ETAO : Différence entre versions

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* Le 01 janvier 2010, les entreprises de transports du bassin d'Orema (nemo! | S-Bahn-Orema | Tiro) décident de fusionner et de devenir la société Regio.
 
* Le 01 janvier 2010, les entreprises de transports du bassin d'Orema (nemo! | S-Bahn-Orema | Tiro) décident de fusionner et de devenir la société Regio.
 
* Le 04 avril 2011, les entreprises composants la société Regio décident une réorganisation du réseau et de l'entreprise. Regio devient Communo.
 
* Le 04 avril 2011, les entreprises composants la société Regio décident une réorganisation du réseau et de l'entreprise. Regio devient Communo.
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* Le 29 mai 2011, suite de nombreuses reclamations de la part d'usagers, un sondage pour décider d'un nouveau nom est lancé. ETAO sort gagnant.
 
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Version du 29 mai 2011 à 18:19

Groupe Directo
Logo ETAO Orema.gif
ETAO
Informations générales
Siège social Orema,MW
Début d'activité le 04.04.11
Arrêt d'activité le
Directeur Sébastien Amitro
Domaine d'activité Transports public d'Orema
Liens
Forum Visitez-le
Site web {{{siteweb}}}
Groupe Directo

etao, le trajet devient facile!

Histoire

Artdetail.gif Article détaillé : Histoire des transports à Orema
  • Le 30 mars 1997, la ville d'Orema crée la société de transport urbain Tae.
  • Le 01 octobre 2009, la société Tae devient le Régie des Transports d'Orema (RTO) et prend comme nom commercial nemo!
  • Le 01 janvier 2010, les entreprises de transports du bassin d'Orema (nemo! | S-Bahn-Orema | Tiro) décident de fusionner et de devenir la société Regio.
  • Le 04 avril 2011, les entreprises composants la société Regio décident une réorganisation du réseau et de l'entreprise. Regio devient Communo.
  • Le 29 mai 2011, suite de nombreuses reclamations de la part d'usagers, un sondage pour décider d'un nouveau nom est lancé. ETAO sort gagnant.


Réseau de bus

Artdetail.gif Article détaillé : Réseau de bus d'Orema

Le réseau de bus d'Orema est exploitée par deux entités. Le réseau urbain est exploité par Communo et assure les relations dans l'agglomération. Le réseau régional ou interurbain est exploité par RIO et il couvre l'ensemble de la région des Sources de l'Avalon (de Yverdin à Chamblon).

Réseau de tram BSicon TRAM.gif

La gare du Pont reconvertie en station de tram. (Ligne T3)

T1 : Place René Girard - Z.I. du Bey

BSicon KBFa.gif Place René Girard    
BSicon BHF.gif Police des Marais    
BSicon BHF.gif Résidences    
BSicon BHF.gif Université      Université Orema Campus Suisse 
BSicon BHF.gif Centre d'affaire      Centre d'affaires de Perrache 
BSicon BHF.gif Perrache    
BSicon BHF.gif Gare du Nord - Musée      Musée des Transports 
BSicon BHF.gif Avenue Golay    
BSicon BHF.gif Beaux-Arts      Musée des Beaux-Arts 
BSicon BHF.gif Zone de nuit    
BSicon BHF.gif Place du trésor    
BSicon BHF.gif ZAC de Chamard    
BSicon KBFe.gif Z.I. du Bey    

T2 : Les 4 Bouleaux - Dépôt du parc

BSicon KBFa.gif Les 4 Bouleaux    
BSicon BHF.gif Bourdonnette    
BSicon BHF.gif Sallaz    
BSicon BHF.gif Centre d'affaires      Centre d'affaires de Perrache 
BSicon BHF.gif Perrache    
BSicon BHF.gif Gare du Nord - Musée      Musée des Transports 
BSicon BHF.gif Avenue Golay    
BSicon BHF.gif Beaux-Arts      Musée des Beaux-Arts 
BSicon BHF.gif Zone de nuit    
BSicon BHF.gif Place du trésor    
BSicon BHF.gif Place Golay    
BSicon BHF.gif Chemin des Roses    
BSicon KBFe.gif Dépôt du parc    

T3 : Dircheim S-Bhf - P+R Le Pont

BSicon KBFa.gif Dircheim S-Bhf    
BSicon BHF.gif    
BSicon KBFe.gif P+R Le Pont    

T4 : La Soie - Beaux-Arts

BSicon KBFa.gif La Soie    
BSicon BHF.gif Quartier de la Soie    
BSicon BHF.gif Part-dieu    
BSicon BHF.gif Place de l'ancienne poste    
BSicon BHF.gif Ancienne gare      Musée des Transports 
BSicon BHF.gif Promenade de Dircheim    
BSicon BHF.gif Maison des médias    
BSicon KBFe.gif Beaux-Arts      Musée des Beaux-Arts 

T5 : Yverdin Pont aux moines - Yverdin ZAC du viaduc

BSicon KBFa.gif Pont aux moines    
BSicon BHF.gif Pont des éoliennes    
BSicon BHF.gif Centre    
BSicon BHF.gif Gare    
BSicon BHF.gif École Pasteur    
BSicon BHF.gif Marché    
BSicon KBFe.gif ZAC du viaduc    

Tram-Train d'Orema TTO Icone.gif

Artdetail.gif Article détaillé : Tram-Train d'Orema

En 2006, la communauté d'agglomération d'Orema (Grand Orema) décide la réhabilitation de la voie du S20 reliant la Gare du Nord à Wengen. Cette ligne avait été fermée en raison de ses trop nombreux passages à niveaux et des nuisances sonores qu'elle provoquait pour le voisinage.
Dans un premier temps, il fût proposer de simplement mettre la ligne en tranchée, couverte par endroit. Cette proposition fût rapidement rejetée et une solution combinant le matériel et les voies du tram à un service digne d'un train fût alors réfléchi.

Réseau de métro

M1 Orema.gif Petite Italie - Gouvernement

BSicon KBFa.gif Petite Italie    
BSicon BHF.gif Île de l'Avalon    
BSicon BHF.gif Jardins de Perrache    
BSicon BHF.gif Perrache    
BSicon BHF.gif Gare du Nord - Esplanade    
BSicon BHF.gif Part-Dieu    
BSicon BHF.gif La Soie    
BSicon KBFe.gif Gouvernement    


M2 Orema.gif Bourdonette - Croisettes

BSicon KBFa.gif Bourdonette    
BSicon BHF.gif Université    
BSicon BHF.gif Cinéma    
BSicon BHF.gif Part-Dieu    
BSicon BHF.gif Place de l'Ours    
BSicon BHF.gif Canal O    
BSicon KBFe.gif Croisettes    


S-Bahn Orema

Artdetail.gif Article détaillé : S-Bahn Orema


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