notamment pour le Palais Caesar, récamment classé patrimoine national pour son souvenir des colonies britanniques et pour son architecture. Mais ce n'est pas que. Il y a 2 ans, la mairie a organisé des visites guidées de la ville à travers des minibus. Ces minibus parcours la ville et le chauffeur s'arrête de temps en temps pour expliquer l'histoire de la ville et quelques petites anecdotes.
Début 2009, le parc naturelle du Mont Nevis a été classé Parc National, c'est à cette occasion que la vile d'Aleopolis organise des navettes pour s'y rendre depuis l'aéroport, la gare centrale, la mairie, et à l'annexe de la mairie dans le quartier moderne d'Arcole.
Transports
Aleopolis est connue pour ses nombreux nids-de-poule qui sont la cause d'accidents. Les fonds concernant la voirie sont en effet insuffisants pour maintenir le gigantesque réseau routier de la ville. Ce problème a été la cause principale de la tentative de sécession de le sud de la Vallée en 2002. En décembre 2005, une opération visant à reboucher ces nids-de-poule a eu lieu dans la Vallée, mais le problème n'est pas encore résolu à l'heure actuelle. La ville est aussi le théâtre de nombreuses courses poursuite qui peuvent durer des heures tant le système routier et autoroutier est vaste et complexe, et qui sont souvent relayées par les chaînes de télévision locales.
Metro et Bus
Figurant parmi les réseaux de transports en commun les plus importants à l'échelon national, il compte, selon les chiffres officiels de la ATA, 127 stations. Le réseau de bus comporte 368 km de lignes souvent à 4 voies (2 voies pour les directs et 2 voies pour les omnibus). Bien que le métro de Aleopolis porte le nom de subway, ce qui traduit en anglais l'idée de souterrain, 30 % des lignes suivent un tracé aérien qui s'appuie sur des structures en acier ou parfois en fonte, des viaducs en béton, des remblais aménagés, des ponts ferroviaires et, occasionnellement, des voies en surface. Les lignes sont presque exclusivement souterraines à NM et Downtown Aleopolis, alors qu'elles sont en majorité aériennes dans le reste de la ville. Toutes ces lignes, quelle que soit la base de leur tracé, sont situées à des niveaux différents de ceux des infrastructures routières et des aires piétonnes, et la plupart des croisements entre deux lignes de métro sont sécurisés par la présence d'échangeurs ferroviaires.
Routiers
La ville est desservie par les axes suivants : Route Nationale N109, Route Nationale N21 et compte 3 sorties de l'Autoroute A23.
Les compagnies de Taxis : "Aleopolis Taxis" et "ATD" sont recommandé par la mairie.
Ferrovières
Le gouvernement n'a pas pris en compte la demande de la ville d'être reliée à toute les ligne TER passant dans les environs, la mairie ne va pas tarder à recommencer les négociations. Une ligne VECTOR est actuellement à l'étude pour désengorger Aleopolis via un train rapide la reliant à la côte.
Aériens
La ville de Aleopolis possède deux principaux aéroports. Ils constituent la voie d'accès aérienne la plus importante et la plus active de la ville, avec 43 millions de voyageurs en 2008, faisant de Aleopolis l'un des carrefours aériens les plus fréquentés du sud de Simland après New Amsterdam, Ramur City et Sun City.
- Le Aleopolis International Airport, situé dans le quartier de Greenland dans le quartier d'Arcole. Il a ouvert en 1978. Il dispose de deux pistes, longues de 2 560 à 4 441 mètres. En 2002, le trafic était de l'ordre de plus de 20 millions de passagers, contre environ 39 millions en 2008. La plupart des avions en provenance de l'Amérique atterissent dans cet aeroport.
- Le Lindfield Airport : plus ancien aéroport aleopien, ouvert en 1958. Il est situé à 45km du Downtown. Il a cependant été récemment rénové, ce qui en fait l'un des aéroports les plus modernes du Queens. Il assure les liaisons intérieures et internationales; en 2007, 5 millions de passagers ont transité par cet aéroport.
Aleopolis possède un héliport servant d'accès à la ville et de départ au tourisme pour une visite aérienne de la ville, il se situe à 2km au nord de Downtown Aleopolis.
Fluvial
Le port d'Aleopolis est actuellement en reconstruction. Ce port est le plus grand port fluvial de l'état du Queens avec un transit de 10 millions de tonnes de marchandises chaque années. Tout cela grâce à l'aménagement demandé par le maire de la ville pour que la rivière Aléo soit navigable à partir de ce port.
Sport
Un complexe sportif est actuellement en construction. La ville a son club de football jouant en SLigue2. Elle est actuellement candidate pour obtenir une étape du prochain Tour de Simland en cyclisme.
Culture et Education
Musées
Musée d'Histoire | Palais Caesar
Musée d'Histoire Naturelle
Musée Paul Astry ( Art Moderne )
Patrimoine
Education
Collège Emilien Lenonduc
Lycée International de la Perrec
| Villes du Queens | 
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|---|---|
| Greenvale • Campton • Jamestown • Les Ulysses • Lewinston • New Amsterdam • Rivendale | |
