Santa Maria : Différence entre versions
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| + | Le Magistrium de Santa Maria définit ainsi la stratégie globale de développement de la ville, tant sur les points économiques, sécuritaires (lutte contre la criminalité et lutte incendie) et sur les questions de transport. Son origine remonte à la création du [[Royaume du Mercent]], et il se compose de 15 membres élus par le peuple. Leur dirigeant prend le titre de Magistère de Santa Maria en plus de celui de maire et reçoit le style "the Right Honourable". L'actuel Magistère est le conservateur [[L. Angelus|Sir Lucius Angelus]]. | ||
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Version du 23 octobre 2013 à 20:24
| SANTA MARIA | |
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 Le Financial District | |
 Sceau & Drapeau de Santa Maria | |
| Surnom : "Le Rivage des Anges" | |
| Localisation | |
| Pays |  Simland
|
| Etat |  Papaya
|
 Localisation de Santa Maria (©Cartographie Nationale) | |
| Localisation | |
| Fondation | Au cours du XVIIe siècle |
| Municipalité depuis | 1968 |
| Maire | L. Angelus (Conservateur) |
| Superficie | 162 km² |
| Altitude | +5 m |
| Population (2013) | 1 321 867 habitants |
| Densité | 6375,53 hab/km² |
| fuseau horaire | UTC-11 |
| Lien | Topic de la ville |
 Kings Park - L'entrée Edouard VII
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<span; style="font-weight: ; font-size: 1.1em; color: #ffffff ">Commonwealth of Mercent</span> |
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| Cet article traite de la ville de Santa Maria situé au cœur du Mercent Britannique; pour plus de détails consultez l'article wikisimland du Mercent 
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Santa Maria, officiellement the City of Santa Maria est une grande ville simlandaise, située dans l'État de Papaya. Elle se trouve au nord du Mercent historique, à proximité de la cité de Mercentille.
Avec ses 1 321 867 habitants, Santa Maria est l'une des plus grandes villes du Sud Simlandais. Elle est un des poumons économiques et d'activités du Mercent et de Papaya en général.
Santa Maria se repose sur une histoire très riche et une position géographique stratégique, qui en font un point de convergence des flux internationaux (transport, économie, culture...). Elle comporte notamment un des plus importants port du pays ainsi qu'un des aéroports internationaux simlandais les plus fréquentés. Elle est de fait une destination touristique majeure de Simland. En outre, ses industries et ses grands quartiers d'affaires lui permettent de peser très fortement sur l'économie papaïote et nationale. La Prestigieuse Université de Santa Maria enfin, est considérée comme l'une des meilleures du pays et figure dans les meilleures places des classements internationaux, ses laboratoires de grandes envergures contribuent à faire de Santa Maria un pôle de recherche d'excellence.
Son maire depuis plus de 10 ans est le conservateur L. Angelus (RPD).
Sommaire
Historique
Naissance d'un petit comptoir
L'histoire de la ville et du Vieux Port commence par la création d'un comptoir par des colons venus de Florence et de Gênes au début du XVIIe siècle. Son but initial est de permettre aux marchands florentins et génois de disposer d'un pied à terre dans le nouveau monde, pour procéder à des ravitaillement et aux activités commerciales avec le continent. Rapidement, sa baie est utilisée comme un refuge pour les bateaux lors de tempêtes, ce qui amène à l'édification de structures pour accueillir les marins, et d'un petit port de pêche pour les colons. Le Bassin du port est creusé au milieu du siècle et sa levée est achevée vers 1670. Des activités de pêche, mais aussi de commerce se développent.
Changement de main, début de l'influence française
Après un siècle de prospérité, Santa Maria tomba entre les mains des français désireux de s'étendre depuis leur comptoir de Mercentille, conscients de l'importance stratégique d'un port comme Santa Maria dans la région nouvellement dénommée Mercent. En effet la zone très riche en pierres précieuses faisait l'objet depuis sa découverte de nombreuses convoitises. Sous l'impulsion des français, le développement de Santa Maria est sans égal, le port de Santa Maria devint très vite un lieu réputé et fonctionnait en complémentarité avec Mercentille.
A la chute du Premier Empire, tout le Mercent se souleva face au Roi Louis XVIII, jusqu'à l’indépendance dés 1821, où il devint un Royaume. Si Mercentille est choisie comme ville royale, Santa Maria continua d'être une plaque tournante du commerce au XIXe siècle et accueilli les différentes Compagnies européennes en son port. C'est une période faste pour la ville qui dans l'euphorie du Royaume du Mercent et de la manne du commerce se dota d'un centre ville digne des métropoles européennes. Santa Maria s'inspira très largement des grandes cités anglaises, un style ramené par les marchands anglais qui faisait fureur dans les salons mercentillois.
Santa Maria : le Port des Rois
Continuant de se développer Santa Maria servit de plaque tournante pour expédier les richesses du nouveau monde vers l'Europe, tandis que Mercentille devint une place financière de premier plan. A la création du Royaume Santa Maria est faite Magisterium, c'est à dire qu'on lui confia l'administration des terres alentours et qu'on la dota d'un Conseil de Magistères. Le Port acquiert alors un statut royal et accueille la Marine Royale du Mercent et ses lourds bâtiments de guerre. Elle joue un rôle déterminant lors de la guerre des Comores en utilisant l'argent généré par les exploitations aurifères du Mercent pour armer des frégates. Le conflit se solde par la victoire des mercentais et permet d'accroire encore la puissance de Santa Maria et de Mercentille. C'est à partir de cette époque qu'on commence à parler familièrement de Santa Maria comme le "Port Royal" ou "le Port des Rois".
Lorsque le Roi Guillaume décède en 1895, Santa Maria porte lourdement le deuil de son monarque victorieux. Elle accueille les réfugiés qui fuirent l'horreur des terribles incendies qui ravagèrent Mercentille. Proche des anglais, les parlementaires de Santa Maria appuyèrent à l'unanimité le rattachement à l'Empire Britannique plutôt que devenir une République.
L'influence anglaise
Sous l'influence anglaise, Santa Maria se modernise et conforte la place de son port qui n'est plus à l'échelle de l'Empire qu'un port parmi d'autres. La Marine Royale est très vite remplacée par la marine de l'Empire, ses bateaux sont modernisés tandis qu'on vent comme bois de chauffage les anciennes frégates. Le port s’agrandit grâce aux anglais et il acquiert une dimension internationale, à tel point qu'il monopolise les arrivées de marchandises sur la côte Est. Seule la construction du Port de Zeroing City au XXème siècle remettra en cause cette suprématie. Le Surintendant L'économie se diversifia alors voyant émerger les industries modernes, l’exploitation des minerais de houilles et le développement de la sidérurgie. L'époque est riche pour Santa Maria qui voit sa population tripler et au début du XXe siècle face aux arrivées massives d'immigrants européens, venus chercher une nouvelle vie.
Ville de l'Empire britannique, Santa Maria participe avec le Mercent à l'effort de la Première Guerre mondiale en envoyant de nombreux hommes à la guerre, principalement des marins, mais aussi des aviateurs. Les femmes de leur côté travaillent fièrement dans les usines de munitions et d'obus pour bateau dans les manufactures de Brown & Cie qui demeurent aujourd'hui en activité. Il en est de même durant la Seconde Guerre mondiale où Santa Maria accueille une base militaire américaine et sert de quartier général pour la Marine dans le conflit contre le Japon.
Après la guerre la ville est visitée sous les acclamations pas le victorieux Roi Georges VI qui est reçu dans les Grands Salons de la ville. L'économie continua alors à se développer à son paroxysme, on construit à Santa Maria un grand quartier d'affaires qui du fait des politiques économiques et fiscales avantageuses du Mercent pèse lourd dans les flux dans la région Pacifique. Dans les années 80 plusieurs scandales financiers éclaboussent de grandes entreprises anglaises qui viennent à Santa Maria pour échapper aux impôts des pays d'Europe. Le Mercent est alors à cette époque considéré comme un paradis fiscal. Progressivement, le pays s'est accordé avec ses voisins simlandais et des rapprochements avec les Comores eurent lieu, pour aboutir avec l'accord de sa Majesté la Reine Elizabeth II, à l'intégration du Mercent à Simland en 2003.
Intégration simlandaise
Lors de l'intégration à Simland, Santa Maria par sa culture et sa taille importante reste une ville de premier plan. Profitant de ses liens forts avec Mercentille elle conserve aujourd'hui un impact économique majeur à l'échelle de Papaya et du pays. Son port est de loin le premier port d'importation et d'exportation vers les États-Unis et le Canada.
Géographie
Situation
Santa Maria est située au nord de l'ancien État des Comores et au sud dans l'actuel État de Papaya, au bord de l'océan pacifique et à proximité de l'autoroute A1 et de la ligne de TGV longeant le littoral.
Elle est constituée autour de la Baie de Santa Maria, délimitée par le Cap des Autrichiens, et le Cap Adélaïde, choisit par des collons au début du XVIIe siècle, pour la beauté du lieu et la protection assurée aux bateaux.
L'agglomération de Santa Maria est principalement constituée d'une interminable banlieue pavillonnaire serpentant le long de la côte autour du littoral caractérisé par un urbanisme très dense.
La plus grande part des habitants de la ville Intramuros se situent dans les districts 2, 5, 6 et 7. Le 5ème district est la zone dans laquelle la densité d'habitants au kilomètre carré est la plus élevée, elle atteint 2 à 3 fois celle de la ville toute entière. Le 8ème district est quant à lui de taille moyenne par rapport aux 9 autres que comptent la ville, de surcroît sa densité est l'une des plus faible.
Certains districts comme le 3 ou le 7 sont composés de parties de densités inégales, dans le sud du 8ème par exemple elle est très élevée, tandis que les quartiers de Saint Michael ou de Marlbury sont de densité encore plus faible que celle du 8ème.
Climat
Le climat est de type méditerranéen avec influence notoire tropicale. En été les températures sont stables et chaude, tandis que l'hiver elles sont relativement instables en raison de l'influence de l'océan pacifique qui borde la ville. Le vent y est doux et peu violent. L'automne est caractérisé par de fréquent épisodes pluvieux.
| Mois | Janv | Fév | Mars | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sept | Oct | Nov | Déc | Année |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Températures minimales moyennes (°C) | 8.1 | 9.4 | 11.2 | 12.6 | 18.3 | 23.4 | 22.1 | 21.5 | 16.2 | 12.2 | 10.5 | 9.2 | 14.4 |
| Températures moyennes (°C) | 11,8 | 12,8 | 14,2 | 15,8 | 20,2 | 26,4 | 28,7 | 27,5 | 21,9 | 17,3 | 14,2 | 12,0 | 18,6 |
| Températures maximales moyennes (°C) | 14,4 | 15,3 | 17,5 | 19,0 | 24,6 | 31,6 | 32,3 | 30,2 | 25,1 | 19,5 | 15,2 | 13,5 | 24.9 |
| Moyennes mensuelles de précipitations (mm) | 87.2 | 50.3 | 64.0 | 72.3 | 49.8 | 15.2 | 11.2 | 8.0 | 26.5 | 103.5 | 92.1 | 78.0 | 658.3 |
| Record de froid (°C) | -4,8 | -3,8 | -3,2 | 3,8 | 5,2 | 8,4 | 9,7 | 12,5 | 11,9 | 5,3 | 0,2 | -8,7 | -8,7 |
| Record de chaud (°C) | 22,8 | 23,8 | 24,2 | 26,8 | 30,2 | 37,4 | 36,7 | 37,5 | 33,9 | 28,3 | 26,2 | 22,0 | 37.5 |
| Ville | Santa Maria |
| Ensoleillement (h/an) | 2589 |
| Pluie (mm/an) | 758,3 |
| Neige (j/an) | 1 |
| Orage (j/an) | 37 |
| Brouillard (j/an) | 2 |
Le record absolu de basse température a eu lieu dans la nuit du lundi 27 au mardi 28 décembre 2010 lors de la vague de grand froid touchant simultanément un grande partie du territoire simlandais, provoquant des chutes de neige intenses dans les États du Nord, et des baisses de températures violentes dans les États de la côte Est simlandaise.
Lors de cette baisse de température, le système portuaire s'est trouvé perturbé par la formation de glace dans les bassins piégeant les plus petits bateaux.
Morphologie Urbaine
Subdivisions de Santa Maria
à venir
Santa Maria - Plage
Le Boulevard de la Promenade
-
Article détaillé : Boulevard de la Promenade
-
Destination touristique du Grand Sud, la plage de Santa Maria attire chaque année des milliers de touristes du monde entier. La Promenade de Santa Maria qui parcourt le littoral est jalonnée des grandes enseignes de l'hôtellerie internationale, d'un casino, et du Palais des congrès de la ville, accueillant régulièrement des soirées de gala et des manifestations culturelles (concerts, exposition,...). A noter aussi, la résidence Marina Bay, où nombre de célébrités disposent d'appartement.
Lieu de villégiature privilégié, il ne demeure pas moins que l'endroit est le théâtre d'inégalités sociales parmi les plus élevées observables dans la région. En effet, l'engouement pour les logements des littoraux a provoqué l'éloignement des populations modestes qui bien souvent y travaillent.
Santa Maria - Vieux Port
Anciennement utilisé comme petit port de pêche et de commerce, aujourd'hui seules les activités de pêche de loisir et de plaisance demeurent. Les autres activités portuaires ont été transférée dans les bassins construit plus tard et bien plus moderne du Port International de Santa Maria.
Composé d'un petit bassin creusé par les collons florentins, et entouré par des battisses construites sous ordonnance du gouverneur militaire français au cours du XVIIIe siècle, et de Notre-Dame de la Mer de Santa Maria.
La Basilique Notre-Dame de la Mer de Santa Maria, est l'un des ouvrages religieux les plus importants d'un point de vue historique pour la ville. Faite basilique au cours du XIXe siècle, elle abrite une statue de la Vierge Marie vénérée par les pêcheurs du ports et par les marins qui ne manquaient pas d'aller la prier avant de reprendre la Mer.
De l'architecture du lieu, on retiendra l'entrée principale qui est pourvue d'un fronton à jour maintenu par 6 colonnes, et la façade qui est d'un style simple droit, épuré, caractéristique du Néoclassique. L'ensemble est couvert par un Dôme à pans apportant à l'église une grande clarté.
Le Cap des autrichiens
Haut lieu historique et richesse naturelle de la ville, ce cap accueille un Consulat dans l'ancienne Villa du Gouverneur militaire. Elle fut édifiée à la fin du XIXe siècle simultanément à un hôpital militaire construit lui aussi sur les hauteurs. Non loin des Vieux Quartiers, le cap bénéficie d'une protection de la mairie rendant l'ensemble des terrains non-constructibles, permettant ainsi la protection de la faune et de la flore unique de la côte sudiste. De plus un autre arrêté rend la navigation interdite aux gros bateaux de ce côté de la Baie de Santa Maria, dans le but de protéger la barrière de Corail.
Engagement dans la protection de l'environnement
Depuis des années, le conseil municipal de Santa Maria et plus particulièrement la commission sur les questions environnementales (composée notamment des conseillés municipaux AES) a fait modifier de façon drastique les conditions d'obtentions des permis de construire le long de la côte, rendant même impossible les nouvelles constructions en bord de littoral sur l'Est de la ville et les hauteurs du Cap des autrichiens.
Cette même commission est par ailleurs responsable de l'implantation intensive d'arbre depuis 20 ans le long des kilomètres de plage de Santa Maria.
Les spécialistes des écosystèmes de l'université Santa Maria, qui avaient tiré la sonnette d'alarme quelques années plus tôt, ont publié récemment des articles dont les statistiques montrent le retour sur la côte d'espèces qui n'y séjournaient plus depuis plusieurs décennies. La végétation est par ailleurs particulièrement soignée, et est entretenue par une équipe municipale de jardiniers.
D'autre part, les océanologues de l'U of SM ont obtenu au début des années 2000 l'interdiction de naviguer pour les bateaux de plus 5m à l'est de la baie dans le but d'y protéger les coraux et les poissons en perditions depuis l'intensification des activités portuaires. La vitesse des bateaux y est en outre limitée à 10 nd. Ces fonds marins uniques bénéficient depuis d'une classification spécifique rendant la baignade interdite et une règlementation très stricte et encadrée des activités de plongées.
Le respect de l'ensemble de ces dispositions est assuré par une équipe de gardes côtes, dont les prérogatives peuvent les amener à confisquer tout bateau contrevenant, et à verbaliser les abus.
Démographie
Population
L'évolution démographique de Santa Maria est caractérisée comme les villes du continent américain par de forte vagues d'immigrations qui on progressivement gonflées la taille de la population. Aujourd'hui, Santa Maria est la quatrième ville de l'État des Comores en terme de population et une grande ville à l'échelle de la côte est simlandaise. Elle est située non loin de Mercentille et Sun City et d'autres villes d'importances de la côte ouest papïote.
Evolution Démographique de la ville IRL
| Aout 2009 | Septembre 2009 | Octobre 2009 | Novembre 2009 | Juillet 2010 | Septembre 2010 | Octobre 2010 | Décembre 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 97 249 | 120 687 | 165 840 | 178 326 | 223 597 | 650 000 | 750 000 | 1 032 836 |
Evolution Démographique de la ville
(source : Mairie de Santa Maria)
| XVIIe siècle | XVIIIe siècle | XIXe siècle | 1920 | 1960 | 1980 | 1990 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 500 | 6 000 | 30 000 | 358 338 | 523 234 | 650 000 | 750 000 | 1 032 836 |
| Indicateur : | Santa Maria |
| Hommes (%) | 46,4 |
| Femmes (%) | 53,6 |
| Âge médian | 38,8 |
| Moins de 18 ans (%) | 12,3 |
| 18-64 ans (%) | 71 |
| 65 ans et + (%) | 16,7 |
| Revenu/hab. (€) | 43 854 |
| Taux de pauvreté (%) | 6.5 |
Caractéristiques démographiques
La moyenne d'âge des marianais est de 38.8, un chiffre qui s'explique par d'une part une proportion importante d'étudiants (près de 40 000 étudiants), et d'autre part l'installation de gens plus âgés intéressés par le climat doux et agréable, ainsi que les infrastructures nombreuses liées au statut de station balnéaire de la ville.
Le revenu moyen est de 43 854 € par an et par habitant, une moyenne plutôt élevée, bien que cette moyenne ne reflète pas les inégalités de salaires observables entre les arrondissements.
Origines Démographiques
Les différences d'origines démographiques de la ville sont liées à sa complexe histoire, rythmées par les influences successives des nations européennes, ou par les vagues de migrations provoquées par les événements géopolitiques depuis sa création jusqu'à nos jours.
Ainsi, Santa Maria a su développer un caractère cosmopolite aujourd'hui renforcé par le tourisme, permettant chaque année d'augmenter significativement le nombres de personnes présentent.
| Origines par continent | Pourcentages | Origines par pays | Pourcentages |
|---|---|---|---|
| Européens | 79% | Anglais | 22% |
| Français | 21% | ||
| Italiens | 17% | ||
| Nord-Américains | 11% | ||
| Autrichiens | 8% | ||
| Asiatiques | 10% | Japonais | 6% |
| Chinois | 2.5% | ||
| Coréens | 1.5% | ||
| Africains | 4% | Afrique subsaharienne | 3.5% |
| Afrique du Nord | 0.5% | ||
| Autres | 7% | Autres | 7% |
(Ci-dessus tableau des origines démographiques)
Langues parlées
La langue officielle est l'anglais. Toutefois les origines culturelles des marianais étant variées de nombreuses langues sont employées dans la sphère privée. La langue la plus parlée est clairement l'anglais du fait de l'histoire de Santa Maria intrinsèquement liée au Commonwealth du Mercent, mais le Simlish et le français reste des deuxièmes langues relativement courantes.
Religions
- Catholique : le Diocèse de Santa Maria est l'un des nombreux diocèses de Papaya. Il est l'un des plus anciens de Simland, et un des diocèses suffragants de l'Archidiocèse de Papaya (siégeant à Mercentille). L'évêque titulaire actuel est monseigneur Paul Heitz qui a pour auxiliaires NN. SS. Jacques Dubois et Pierre de Menois. Le diocèse comporte encore aujourd'hui plus de trois cents paroisses, plusieurs monastères, couvents et abbayes.
- Protestantes : au total, sous les différentes dénominations des Églises protestantes, il y a cent dix-sept lieux de cultes (églises et temples).
- Juive : Santa Maria compte vingt-deux synagogues.
On estime que 68% de la population de Santa Maria est catholique, 25% des marianais sont quand à eux protestants (anglicans, évangélistes, luthériens, réformés...), 5% sont de confession juive, et enfin 2% appartiennent à d'autres cultes divers (Musulmans, Mormons...).
Politique et Administration
Administration locale
L'administration de Santa Maria est organisée en deux niveaux distincts. Au niveau de la ville les décisions sont prises par le Magisterium de Santa Maria, tandis qu'au niveau local ce sont les districts qui les prennent.
Le Magistrium de Santa Maria définit ainsi la stratégie globale de développement de la ville, tant sur les points économiques, sécuritaires (lutte contre la criminalité et lutte incendie) et sur les questions de transport. Son origine remonte à la création du Royaume du Mercent, et il se compose de 15 membres élus par le peuple. Leur dirigeant prend le titre de Magistère de Santa Maria en plus de celui de maire et reçoit le style "the Right Honourable". L'actuel Magistère est le conservateur Sir Lucius Angelus.
L'ensemble du conseil du Magisterium de Santa Maria ainsi que le Magistère siègent au Santa Maria City Hall situé Place Edouard VII dans le central district.
Il existe enfin 10 districts qui ont la charge de gérer les affaires locales, les écoles, les affaires sociales et le ramassage des ordures ménagères. Chaque district est gouverné par un conseil élu pour 4 ans.
Enfin les représentants locaux et les représentants des différentes confréries de métiers (juristes, banquiers, médecins...) forment avec les membres du Magisterium le Grand Conseil (The Great Council of Santa Maria) qui se rassemble tout les 4 ans après chaque renouvellement de mandature.
Administration d'État
Jumelage
Economie
Répartition par secteur
Aujourd'hui plus de la moitié de la population active travaille dans le secteur commercial, en particulier dans la filière touristique (hôtellerie et restauration), mais aussi dans les bureaux de grandes entreprises principalement locales, localisés dans le quartier d'affaire de la ville, au bord de l'océan pacifique, à proximité de la gare et des voies rapides menant à l'autoroute A3.
Tourisme
Destination du Sud prisée, Santa Maria affiche un parc hôtelier particulièrement dense. Elle est l'une des destination touristique de luxe les plus fréquentée de la Nation, et en particulier le long de sa Promenade, où les grandes maisons se suivent, avec notamment :
- Le Georges V ***** (hôtel et restaurant ***)
- Le Régent ***** (hôtel, casino et restaurants ***)
- Le Queen's Hotel ***** célèbre chaine simlandaise
- L'Hôtel Christine *****
- L'Hôtel Varsovie ****
- Le Hilton de Santa Maria ****
- Le Plaza ****
Toutefois, Santa Maria ne se limite au tourisme de luxe, et est aussi une destination touristique "de masse", elle accueille ainsi chaque année plusieurs centaines de milliers de simlandais (ou d'étrangers) désireux de profiter des bienfaits du Soleil du Grand Sud et des magnifiques paysages marianais.
Grandes Zones Industrielles
- Le Pôle Industriel de Recherche Technologique (Cresson) : Il rassemble la majeure partie des industries de hautes technologies de la ville, localisé vers l'ouest, il sera desservit après l'achèvement des travaux par la ligne 8 du métro, en plus de l'actuelle ligne 1. Ses activités sont tournées vers les technologies médicales, avec la présence proche du CHU Santa Maria, vers l'aéronautique (pièce d'avion), et vers la chimie verte.
- La Zone Industrielle Porte de Ramur City : Située au nord de la ville, c'est la plus ancienne rassemblant des industries de la ville, elle rassemble des usines qualifiées de polluantes de tout type. Par arrêté de la mairie, ces usines sont équipées de filtres pour minimiser l'impact des fumées. Toutefois ces usines sont régulièrement épinglées par les associations écologiques locales.
Port Industriel de Santa Maria
Suite à la croissance démographique exceptionnelle de la ville, il fut nécessaire de la rendre directement accessible par les bateaux de commerce plutôt que d'engorger les routes entre Santa Maria et Ramur City.
Probablement le deuxième port en terme de tonnage et de fréquentation du Grand Sud, et un des ports principaux de Simland, le Port Régional de Santa Maria permet de part sa position d'approvisionner et d'exporter des marchandises en provenance de la ville en elle même, mais aussi des grandes villes plus à l'intérieur de la Nation ne disposant pas de débouché fluvial.
Entreprises présentes à Santa Maria
Locales
- RATM, transports publics
- Société de l'Aéroport marianais, transports aériens
- Régie du Port Marianais, transport maritime
Nationale
- Air Meridional, compagnie aérienne
- MKSF AG, (Marianische Kumol & Soda Fabrik AG) leader simlandais des domaines de la Chimie
Système Éducatif
Universités
Université Santa Maria 1
- Article détaillé : Université Santa Maria 1
-
C'est la plus ancienne des universités de la ville, à l'origine des 3 actuelles, fondée au XVIIème siècle. Université des Sciences et Techniques, elle compte plus de 20 000 étudiants sur ses bancs, concentrés sur le Campus des Sciences à l'Est de la ville.
Université Santa Maria 2
- Article détaillé : Université Santa Maria 2
-
Créée dans la foulée de l'indépendance de la ville, cette université est fondée à la suite de la réhabilitation du Palais de Justice de Santa Maria. Dépendante directement de la municipalité, le président de l'université est nommé par un collège d'anciens magistrats et juristes et par le maire en personne, membre de droit du conseil d'administration.
Sa mission est de former les juristes, et les officiers du ministère public chargé de justice (juges, magistrats, notaires, huissiers ...). Elle dispose d'une réputation raisonnable, mais n'a pas la prépondérance de l'université des sciences de la ville.
Université Santa Maria 3
- Article détaillé : Université Thomas Hobbes
-
L'Université Santa Maria 3 (ou Université Thomas Hobbes) est un établissement supérieur public d'enseignement, elle est la troisième et la plus grande des universités de la ville, plus de 50 000 étudiants la fréquentent.
Principalement orientée sur les sciences humaines et les études de lettre, c'est une excellente université en particulier dans les domaines de l'histoire, la philosophie, et l'épistémologie.
(ci-dessous le Campus de lettre Sagan)
Institut National Polytechnique du Grand Sud
- Article détaillé : Institut National Polytechnique du Grand Sud
-
Le projet INP, est le premier regroupement de Grandes Écoles simlandaises sudistes. Inspiré des Instituts Polytechniques français, il est unique à Simland à ce jour. Établissement supérieur d'excellence, l'Institut est un acteur majeur de la formation scientifique de la Nation dans des domaines variés, couvrant la Physique-Chimie et la Biochimie.
Ses étudiants sont recrutés parmi les meilleures Universités simlandaises via un concours d'entrée national ("Simland-Polytechnique"), ou par des classes préparatoires généralistes situé sur les campus de Tarbonne ou de Santa Maria.
Chaque année, ce sont presque 6000 étudiants qui préparent des concours de Techniciens, d'Ingénieurs ou de Docteurs.
L'INP organise aussi un salon annuel de rencontre entre les étudiants et les industriels issus des plus grandes entreprises de Simland et du monde.
L'INP est par ailleurs en partenariat avec quelque une des entreprises de hautes technologies du pays comme Astro Corporation, ou encore la compagnie aérienne Air Méridional, qui chaque année prennent des étudiants en stage pour parfaire leur approche du monde du travail.
Écoles Supérieures
L'École de Technique de Dessins et d'Animation
Créée dans les années 70 dans la volonté de la ville de diversifier ses établissements éducatifs, l'ETDA est l'une des rares écoles simlandaise à proposer ce type de formation. Elle est à la pointe du dessin et de l'animation (dessins animés, mangas, animés) et forme chaque années une poignée de dessinateurs. Cette école est connue et reconnue, et son accès est très sélectif.
L'École de Génie Chimique et Procédés Industriels
- Article détaillé : École de Génie Chimique et Procédés Industriels
-
École prestigieuse fondée par les industriels Marianais désirant former une élite d'ingénieurs capables de faire de la ville une plaque tournante de l'industrie chimique de l'État et même de Simland. Son accès est sélectif, et la structure permet de former une trentaine d'ingénieurs par an.
En octobre 2010, en collaboration avec 4 autres grandes écoles de Tarbonne et de Santa Maria, l'école intègre le projet l'INP et participe à sa fondation le 21 octobre autour des maires de ces deux villes.
Enseignement Secondaire
Lycée Autrichien
Le lycée autrichien est habilité à délivrer le bakkalaureus (équivalent du bac français), les enseignements sont délivrés en allemand uniquement.
Ses filières d'excellence le classe comme le meilleur établissement secondaire de la ville, et l'un des meilleurs de l'État.
Il se situe dans l'ancien département de biologie de l'Université Santa Maria 1.
Activités Sportives
Clubs
- Les Wizards de Santa Maria, franchise professionnelle ABS de basket, ils prennent part à la Waren Pro League 2011
- Le FC Santa Maria, équipe professionnelle de football inscrite à la 7ème saison de la FSF
- Le Stade Marianais, équipe professionnelle de rugby à 15
- Le Stade Universitaire Marianais, la fédération des associations sportives universitaires de Santa Maria
Logo des Wizards
Logo du FC Santa Maria
Enceintes sportives
- Le SantaMaria-Creson Tennis Center, un stade de tennis inscrit par la Fédération Simlandaise de Tennis aux tournois ATP, le court central a une capacité de 17 600 places
- La salle omnisports universitaire, dépendante de la faculté des sports (USM1) et des associations sportives universitaires de Santa Maria
- L'Arena des Wizards, une salle de 18 540 places assises
- Le Stade Jean Velle, un stade de football de 38 419 places assises
SantaMaria-Creson Tennis Center
Salle omnisports universitaire
L'Arena des Wizards
Le stade Jean Velle
Données Politiques
Le maire actuel est L. Angelus (USC). La ville de Santa Maria est considérée comme un bastion centriste depuis 1968, date de l'incorporation à la Nation de Simland. Il n'est pas rare d'observer des score supérieurs à 40% dés le premier tour. Néanmoins, il n'est pas à négliger les 25% qui reviennent habituellement à la droite libérale, les 20% des écologistes, et les 15% revenant aux socialistes.
Dans les arrondissements de l'est de la ville (1,2,3), on observe un décalage important avec le score global, Il arrive que localement la droite libérale soit en tête des suffrages, talonnée par les centristes. A contrario dans les arrondissements 7, 8 et 9, la plus grande part des voix reviennent aux socialistes au niveau des quartiers plus modestes situés au nord de Santa Maria. C'est dans les arrondissements 4,5 et 6 que le vote centriste se retrouve le plus facilement, leur poids démographique suffit à effacer les tendances relevés dans les autres arrondissements.
Élections Présidentielles
Premier tour des présidentielles d'octobre 2010
Selon les chiffres publiés par la mairie le 25 octobre 2010, la répartition des voix au premier tour s'est effectuée selon le tableau suivant :
| Lieu | Jardas | Alex Lews | Gerald Golay |
|---|---|---|---|
| Arrondissement 1 | 47,8% | 46,8% | 5,4% |
| Arrondissement 2 | 47,3% | 48,5% | 4,2% |
| Arrondissement 3 | 53,4% | 39,9% | 6,7% |
| Arrondissement 4 | 64,9% | 27,1% | 8% |
| Arrondissement 5 | 68,1% | 27,6% | 4,3% |
| Arrondissement 6 | 62% | 31,5% | 6,5% |
| Arrondissement 7 | 57,7% | 33,3% | 9% |
| Arrondissement 8 | 54,2% | 34,8% | 11% |
| Arrondissement 9 | 56,8% | 32,7% | 10,2% |
| Ville complète | 56,9% | 35,8% | 7,3% |
Sur la base de 436 789 votants, dont 24 365 votes blancs. Le 25 octobre, l'équipe de campagne de Jardas annonce que le 26, Jardas et son colistier Magellan se rendront dans le Grand Sud pour la deuxième fois pendant cette campagne, en passant d'abord par Tarbonne (à l'est du Grand sud), puis à santa Maria.
Transports
A proximité de l'une des plus grande mégapole de Simland, la ville bénéficie d'un important accès aux transports régionaux de tout types. Sa politique de transports en commun lui permet de plus de proposer un réseau dense au centre ville.
Aéroportuaire
- Article détaillé : Aéroport de Santa Maria
-
Lancé dans le but de faciliter l'accueil des touristes étrangers, pour désengorger les transports férroviaires à destination des villes aéroportuaires du Grand Sud, mais aussi pour répondre aux impératifs financiers du monde du tertiaire en plein boom, l'aéroport de Santa Maria est situé au nord de la ville, à la jonction entre l'une des voies rapides municipales et l'autoroute A3.
C'est l'un des plus gros employeur de la ville, et un aéroport très fréquenté de la Nation. En particulier pendant les saisons chaudes où le trafic s'intensifie.
Portuaire
- Article détaillé : Port Régional de Santa Maria
-
Principalement industriel, le port est aussi un port de transport, et accueille chaque année de nombreux bateaux de croisières. C'est aussi un port de loisir, de nombreux bateaux de taille petite et moyenne privés sont stationnés dans le vieux port et dans le bassin de plaisance du site de Cresson.
Autoroutier
- Article détaillé : A3
-
L'autoroute A3 est l'une des routes les plus importantes de Simland, elle est de fait stratégique pour la ville. Elle lui permet d'être reliée aux autres grandes villes côtières de Simland, mais aussi à d'autres villes de grande importance : l'ancienne Capitale Fédérale New Amsterdam, et la Nouvelle Capitale Fédérale Utopia.
Elle permet par ailleurs aux touristes simlandais de se rendre en voiture l'été dans les stations balnéaires du Grand Sud, et notamment à Santa Maria. L'autoroute A3 est directement relié au réseau routier de la ville et en particulier au niveau de l'Aéroport où elle permet d'accéder aux boulevards périphériques ou au parking de l'aéroport.
Périphérique de Santa Maria
A l'origine du "Périf" de la ville, la municipalité avait déjà aménagé une rocade entre Santa Maria - plage et les quartiers résidentiels de l'est de la ville. Cet aménagement avait permis notamment le désengorgement d'une partie du Boulevard de la Promenade de l'université à l'esplanade du palais des congrès.
Cependant avec l'extraordinaire croissance démographique de Santa Maria, l'établissement de nouveaux quartiers résidentiels vers l'ouest, et l'expansion du CBD de la ville, il était devenu extrêmement difficile de traverser Santa Maria sans être rapidement confronté à de multiples embouteillages. Fort de ce constat, les équipes d'urbanisme et de transport de la ville ont lancé 2 grands chantiers, le premier la réhabilitation des lignes de métro, et le deuxième la construction d'une voie rapide de contournement urbain en prolongement de la rocade est. Ce chantier pharaonique a duré presque 10 ans et a coûté plusieurs centaines de millions de simflouzes, mais cet investissement était nécessaire.
Les derniers ajustements du périf ont été achevé en septembre 2010. Long de plusieurs kilomètres, la voie de contournement de Santa Maria est en forme d'arc de cercle autour de la ville, il sert à présent plus ou moins de limite intramuros. Salué par tous les marianais, il est aujourd'hui le symbole de la fluidité du trafic, il permet de rallier des points éloignés de la ville dans des temps qui semblaient dans le passé impensable.
Sa mission est de plus double, il permet de faire la jonction avec l'autoroute A3 et les autres nationales, il dispose donc d'un rôle d'aiguillage qui facilite les transports de tout type.
Métro
- Article détaillé : Métro Marianais
-
Le réseau de métro de Santa Maria est aujourd'hui le transport en commun le plus utilisé de la ville, il est exploité par la RATM. C'est l'un des réseaux les plus denses du pays. Selon les sondages et les tests réalisés, c'est le moyen de transport le plus rapide.
Galerie d'images
La plage vue des batiments
Le CBD de Santa Maria
Cap Adélaïde de nuit
Le Jardin Botanique
Le palais de Justice
LASAM - observatoires
LASAM - Spectroscopes
LASAM - Laboratoire
La Gare de Santa Maria
Le port
Bateaux de plaisance
Aéroport
Voir aussi
- Simland
- Grand Sud
- Ramur City
- Tarbonne
- Wizards de Santa Maria
- Université Santa Maria 1
- Université Santa Maria 2
- Université Thomas Hobbes
- Métro Marianais
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<span; style="font-weight: ; font-size: 1.0em; color: #ffffff ">Commonwealth of Mercent</span> |
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