Aéroport du Haut-Avalon : Différence entre versions
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Le texte fut donc proposé le 15 Mai 2003 (2010 IRL) et fut approuvé deux jours après. Mais deux problèmes étaient au rendez-vous, d'une part, ou trouver les fonts et l'emplacement pour la construction (sous entendu des partenaires) d'autres parts, bas les compagnies qui vont avec, si seul [[Air Continental]] était présent, l'aéroport se transformerait en un gouffre financier. Après deux mois de recherches, les compagnies [[Ludovitch Airlines]] et [[Comorair]] étaient intéressées par l'acquisition de cette nouvelle zone aéroportuaire, et fut donc construit avec l'argent de l'état du CS (48%), des communes de Hilda, Haarburg et Luisbourbonburg (35%) et de Simland (17%)pour un cout totale de 3,9 milliards de Dollars. | Le texte fut donc proposé le 15 Mai 2003 (2010 IRL) et fut approuvé deux jours après. Mais deux problèmes étaient au rendez-vous, d'une part, ou trouver les fonts et l'emplacement pour la construction (sous entendu des partenaires) d'autres parts, bas les compagnies qui vont avec, si seul [[Air Continental]] était présent, l'aéroport se transformerait en un gouffre financier. Après deux mois de recherches, les compagnies [[Ludovitch Airlines]] et [[Comorair]] étaient intéressées par l'acquisition de cette nouvelle zone aéroportuaire, et fut donc construit avec l'argent de l'état du CS (48%), des communes de Hilda, Haarburg et Luisbourbonburg (35%) et de Simland (17%)pour un cout totale de 3,9 milliards de Dollars. | ||
| − | Les travaux ont débutés le 3 Octobres 2004 sur la petites commune de '''Deerket''' pour 5 ans de travaux. C'est donc le 1er Juin 2009 (2010 IRL) qu'il eut l'inauguration de l'édifice et le premier avion s'y posa deux semaines plus tard par traditionnellement un MD-11 de la [[Air Continental]] (maintenant se sont des Boeing 777-300) et à enregistré près de 2,5 millions de passagers entre 2009 et 2010 se chiffre étant un constance augmentation, mais un plafond de 4,2 millions est prévue pour 2012. | + | Les travaux ont débutés le 3 Octobres 2004 sur la petites commune de '''Deerket''' pour 5 ans de travaux. C'est donc le 1er Juin 2009 (2010 IRL) qu'il eut l'inauguration de l'édifice et le premier avion s'y posa deux semaines plus tard par traditionnellement un MD-11 de la [[Air Continental]] (maintenant se sont des Boeing 777-300) et à enregistré près de 2,5 millions de passagers entre 2009 et 2010 se chiffre étant un constance augmentation, mais un plafond de 4,2 millions est prévue pour 2012. |
== Destinations == | == Destinations == | ||
Version du 9 juin 2010 à 11:45
 AÉROPORTS
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Aéroport du Haut-Avalon | ||
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| AITA | AHA | ||
| Etat | Continental State | ||
| Ville | Haarburg-Hilda et dessert indirectement aussi LAA | ||
| Pistes | 2 | ||
| Terminaux | 1 | ||
| Topic de la ville/de l'aéroport | |||
L'aéroport du Haut-Avalon est un aéroport nationnal de Simland avec quelque vol long courriel vers Amsterdam. Il se situe entre Hilda et Haarburg dans le Continental State et dessert ces deux villes. Il est relié par Le rail à Haarburg et à Hilda, et à l'Aéroport International Van Henderk (Celui de Luisbourbonburg). L'aéroport vient d'ouvrir mais il est déja frequemment utilisé. Il peut être utilisé pour, par exemple :
- un français voulant visiter Saint-Louis sur Avalon passe par LAA puis prends le rail par exemple, arrive à HA et prend un avion pour Saint-Louis sur Avalon.
- Des hommes d'affaires se rendant à Haarburg, centre commercial du CS, transitera par ici.
- Un Statien voulant partir voir sa famille a Amsterdam passera par l'aéroport du Haut-Avalon.
Intérêts économiques et histoire
La mégalopolis Statienne est très étendu, Bourg la ville au nord est distancé de 180 kilomètres de Haarburg, la ville la plus au sud, et Luisbourbonburg, bien qu'elle soit centré par rapport aux autres villes, reste la cité la plus a l'Ouest par rapport à Hilda qui se situe à 90km de la capitale.
Hisoitre
Dans cette mégalopolis ,le seul aéroport qui était présent, était l'aéroport International Van Hendrek à LAA or terminal régional commençait à arriver à saturation et celui-ci voulant se développer principalement sur le secteur international, fit pression avec le maire de Haarburg et Hilda sur l'Assemblée Continental pour proposer la construction d'une nouvelle plateforme.
Le texte fut donc proposé le 15 Mai 2003 (2010 IRL) et fut approuvé deux jours après. Mais deux problèmes étaient au rendez-vous, d'une part, ou trouver les fonts et l'emplacement pour la construction (sous entendu des partenaires) d'autres parts, bas les compagnies qui vont avec, si seul Air Continental était présent, l'aéroport se transformerait en un gouffre financier. Après deux mois de recherches, les compagnies Ludovitch Airlines et Comorair étaient intéressées par l'acquisition de cette nouvelle zone aéroportuaire, et fut donc construit avec l'argent de l'état du CS (48%), des communes de Hilda, Haarburg et Luisbourbonburg (35%) et de Simland (17%)pour un cout totale de 3,9 milliards de Dollars.
Les travaux ont débutés le 3 Octobres 2004 sur la petites commune de Deerket pour 5 ans de travaux. C'est donc le 1er Juin 2009 (2010 IRL) qu'il eut l'inauguration de l'édifice et le premier avion s'y posa deux semaines plus tard par traditionnellement un MD-11 de la Air Continental (maintenant se sont des Boeing 777-300) et à enregistré près de 2,5 millions de passagers entre 2009 et 2010 se chiffre étant un constance augmentation, mais un plafond de 4,2 millions est prévue pour 2012.
Destinations
- Schiphol-Amsterdam (Internationnal)
- Krafendgrad
- Sun City
- Ramur City
- New Amsterdam
- NY (Intetnationnal)
Compagnies présentes
Il y actuellement 5 compagnies présente sur cette plateforme :
| Aéroports du Continental State | 
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|---|---|
| Aéroport du Moyen Avalon | Aérodrome Robert Cagidu | Oulatar Airport | Aéroport International Van Henderk | Aéroport du Haut-Avalon | |
