Queens Motor Company

Queens Motor Company LLC

Logo de la QMC

Création	1912
Fondateurs	Francis Arthur Borton
Forme juridique	Société Anonyme
Slogan	Moves everything
Siège social	Rivendale
Centre de production	Lowell
Direction	John Marsden
Activité	Automobile
Produits	Voiture, camions, moteurs
Effectif	6'430
Chiffre d'affaire	5,41 Mds de §
Résultats net	1,06 Mds de §
Portail Économique

La Queens Motors Company LLC, surtout connue sous son diminutif QMC, autrefois connue sous le nom de QMC Trucks, est une entreprise simlandaise de production automobile. Elle produit des véhicules utilitaires sport (SUV), des camionnettes (pickup), des fourgonnettes et ainsi que des camions lourds ou légers.

Les véhicules QMC sont vendus à Simland, en Amérique du Nord et du Sud et au Moyen-Orient. En 2007, QMC était la seconde marque de Simland la plus vendue, derrière Houdeland Wagen.

Histoire

Origines

A l'aube de la première guerre mondiale, le Queens et les autres pays de Simland en général, étaient dépendants des nations européennes en matière de moteurs automobiles. Il n'existait alors aucun producteur de mécanique, en dehors des manufactures classiques (moteurs de machine). La modernisation des armées et l'ouverture à un négoce mondial requérait la construction de moyens lourds : camions, bateaux et usines modernes notamment. Ainsi, la couronne britannique, dont dépendait encore le Queens à cette époque, ordonna au gouvernorat local de favoriser la création d'entreprises dans ce domaine précis. Les marchés métropolitains anglais et français étaient demandeurs de moteurs à explosion, et cette demande peinait à être satisfaite. De nombreuses primes furent créées dans à cette fin.

C'est à cette époque que nait un mouvement de création d'entreprises automobiles à Simland. Entre 1900 et 1915, le nombre de producteurs d'automobiles ou de moteurs pour véhicules explose, et cela partout dans le pays. Le Queens n'échappe pas à cette tendance et voit de nombreuses petites compagnies émerger. La Queens Motor Company est l'une d'entre elles. Elle fut fondée officiellement le 15 mai 1912 par Benjamin Whitehead, ingénieur en mécanique issu de l'Université de Cambridge, et Louis Ball, coureur automobile anglais. Profitant des structures existantes à l'époque, elle s'établit à Lowell, à une trentaine de kilomètres de Rivendale, bénéficiant ainsi des matériaux des mines de cuivre qui parsèment la région tout en restant à distance correcte d'un port de marchandises. Leur premier produit est un moteur essence deux temps de 4.5 litres offrant 12 chevaux. Bien que récent et malgré des défauts de jeunesse, sa conception est bonne et il est amélioré et connait un succès relatif dès la première année de commercialisation.

En 1913, le marché automobile simlandais reste marginal, et la QMC peine a rentabiliser ses récents investissements malgré des moteurs robustes et fiables. Elle s'engage alors contractuellement avec les forces militaires britanniques pour leur fournir des moteurs de camion, moyennant un crédit qui sauvera la société de la faillite. L'année suivante, la première guerre mondiale éclate, et la jeune société peine à honorer les livraisons à terme. Malgré tout, elle survit à la guerre et en ressort même grandie : grâce à ses échanges avec la couronne, qui sont exemptés d'impôts, elle peut se permettre de racheter plusieurs compagnies automobiles de la région, pérennisant son avenir.

Dès l'indépendance du Queens en 1917, la compagnie se lance dans la création de son tout premier camion : le QMC Docker 10. D'une conception simple et à faible couts, il a été voulu modulable et accessible pour le client. Le succès est au rendez-vous, notamment dans les entreprises présentes dans l'état, bien qu'il fut plus tard exporté dans d'autres pays de Simland. Entre 1917 et 1920, quelques 16'000 véhicules furent assemblés dans l'usine de Lowell. Au fil des années, les ingénieurs firent de ce camion l'un de plus robustes et plus fiables de son époque à Simland. Il portèrent la charge utile jusqu'à 4 tonnes pour une vitesse de pointe de 28 km/h.

En 1922, un camion QMC traverse le continent simlandais de New Amsterdam à Medrean City en 11 jours.

Durant la deuxième guerre mondiale, l'entreprise fournit des camions aux forces armées britanniques, à l'armée du Queens et même aux forces militaires papaïottes. Près de 90'000 camions QMC Lorry 10 furent construit. Ces camions, d'un poids total de 10 tonnes chargés et possédant six roues motrices, firent à la firme une renommée nationale. Ces commandes militaires vont entrainer chez QMC un travail à la chaîne très poussé et surtout l'acquisition de nouvelles machines que cette production de masse permet de rentabiliser. L'ancienne usine de Lowell est bombardée par les japonais en septembre 1944.

A l'issue de la guerre, la société, qui a tiré un grand bénéfice de la guerre, doit réparer ses infrastructures. En 1946 un terrain de 400 hectares d'un seul tenant est acheté Lowell pour ériger l'usine principale, reprenant une partie des structures existantes et en 1948 la nouvelle usine est achevée.

Produits

Moteurs

Nom	Type de moteur	Cylindrée	Puissance	Poids	Production	Classe énergétique
Essence
EcoBoost 3.5lt	V6 Moteur à injection directe	3300 cm3	325ch à 5500 tr/min	405 kg	1995	D
ThunderSport 5.0lt	V8 Moteur à injection directe, turbocompressé	5100 cm3	405ch à 5100 tr/min	510 kg	2001	E
Diesel
MoreMiles 4.0lt	V8 Moteur à injection directe, turbocompressé	4350 cm3	385ch à 3900 tr/min	460 kg	1992	D
BurnAll 7.6lt	V10 Moteur à injection séquentiel, turbocompressé	8550 cm3	510ch à 4500 tr/min	690 kg	2010	G-
Gas&Pull 6.2lt	V10 Moteur à injection séquentiel, turbocompressé	7600 cm3	465ch à 4700 tr/min	710 kg	1993	E
MonsterMachine 13.2lt	V10 Moteur à injection séquentiel, turbocompressé (2x)	12'500 cm3	840ch à 5000 tr/min	1180 kg	2004	E-

Modèles

Voitures

Photo	Modèle	Type de carosserie	Production	Motorisation	Variantes
Voiture
	QMC Charger 50	Berline	1996	Essence V6 3.5lt EcoBoost	Version tout-terrain (Ranger)
	QMC Charger 75	Berline	2008	Essence V6 3.5lt EcoBoost et V8 5.0lt TunderSport	Version sport (V8 5.0lt ThunderSport)
	QMC Mover 100	Pick-up	2015	Essence V6 3.5lt EcoBoost et Diesel V8 4.0lt MoreMiles	Version sport (V8 5.0lt Tundersport)
	QMC Family 150	SUV	2013	Essence V6 3.5lt EcoBoost

Utilitaires

Photo	Modèle	Type de carrosserie	Production	Motorisation	Variantes
Utilitaires
	QMC Worker 500	Camionnette	2008	Diesel V8 4.0lt MoreMiles	Version allongée (Wagoon)
	QMC Worker 1000	Fourgonnette	2011	Diesel V8 5.0lt Thundersport et Diesel V10 7.6lt BurnAll	Version frigorifique (Freezer), allongée (Wagoon)
	QMC Worker 1500	Fourgonnette	1995	Diesel V8 4.0lt MoreMiles

Camions

Photo	Modèle	Type de carrosserie	Production	Motorisation	Variantes
Camions
	QMC Tracker 2500	Camion Box-truck	2001	Diesel V8 6.2lt Gas&Pull	Version Flat-truck, et Tow-Truck"
	QMC Tracker 5000	Camion semi-remorque	1993	Diesel V8 6.2lt Gas&Pull, Diesel V10 13.2lt MonsterMachine	Version cabine allongée (Premium)

Articles connexes

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