Medrean City International Seaport : Différence entre versions

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Ports de Simland

MEDREAN CITY INTERNATIONAL SEAPORT
Présentation
Type de Port	Maritime, industriel
Tirant d'eau	13,7 m
Tonnage	380.000 tonnes
Trafic	55,89 Mt (2013)
Activités	conteneurs, pétrole et gaz.
Place	4e port de Simland (2013)
Situation Géographique
Pays	Simland
État	Méridionie
Département	Psylone
Ville	Medrean City
Localisation

Le port international de Medrean City est le plus grand port dans le domaine maritime du lac Oméga. Il est le deuxième plus grand port de Méridionie après le port de Chrystahal. En 2013, le port international de Medrean City occupe le quatrième rang des plus grands ports maritime du pays avec un tonnage de 380.000 tonnes. Les activités portuaires de la ville représentent en 2013 plus de 26 000 salariés et réalisent 11% du PIB de la région Psylone.

Présentation

Le port de Medrean City est situé directement sur le lac Oméga et est librement accessible 24 heures par jour, sans obstacles (écluse ou pont) ni restriction de marée. Cela permet la circulation aisée des pétroliers et minéraliers avec un tirant d'eau allant jusqu'à 23 mètres.

D'un point de vue géopolitique, le port est vu comme une interface maritime permettant les échanges entre deux espaces d'influence, le sud de la Méridionie via le fleuve Oméga jusqu'à l'océan pacifique et le nord via le grand lac salé. Le port se défini ainsi comme une plate-forme de correspondance pour les marchandises et l'un des centre névralgique de la circulation maritime intérieure.

Environ 400 ports mondiaux et nationaux ont des liaisons avec Medrean City. Sur les courtes distances, le cabotage et le trafic fluvial relient Medrean City aux autres ports simlandais du littoral et sur les grands lacs. Sur les longues distances, Medrean City est notamment relié aux ports américains, moyen-orientaux qui l'approvisionnent en matières premières (essentiellement du pétrole, du gaz et des minerais), ainsi qu'aux ports d'Amérique du Nord et surtout d'Asie pour les échanges conteneurisés.

Historique

Medrean City, depuis sa fondation, a une longue histoire comme centre logistique, commençant par le trafic engendré par la traite de la fourrure, puis le transit du bois et des produits fermiers vers les villes du sud. En 1848, lorsque le fleuve Oméga est ouvert à la navigation, une voie navigable ininterrompue est créée, reliant la ville et le lac Oméga à la côte pacifique et au reste du monde.

Les activités portuaires restèrent ainsi basées au nord de la ville sur les rives du lac Oméga. Les développements les plus importants du port de Medrean City remontent à 1951, lorsque la ville lanca un plan d'envergure qui autorisait à doter la ville de bassin en eaux plus profondes. Depuis cette date, le port de Medrean City ne cessa de prendre de l'ampleur, s'agrandissant notablement dans les années 1980 grâce à l'ajout d'installation pétrolières et la création d'une vaste zone industrielle.

Trafic

Le port de Medrean City assure à lui-seul 37 % de la masse des échanges de l'ensemble de la Méridionie. La navigabilité du fleuve Oméga permet non seulement de rallier l'océan pacifique mais également le transport de marchandises à l'intérieur des terres. Ce qui fait que l'essentiel des échanges du port sont d'avantage nationaux qu'internationaux.

Nombre de navires

Pendant l'année 2013, le port de Medrean City a comptabilisé 21 478 entrées de navires venant de l'océan pacifique et des fleuves intérieurs dont :

Le trafic fluvial sur le fleuve Oméga a représenté 45 780 départs vers l'intérieur des terres en 2013.

Quantité de marchandises

En tonnage, le trafic total en 2013 du port de Medrean City est de 55,89 millions de tonnes de marchandises, se répartissant à raison de 31,12 millions de tonnes d'importation et 24,77 millions de tonnes d'exportation. La répartition du total (imports + exports) par produits est la suivante :

Infrastructure

L'autorité portuaire de Medrean City gère en 2013 une surface de 6 426 hectares, dont 4 192 terrestres et 2 234 en eau. Y sont aménagés 15 kilomètres de quai, avec 1 000 kilomètres de conduites ; la capacité de stockage des citernes est de 15,6 millions de m3. La production d'énergie est assurée par trois centrales thermiques de la société Continental Energie.

Le port de Medrean City est structuré en plusieurs zones d'installations portuaires. Toute la zone accueillant les portes-conteneurs est construite sur des terre-pleins gagnés essentiellement sur le lac.

Le terminal conteneur

Les terminaux conteneurs et céréaliers sont construit sur des terre-pleins gagnés sur le lac en eaux profondes (16 mètres pour les terminaux conteneurs, 22 mètres pour le terminal céréalier) et servent à l'accueil des plus grands navires trans-océaniques, dont la cargaison repart immédiatement soit vers les terres sur des barges, des wagons ou des camions, soit vers d'autres ports simlandais après transbordement sur des navires plus petits. Le terminal conteneurs constitue un hub important pour les compagnies de transports Cargo Fret, Sea Freight et CMA CGM.

Le terminal Pétrolier

Le terminal pétrolier est essentiellement consacrée au stockage et au raffinage du pétrole, avec les raffineries de Continental Energie. Du terminal pétrolier partent des oléoducs approvisionnant les raffineries de tous le pays.

À l'extrémité nord-ouest du terminal pétrolier se trouve le terminal minéralier avec son quai de 24 mètres de profondeur. Les 82 hectares de stockage du terminal servent au transit de plus de 4 millions de tonnes de charbon et de minerai de fer par an, approvisionnant les centrales thermiques et les hauts-fourneaux de tout le comté du Psylone. En complément, la zone industrielle au nord abrite de nombreuses raffineries ainsi que des usines chimiques.

	Transports en commun de Medrean City
	Transports routiers Autoroute A221 • Autoroute A21 • Route nationale MD 42 • Route nationale MD 44
	Aéroports Medrean City-Derval International Airport • Medrean City Lawndale Airport
	Port Medrean City International Seaport
	Gares Union Station
	Transports urbains Métro de Medrean City

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